電桿運輸合同范本

　　在農(nóng)電線路施工中,經(jīng)常遇到電桿運輸不便的難題。那么對于電桿運輸合同你了解多少呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的電桿運輸合同范文，歡迎參考閱讀。

　　電桿運輸合同范文1

　　甲方 (托運方)：

　　乙方 (承運方)：

　　根據(jù)《中華人民共和國合同法》及其他有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章，甲乙雙方遵循平等、自愿、公平和誠實的原則，就水泥電桿(含拉盤、底盤、蓋板等水泥制件)運輸事宜，經(jīng)協(xié)商一致，簽訂本合同。

　　一、運輸標(biāo)的物、運費計價、運費結(jié)算

　　運輸標(biāo)的物：水泥電桿、拉盤、底盤、蓋板等水泥制件;

　　二、運費計價：

　　2.1、運費總價=運輸單價*運輸噸位*運輸里程*90%;

　　2.2、運輸單價：以市場柴油價8元/升以下，0.58元/噸*公里計算為基準(zhǔn);

　　2.3、運輸單價調(diào)準(zhǔn)，以市場油價升降波動等于或大于0.6元/升時，運輸單價相應(yīng)調(diào)準(zhǔn)0.03元/噸/公里，即：油價在7.4元/升—8.6元/升時運輸單價為0.58元;油價低于7.39元至6.79元時運輸單價為0.55元;油價高于8.61元/升時運輸單價為0.61元/噸/公里，(為方便結(jié)算，每月運輸單價按當(dāng)月1號油價價格計算)。

　　2.4、運輸噸位各車型不足噸位時按以下保底計算，超過保底時按各實際噸位乘公里計算

　　1、二軸車車廂短于9米以下按定點單價計算，必要時按11噸保底計算(實載重量能達16噸每車時，按此計算)

　　2、二軸中型車9米以上按15噸保底噸位計算(實載重量能達21噸每車時，按此計算)

　　3、三軸中型車按20噸保底噸位計算(實載重量能達27噸每車時，按此計算)

　　4、四軸中型車按25噸保底噸位計算(實載重量能達33噸每車時，按此計算)

　　5、平板車四軸按30噸保底噸位計算(實載重量能達39噸每車時，按此計算)

　　2.6、雙方計價結(jié)算貨幣為人民幣。

　　2.7、其他：因甲方原因需特殊情況的配載及價格由合同雙方另行商議。

　　三、運費結(jié)算：

　　3.1、甲乙雙方每月結(jié)算一次運費，甲方于次月結(jié)算支付上一個月運費予乙方。

　　3.2、乙方于每月3號前將上月運輸收據(jù)、憑證、開票資料一齊提交甲方，審核確認(rèn)，按審核確認(rèn)后的運輸金額由承運單位開出發(fā)票結(jié)算。

　　四、合同有效期效： 2013年4月1日至 2013年4月3 1 日

　　五、甲方的權(quán)利和義務(wù)

　　1、甲方權(quán)利

　　1.1、甲方根據(jù)自身經(jīng)營需要及各承運方實際情況制定貨物運輸調(diào)度安排計劃。

　　1.2、有權(quán)按相關(guān)的工作標(biāo)準(zhǔn)(包括運輸量、時間限制、單證、票據(jù)傳遞、信息交換、運輸質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量等方面)對乙方進行監(jiān)督檢查，并根據(jù)公司及市場的實際情況對乙方提出新的運輸要求。

　　1.3、有權(quán)根據(jù)實際情況的變化對運輸對象、運輸量、運輸時間及交貨地點進行修改。

　　1.4、有權(quán)對乙方參與運輸車輛和人員的相關(guān)手續(xù)、證件、保險等完備情況進行檢查。未經(jīng)甲方審核確認(rèn)的車輛，甲方可拒絕其運輸業(yè)務(wù)，如發(fā)生相關(guān)運輸費用甲方不予支付。

　　1.5、若乙方違反本合同第四條第2.1、2.2或第2.4、2.13款的規(guī)定，且情節(jié)嚴(yán)重者，甲方有權(quán)單方面解除本合同并要求乙方賠償相關(guān)損失。

　　1.6、若乙方車輛安全運輸裝備或裝卸工具不齊全，甲方裝卸人員可拒絕裝車并報己方管理部門停止派單，直至乙方把相關(guān)裝備和工具完善方可進行裝車。

　　1.7、對乙方人員不配合甲方工作的，有權(quán)向乙方反映。對造成損失的，有權(quán)向乙方索賠。

　　2、甲方義務(wù)

　　2.1、甲方在公平、公正前提下合理調(diào)度安排各承運方的運輸任務(wù)。

　　2.2、甲方派員負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)運輸相關(guān)事宜，如將聯(lián)系人、聯(lián)系電話、到貨時間等及時告知乙方相關(guān)人員。

　　2.3、保證乙方裝卸時，貨物無短缺，損壞，如遇上述情況，乙方有權(quán)拒絕裝貨。

　　2.4、甲方派遣隨車卸貨人員負(fù)責(zé)貨物的裝卸，積極配合乙方實施安全運輸、貨物交接工作。

　　2.5、按合同辦理付款手續(xù)及支付運輸款。

　　六、乙方的權(quán)利和義務(wù)

　　1、乙方權(quán)利

　　1.1、有權(quán)要求甲方按合同約定支付運輸費。

　　1.2、領(lǐng)受甲方所需配運貨物時，乙方有權(quán)審核所配運貨物是否在安全承運范圍之內(nèi)，同時應(yīng)檢查貨物的裝載情況，如有影響運輸安全的不利因素可報甲方進行糾正，直至甲方消除該些不利因素達到安全運輸要求。在貨物發(fā)運前，乙方對有關(guān)安全運輸未提出任何異議的，視同乙方認(rèn)可車輛配載并承運安全運輸責(zé)任。

　　1.3、貨物裝車、運輸、卸貨時，甲方人員不配合工作的，乙方有權(quán)向甲方管理部門反映情況。

　　2、乙方義務(wù)

　　2.1、服從甲方的貨物運輸調(diào)度安排，準(zhǔn)確、安全、保質(zhì)、保量地將貨物運送到指定的客戶收貨地點，并配合客戶驗收后按時將客戶授權(quán)代表簽字認(rèn)可的運輸單據(jù)交到甲方相關(guān)管理部門。

　　2.2、乙方保證提供運輸之車輛為合法有效車輛，有相關(guān)完備手續(xù)資料、證件及保險，如：合格營運證、年審合格車輛行駛證、司機駕駛證、上崗證、交強險保險單以及第三者商業(yè)保險單等。乙方按甲方要求將有關(guān)證件、資料復(fù)印件交由甲方備案。

　　2.3、乙方對其運輸車輛交通和安全承擔(dān)全部責(zé)任。如運輸車輛發(fā)生交通及安全事故，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償甲方或任何第三方所造成的應(yīng)該由乙方承擔(dān)的所有損失。因事故而產(chǎn)生的貨物轉(zhuǎn)運費由乙方負(fù)責(zé)。

　　2.4、乙方嚴(yán)禁將運輸車輛交由甲方派遣的隨車人員(包括但不限于甲方卸貨人員)或其他無證人員駕駛，如有違反，甲方有權(quán)取消乙方的承運資格，乙方承擔(dān)由此而產(chǎn)生的一切責(zé)任。

　　2.5、乙方在裝車時應(yīng)認(rèn)真清點貨物數(shù)量，檢查貨物質(zhì)量，承擔(dān)貨物運輸中發(fā)生的如丟失、破損、斷裂及由此引起的其他等一切損失。

　　2.6、乙方如將貨物錯運到貨地點或收貨人，應(yīng)無償運至甲方指定的到貨地點或收貨人并承擔(dān)由此給甲方或任何第三方所造成的損失。

　　2.7、非甲方或收貨方原因而導(dǎo)致貨物逾期送達，乙方承擔(dān)逾期交貨的一切損失。

　　2.8、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、損壞、逾期交貨情況的，乙方不承擔(dān)違約責(zé)任：

　　(1)不可抗力;

　　(2)貨物本身的自然屬性;

　　(3)甲方或收貨方本身的過錯。

　　2.9、乙方參與運輸?shù)能囕v必須配備安全適用的隨車綁扎工具(如手拉葫蘆、綁扎用鋼絲繩、車廂墊桿木方、插銷板等)和卸車工具(如滑卸槽鋼、滑輪、卸車用鋼絲繩等)。其中，甲方負(fù)責(zé)提供卸車工具，每車配備一套。為防丟失或挪作他用，乙方領(lǐng)用時需交付每套卸車工具押金800元(滑輪180元/個，鋼絲繩240元/條，槽鋼橋380元/對)予甲方。合同失效時，雙方不再續(xù)簽新合同，則乙方交還卸車工具后，甲方退回押金予乙方。

　　2.10、乙方不得將卸車工具用于非甲方所指定的業(yè)務(wù)，如違反該項約定，甲方每次直接從押金中扣除乙方違約金200元且乙方需補足押金。

　　2.11、因卸車工具無法安全使用或遺失，乙方可向甲方重新申領(lǐng)，但屬于乙方人員故意損壞或遺失而產(chǎn)生的重購費用由乙方負(fù)責(zé)。

　　2.12、乙方應(yīng)該嚴(yán)格遵守甲方的運輸要求并保證24小時為甲方提供運輸服務(wù)。

　　2.13、非甲方書面同意，乙方不得將承運業(yè)務(wù)再對外轉(zhuǎn)包，否則甲方有權(quán)單方面解除合同， 并由乙方承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切責(zé)任。

　　七、爭議解決方式：未盡事宜雙方友好協(xié)商解決。若協(xié)商解決不成，可向甲方住所地人民法 院 提起訴訟或仲載。

　　八、本合同一式貳份，雙方各執(zhí)壹份，具有同等效力，雙方簽字蓋章后生效。

　　甲方(公章)：_________　　　　　　　　乙方(公章)：_________

　　法定代表人(簽字)：_________　　　　　法定代表人(簽字)：_________

　　_________年____月____日　　　　　　　_________年____月____日