集裝箱運(yùn)輸合同最新

　　集裝箱運(yùn)輸是指以集裝箱這種大型容器為載體，將貨物集合組裝成集裝單元，以便在現(xiàn)代流通領(lǐng)域內(nèi)運(yùn)用大型裝卸機(jī)械和大型載運(yùn)車輛進(jìn)行裝卸、搬運(yùn)作業(yè)和完成運(yùn)輸任務(wù)，從而更好地實(shí)現(xiàn)貨物“門到門”運(yùn)輸?shù)囊环N新型、高效率和高效益的運(yùn)輸方式。那么集裝箱運(yùn)輸合同是怎樣的呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編整理的集裝箱運(yùn)輸合同，歡迎參考閱讀。

　　集裝箱運(yùn)輸合同范文一

　　托運(yùn)方： (以下簡(jiǎn)稱甲方)

　　承運(yùn)方： (以下簡(jiǎn)稱乙方)

　　根據(jù)國(guó)家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

　　第一條 貨物名稱、數(shù)量、包裝等

　　委托貨物主要為非危險(xiǎn)產(chǎn)品(貨物用品、規(guī)格、數(shù)量、單價(jià)、總金額等內(nèi)容)將在每批貨物發(fā)運(yùn)前以《沿海內(nèi)貿(mào)貨物托運(yùn)書(shū)》的形式予以詳細(xì)規(guī)定，《沿海內(nèi)貿(mào)貨物托運(yùn)書(shū)》由雙方簽字后視為本合同不可分割的一部分。甲方的貨物按照國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝。

　　第二條 貨物起運(yùn)地點(diǎn)、貨物到達(dá)地點(diǎn)及貨物到達(dá)時(shí)間要求按《沿海內(nèi)貿(mào)貨物托運(yùn)書(shū)》內(nèi)填寫(xiě)的具體地點(diǎn)及運(yùn)輸方式為準(zhǔn)。

　　第三條 運(yùn)輸費(fèi)用

　　運(yùn)價(jià)根據(jù)市場(chǎng)調(diào)整而調(diào)整，以書(shū)面確認(rèn)為準(zhǔn)，乙方應(yīng)本著長(zhǎng)期友好合作的原則給甲方報(bào)價(jià)。

　　第四條 貨物承運(yùn)日期及操作流程

　　1、雙方簽字蓋章確認(rèn)托運(yùn)書(shū)后，甲方按乙方所通知的船期安排貨運(yùn)，并至少提前一

　　日通知乙方;接托運(yùn)通知后，應(yīng)妥善安排有關(guān)貨運(yùn)事宜。

　　2、由乙方安排貨柜到甲方倉(cāng)庫(kù);甲方負(fù)責(zé)裝柜。

　　3、貨到目的港后，根據(jù)運(yùn)輸條款，由乙方負(fù)責(zé)把重柜送到甲方指定的目的地。

　　4、由甲方指定的收貨人負(fù)責(zé)卸貨。

　　5、乙方在貨物從甲方裝箱后按托運(yùn)書(shū)上的規(guī)定時(shí)間發(fā)運(yùn)，如有變更需及時(shí)通知甲方。

　　第五條 收貨人、接貨方式及驗(yàn)收方式

　　收貨人由甲方指定并列出詳細(xì)地址、電話、傳真、負(fù)責(zé)人。

　　乙方前往甲方指定地點(diǎn)接貨時(shí)，須準(zhǔn)備一式三份的集裝箱貨物裝箱單，題明件數(shù)、總重，經(jīng)托運(yùn)方或其他代理人裝妥貨物，對(duì)集裝箱進(jìn)行加封后簽字，甲方需留存一份。

　　第六條 運(yùn)輸費(fèi)的結(jié)算方式

　　經(jīng)雙方協(xié)商決定，運(yùn)費(fèi)采用電匯，付款時(shí)結(jié)清運(yùn)雜費(fèi)(當(dāng)月的運(yùn)費(fèi)次月的5日前雙方書(shū)面核對(duì)完畢，甲方于次月15日前付款)。

　　第七條 雙方權(quán)利義務(wù)

　　一、甲方的權(quán)利義務(wù)

　　1、 權(quán)利

　　貨物托運(yùn)后，甲方需要變更到貨地點(diǎn)或收貨人取消托運(yùn)時(shí)，有權(quán)向乙方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求，但必須在貨物未運(yùn)至目的地前，提早通知乙方，并支付由此讓乙方產(chǎn)生的適當(dāng)費(fèi)用。

　　2、 義務(wù)

　　(一) 規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包裝。

　　(二) 按合同規(guī)定支付運(yùn)費(fèi)。

　　(三) 按合同規(guī)定的裝貨限制箱重量。

　　二、乙方的權(quán)利義務(wù)

　　1、乙方確保向托運(yùn)方開(kāi)具合法、有效的發(fā)票。

　　2、在符合法律和本合同規(guī)定條件下的運(yùn)輸，如由于發(fā)生不可抗力事件(地震、海嘯、

　　火災(zāi)、臺(tái)風(fēng)、海損等自然災(zāi)害)，致使貨物損失、短缺、損壞的，乙方在事故發(fā)生時(shí)采取必要的搶救措施以盡量減少損失，并及時(shí)將當(dāng)?shù)毓膊克J(rèn)定的事故情況以電報(bào)或以傳真形式通知甲方;乙方應(yīng)在事故發(fā)生后及時(shí)提供事故詳情及有效證明文件給甲方，協(xié)助甲方向保險(xiǎn)公司索賠。此項(xiàng)證明文件應(yīng)由事故發(fā)生地區(qū)的有關(guān)政府出具。

　　3、雙方長(zhǎng)期合作的線路，乙方每月月底將船期計(jì)劃事先通知甲方，同時(shí)月底將各線路的運(yùn)價(jià)書(shū)面?zhèn)髡鎴?bào)價(jià)給乙方。

　　4、乙方必須遵守甲方和甲方顧客工廠的管理規(guī)定(如：凡進(jìn)入甲方廠區(qū)的運(yùn)輸車輛必須配備相應(yīng)的阻火器)。如有違反，按甲方和甲方顧客公司管理規(guī)定進(jìn)行處罰。

　　5、營(yíng)運(yùn)過(guò)程中要遵守《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》及相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定; 運(yùn)輸單位、運(yùn)輸船舶、船員應(yīng)具備國(guó)家海事管理機(jī)構(gòu)頒發(fā)的適任資質(zhì);運(yùn)輸車輛、駕駛?cè)藛T應(yīng)具備國(guó)家交通管理部門頒發(fā)的相關(guān)資質(zhì)。

　　6、運(yùn)輸船舶及車輛應(yīng)按核定的載重量范圍內(nèi)裝載貨物，嚴(yán)禁超載。

　　7、在儲(chǔ)存、運(yùn)輸、裝卸、裝載過(guò)程中乙方應(yīng)遵守《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》及相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，營(yíng)運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)采取必要的措施，防止貨物脫落、揚(yáng)撒;防止危險(xiǎn)貨物燃燒、爆炸、輻射、泄漏。以保護(hù)環(huán)境、保證貨物的安全送達(dá)。在儲(chǔ)存、運(yùn)輸、裝卸、裝載過(guò)程中可能對(duì)環(huán)境造成污染或已經(jīng)造成重大環(huán)境污染事故、存在安全隱患或已經(jīng)造成重大傷亡事故的，甲方有權(quán)提出整改建議;如逾期仍未為改進(jìn)的，甲方有權(quán)減少運(yùn)輸數(shù)量或更換承運(yùn)商。

　　三、雙方責(zé)任劃分、貨物的交接手續(xù)

　　(一)、貨物裝箱時(shí)，由甲方負(fù)責(zé)，貨物裝箱完畢后，由甲方封好封條，風(fēng)險(xiǎn)由乙方承擔(dān)。

　　(二)、貨物交接原則上按交通部的集裝箱運(yùn)輸，以箱體完整、封條完好為準(zhǔn)。

　　(三)、乙方要提供完好的集裝箱確保貨物的安全，貨到目的地后，如箱體、封條損壞，造成箱內(nèi)貨物損壞、減少(裝箱貨物以雙方共同簽署的貨物清單為準(zhǔn))，由乙方負(fù)責(zé)賠償。貨物卸完后由甲方指定收貨人或收貨方倉(cāng)庫(kù)員簽名并蓋章。

　　第八條 違約責(zé)任

　　1、如甲方所裝貨物超過(guò)合同規(guī)定的裝限額，則應(yīng)對(duì)由此所造成的一切后果負(fù)責(zé)。

　　2、如乙方在無(wú)不可抗力事件發(fā)生的情況下，未能按甲方要求(或雙方約定的時(shí)間)及時(shí)將貨物送到甲方規(guī)定地點(diǎn)，乙方必須承擔(dān)因此而給甲方造成的所有直接和間接損失。

　　3、乙方交貨遲延3天內(nèi)，應(yīng)向甲方支付違約金300元;交貨遲延5天(含)以上的，應(yīng)支付違約金1000元。

　　4、若發(fā)生經(jīng)濟(jì)損失或違約情況甲方有權(quán)暫緩支付運(yùn)費(fèi)，或以運(yùn)費(fèi)作為經(jīng)濟(jì)損失和違約金沖抵。

　　第九條 如有異議，按交通部頒發(fā)的《水路集裝箱貨物運(yùn)輸規(guī)則》、《水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》等有關(guān)法規(guī)辦理。其他未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成則采取訴訟方式。

　　第十條 其他約定事項(xiàng)：

　　1、雙方共同簽署的貨物清單，委托方發(fā)出的貨物承運(yùn)通知及雙方書(shū)面確認(rèn)的交費(fèi)日期等文件，均為本合同不可分割的組成部分。

　　2、乙方需遵守甲方制定的《相關(guān)方安全、環(huán)保通用要求》內(nèi)容另附，作為本合同的附件，與本合同具有同等約束力。

　　本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份, 傳真件有效，視同正本。合同期限為2009年 月 日到2009年12月31日止。本合同生效之日起甲乙雙方以往簽訂合同即刻作廢。

　　托運(yùn)方(甲方)：浙江贊宇科技股份有限公司 承運(yùn)方(乙方)：

　　授權(quán)代表人： 授權(quán)代表人：

　　簽定日期： 簽定日期：

　　集裝箱運(yùn)輸合同范文二

　　甲方：

　　乙方：

　　根據(jù)國(guó)家有關(guān)法規(guī)，甲乙雙方本著平等互利原則，經(jīng)友好協(xié)商，就有關(guān)集裝箱整箱貨物運(yùn)輸事項(xiàng)達(dá)成如下協(xié)議，以便雙方共同遵守。

　　一、 甲方的權(quán)利和義務(wù)：

　　1. 甲方在貨物出運(yùn)三天前以書(shū)面形式向乙方通報(bào)貨物托運(yùn)計(jì)劃。即甲方應(yīng)按乙方提供的《貨物托運(yùn)單》填妥內(nèi)容，簽名蓋章后傳真給乙方，并做好貨物出運(yùn)準(zhǔn)備工作。

　　2. 甲方負(fù)責(zé)貨物裝箱、計(jì)數(shù)及施封，并如實(shí)填寫(xiě)《集裝箱貨物裝箱單》,甲乙雙方以鉛封完好作為貨方和承運(yùn)方交接的唯一憑證.如鉛封完好,箱內(nèi)的貨差和貨種不符與乙方無(wú)關(guān).

　　3. 甲方進(jìn)行集裝箱裝貨時(shí)，不得夾運(yùn)未經(jīng)乙方確認(rèn)許可的貨物和危險(xiǎn)品以及未經(jīng)海關(guān)、鐵路、交通部門許可的貨物，否則一切由此而引發(fā)的責(zé)任由甲方承擔(dān)。

　　4. 甲方有責(zé)任控制裝箱貨物的重量不超過(guò)如下限重：(21.5噸/20’,26噸/40’),否則， 因超重或隱瞞超重所造成的一切后果和費(fèi)用由甲方承擔(dān)。

　　5. 貨物到達(dá)目的港后，如因甲方或收貨人原因造成收貨或提貨不及時(shí)而產(chǎn)生堆存費(fèi)、滯箱費(fèi)的，乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方;甲方應(yīng)書(shū)面通知乙方有關(guān)處理意見(jiàn)，并書(shū)面確認(rèn)所產(chǎn)生的有關(guān)費(fèi)用由甲方承擔(dān)。目的港免費(fèi)堆存期為 天,超期收取超期費(fèi)每天RMB /20’,RMB /40’.

　　6. 在約定的裝貨期限內(nèi)，甲方貨物落空或籌備不足，造成裝貨拖車的空跑，甲方應(yīng)支付回空運(yùn)費(fèi)和碼頭吊裝卸箱費(fèi)等。乙方給予甲方各 小時(shí)免費(fèi)裝卸箱時(shí)間.超期酌情支付車隊(duì)費(fèi)用.發(fā)生時(shí)甲方應(yīng)書(shū)面確認(rèn)給乙方，然后與其他費(fèi)用一起支付。

　　7. 貨物托運(yùn)后，甲方需變更到貨地點(diǎn)、收貨人等事項(xiàng)的，有權(quán)向乙方提出更改，但必須是在貨物運(yùn)至目的地前2天書(shū)面通知乙方辦理相關(guān)手續(xù);同時(shí)，須向乙方確認(rèn)、支付相關(guān)的變更費(fèi)用(改變收貨人的改單費(fèi)為RMB100/票，改變送貨地點(diǎn)視遠(yuǎn)近增減費(fèi)用)。

　　二、 乙方的權(quán)利和義務(wù)：

　　1. 乙方接受甲方的《貨物托運(yùn)單》后，應(yīng)立即按照甲方的要求安排訂艙等，并通知甲方已安排的派車計(jì)劃，以便甲方準(zhǔn)備貨物裝箱等事宜。

　　2. 在起運(yùn)港CFS(碼頭場(chǎng)內(nèi)裝箱)條款下，由甲方按約定的時(shí)間把貨物送達(dá)乙方指定的地點(diǎn)交乙方委托的裝箱人裝箱。如甲方自行監(jiān)裝，因裝箱不當(dāng)所引起的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任由甲方自行承擔(dān).

　　3. 乙方根據(jù)甲方的《貨物托運(yùn)單》及《集裝箱貨物裝箱單》交承運(yùn)人制作有關(guān)運(yùn)輸單證;貨物裝船后，乙方可為甲方代辦運(yùn)單及相關(guān)單證并把運(yùn)單及有關(guān)單證郵寄或傳真給甲方。