道路綠化工程請示范文
道路綠化工程請示范文
綠化可改善環(huán)境衛(wèi)生并在維持生態(tài)平衡方面起多種作用。下文小編為大家收集了關(guān)于道路綠化工程請示范文，歡迎閱讀!
道路綠化工程請示范文一
湛江市公路管理局:
省道S376線錦和至徐城路段(K7+709~K48+709)約41公里路面大修工程，在省、市公路局的大力支持下已于20XX年底全面完成，并已通過驗收投入使用。目前該路段路面平整，線型美觀，標(biāo)志齊全，對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展起著極大的促進作用。今年六月份，省局領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)“省檢”檢查組現(xiàn)場檢查該路段時給予高度評價，并提出要按照《國省干線GBM工程實施標(biāo)準(zhǔn)》完善公路兩側(cè)的綠化，營造一個更綠、更美的公路交通環(huán)境。對此，我分局安排技術(shù)人員現(xiàn)場調(diào)查及規(guī)劃，共需補種喬木16402棵(株距棵/5米)，大紅花8201棵(株距棵/10米)，黃金葉8201棵(株距棵/10米)，預(yù)算資金約330萬元。由于我分局切塊包干不足，為此懇請市局給予撥款解決。
妥否，請批復(fù)。
二○XX年九月十三日
道路綠化工程請示范文二
上海市綠化和市容管理局：
根據(jù)你局關(guān)于世博大道需優(yōu)化行道樹品種及增加中隔帶等要求，我局主要領(lǐng)導(dǎo)高度重視，對世博大道等世博園區(qū)道路進行了排摸，結(jié)合行道樹死亡率較高情況，兼顧道路交通功能及休閑游覽的需要，編制了世博大道等道路綠化改造方案。具體情況如下：
一、改造方案的主要內(nèi)容
(一)增設(shè)世博大道行道樹及綠地的排水工程。
(二)調(diào)換世博大道行道樹品種，即原來種植的銀杏調(diào)換為懸鈴木。
(三)中央隔離帶增設(shè)一條綠化隔離帶。
(四)上南路、周家渡路、洪山路等園區(qū)道路更換及補植行道樹。
二、改造方案的難點及處理方式
(一)原有銀杏去處問題：改造工程需遷移銀杏約800株，如果遷移至租用地塊過渡再利用，費用巨大，且多次搬遷不利于樹木成活。計劃將世博大道的銀杏搬遷至前灘區(qū)域，建設(shè)一處規(guī)模較大的銀杏林，我局將與陸家嘴集團公司進一步協(xié)商時間節(jié)點的銜接等具體問題，也歡迎你局在本市區(qū)域內(nèi)調(diào)劑。
(二)懸鈴木苗源問題：鑒于世博大道的重要性，擬采用較大規(guī)格且樹形完整的懸鈴木。目前苗木市場懸鈴木苗源緊張，綜合考慮節(jié)約投資和整體景觀效果，建議兩側(cè)懸鈴木行道樹從新區(qū)航城路、施灣路、施新路等道路調(diào)劑，這些道路搬遷后種植其它品種行道樹。
三、經(jīng)費測算
項目總投資約5082萬元，其中建安費4210萬元，前期費410萬元，不可預(yù)計費462萬元。
四、其它
(一)關(guān)于不可預(yù)見費
因世博大道地下管線情況復(fù)雜，相關(guān)單位未提供相關(guān)竣工資料，排水管線工程需要人工開挖后視情況而定，工程工作量的不確定因素較多，建議該項目按基本建設(shè)項目慣例列支10%不可預(yù)見費。
(二)關(guān)于行政許可
1、關(guān)于行道樹遷移行政許可問題
世博大道需搬遷大規(guī)格銀杏及在新區(qū)施灣地區(qū)調(diào)劑的行道樹搬遷量大，建議你局支持辦理行政許可。
2、關(guān)于招標(biāo)流程等
為保證銀杏等落葉樹搬遷及懸鈴木種植的成活率，計劃在明年3月實施該項目，因資金量大，建設(shè)程序復(fù)雜，望你局支持簡化招標(biāo)等審批流程，確保項目按期實施。
(三)關(guān)于市局資金支持
該項目是為解決世博遺留問題，考慮到投入資金巨大，浦東財政壓力較大，建議你局給予大力支持。
(四)關(guān)于項目工期時間：我局根據(jù)你局批復(fù)要求推進。
妥否，特此請示。
附件：世博大道等道路綠化改造工程方案及概算
浦東新區(qū)環(huán)境保護和市容衛(wèi)生管理局
20XX年1月5日
道路綠化工程請示范文三
省政府:
高速公路(鐵路)是我省對外的重要窗口，其沿線兩側(cè)造林綠化是展示海峽西岸建設(shè)成果的重要標(biāo)志。目前，我省雖然森林覆蓋率高居全國第一，但不少地方特別是沿海地區(qū)高速公路兩側(cè)護路林建設(shè)滯后，一重山低效殘次林分還較多，與我省的高森林覆蓋率極不相稱。為此，去年底以來我們積極啟動實施這項工程。
一是開展調(diào)查摸底，制定試點方案。我廳組織省林業(yè)規(guī)劃設(shè)計院和有關(guān)市縣技術(shù)人員，在福清、長樂等13個試點縣(市)認(rèn)真開展了調(diào)查摸底工作，在此基礎(chǔ)上制定了實施方案，并將20XX年建設(shè)任務(wù)(計劃一重山造林綠化面積5萬畝)下達到各有關(guān)試點縣(市)。目前各地正按照“總體規(guī)劃、分步實施、重點突破”的原則，開展造林作業(yè)設(shè)計。
二是積極籌措資金，確保建設(shè)投入。經(jīng)與省財政廳協(xié)商，每年擬從省級財政林業(yè)專項和森林植被恢復(fù)費中安排一定資金，用于高速公路沿線兩側(cè)一重山造林的補助，并要求各有關(guān)部門和市、縣政府都要落實一定資金用于景觀綠化工程。
三是完善規(guī)劃方案，抓緊全面啟動。最近，我們正認(rèn)真按照盧書記、黃省長批示和張副省長福清調(diào)研講話精神，進一步修訂規(guī)劃和方案，計劃分期分批推進高速公路(鐵路)沿線景觀綠化工程:
第一步，考慮到時間比較緊迫，為不誤造林季節(jié)，目前我們林業(yè)部門先啟動一期工程建設(shè)，重點是沈海高速、福銀高速福建段以及在建福廈高速鐵路沿線一重山綠化，主要對高速公路兩側(cè)一重山范圍內(nèi)的宜林荒山荒地、疏林地、采伐跡地、火燒跡地以及拋荒農(nóng)地、坡耕地等進行造林綠化。
第二步，春節(jié)過后，我們還將按照省領(lǐng)導(dǎo)批示精神，主動會同交通、高速、公路、鐵路、國土、建設(shè)、農(nóng)業(yè)、環(huán)保等有關(guān)部門，研究具體規(guī)劃和方案，將全省已建高速公路兩側(cè)一重山和路兩旁20-30米的景觀綠化帶納進來，統(tǒng)一規(guī)劃，部門分工負(fù)責(zé)，并擬在長樂市召開現(xiàn)場會，全面啟動這項工作，力爭通過2-3年的努力，切實把全省高速路(鐵路)綠起來、美起來。
高速公路(鐵路)沿線景觀綠化工程是一項涉及面廣、任務(wù)重、時間緊、協(xié)調(diào)難度大的系統(tǒng)工程，需要各級黨委、政府的高度重視和有關(guān)部門協(xié)力推進。為了切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，確保工程的順利實施，我廳特將有關(guān)問題請示如下:
(一)請求成立省高速公路(鐵路)沿線景觀綠化工程建設(shè)指揮部。建議由張昌平常務(wù)副省長任指揮長，省政府劉明副秘書長、省交通廳謝蘭捷廳長、省林業(yè)廳黃建興廳長任副總指揮，省發(fā)改、財政、交通、高速、鐵路、公路、國土、建設(shè)、農(nóng)業(yè)、環(huán)保、林業(yè)等部門負(fù)責(zé)同志為成員，指揮部下設(shè)辦公室。相關(guān)市、縣(區(qū))都相應(yīng)成立工程建設(shè)指揮部，由政府領(lǐng)導(dǎo)掛帥，加強對這項工作的領(lǐng)導(dǎo)，及時協(xié)調(diào)研究解決工程建設(shè)中遇到的問題。
(二)請求省政府組織制訂高速公路(鐵路)沿線景觀綠化工程建設(shè)規(guī)劃。春節(jié)后，如果指揮部核準(zhǔn)成立，建議指揮部召開第一次全體會議，研究高速公路(鐵路)沿線景觀綠化工程建設(shè)規(guī)劃的制訂方案，并提出相關(guān)政策措施。規(guī)劃制訂后，以省政府文件下發(fā)各地實施，將建設(shè)任務(wù)下達各地，建立目標(biāo)責(zé)任制度，并明確有關(guān)政策，確保建設(shè)任務(wù)和責(zé)任落到實處。
(三)請求省政府辦公廳下發(fā)做好沿海防護林和高速公路沿線景觀綠化工程建設(shè)的通知。當(dāng)前已進入春季造林的關(guān)鍵季節(jié)，為了不誤林時地啟動和實施這兩項工作，我廳起草了《關(guān)于做好沿海防護林體系和高速公路沿線景觀綠化工程建設(shè)的通知》代擬稿(詳見附件)，請求省政府辦公廳以明傳電報形式下發(fā)，要求各地在抓好高速公路沿線一重山景觀綠化的同時，抓緊啟動高速公路兩側(cè)20-30米綠化帶造林工作，沿海各地還要加快推進沿海防護林基干林帶加長、加寬、加厚工作，完善綠色屏障。
附件:福建省人民政府辦公廳關(guān)于做好沿海防護林體系和高速公路沿線景觀綠化工程建設(shè)的通知(代擬稿)
二○XX年二月八日
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