成都地鐵4號線
在成都市委市政府“交通先行”戰(zhàn)略的部署下，成都地鐵人加快地鐵建設(shè)步伐，以高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)完成地鐵4號線建設(shè)和空載試運(yùn)行任務(wù)，為地鐵線路開通運(yùn)營做好充分準(zhǔn)備，為成都市“加速成網(wǎng)”貢獻(xiàn)力量。下文是小編收集的關(guān)于成都地鐵4號線最新消息，歡迎閱讀!
成都地鐵4號線基本介紹
都地鐵4號線是成都市一條東西方向的主干線地鐵，一期于2011年7月獲批，2012年2月開建，于2015年12月26日開通運(yùn)營;二期預(yù)計(jì)2017年5月初開通運(yùn)營。
成都地鐵4號線是成都市第三條地鐵線路，由成都地鐵有限責(zé)任公司運(yùn)營。服務(wù)于成都市溫江區(qū)、青羊區(qū)、錦江區(qū)、成華區(qū)、龍泉驛區(qū)、成都地鐵4號線串聯(lián)起成都市區(qū)內(nèi)多個景點(diǎn)，是成都市打造的又一條“一站一景”地鐵線路。
成都地鐵4號線非遺博覽園站至萬年場站于2015年12月26日開通，二期東西延線均處于建設(shè)和運(yùn)營籌備階段，預(yù)計(jì)于2017年5月初開通，開通后各區(qū)域聯(lián)系更加緊密。
截至2016年1月，成都地鐵4號線運(yùn)營總長21.96公里，擁有16座地下車站、2座換乘站和文家車廠等1個車輛基地。
成都地鐵4號線車站驚艷亮相
成都地鐵4號線一期工程于2012年2月23日正式開工建設(shè)，共設(shè)16座車站及1座車輛段，線路始于非遺博覽園站，由西向東，止于萬年場站，運(yùn)營里程約22km。
試運(yùn)營準(zhǔn)備
成都地鐵運(yùn)營公司自2015年3月啟動4號線一期籌備工作以來，至2015年10月12日已完成所有調(diào)度、司機(jī)、站務(wù)、維保人員的調(diào)配到崗工作, 所有人員均已通過崗前系統(tǒng)的培訓(xùn)，經(jīng)過崗位技能鑒定取得上崗資格證，已滿足4號線一期開通試運(yùn)營的人員需求。
同時為滿足4號線一期開通后線網(wǎng)運(yùn)營的管理需求，成都地鐵運(yùn)營公司從運(yùn)營維護(hù)、應(yīng)急指揮、票務(wù)管理、信息服務(wù)、資源利用等方面對運(yùn)營管理需求及要求進(jìn)行梳理，建立健全了網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營管理規(guī)章體系，并針對4號線一期線路特點(diǎn)及要求進(jìn)修修訂及完善。規(guī)章體系及重要線網(wǎng)規(guī)章已通過國內(nèi)行業(yè)專家評審，滿足成都地鐵4號線一期工程開通后的線網(wǎng)運(yùn)營管理需求。
綜合聯(lián)調(diào)
隨著地鐵4號線一期工程建設(shè)不斷推進(jìn)，在完成各機(jī)電系統(tǒng)安裝及單體、接口調(diào)試工作后，成都地鐵公司于今年7月22日啟動了4號線一期工程綜合聯(lián)調(diào)工作。4號線一期綜合聯(lián)調(diào)在總結(jié)前期開通線路的聯(lián)調(diào)經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，結(jié)合線網(wǎng)化運(yùn)營需求，對聯(lián)調(diào)科目及操作流程進(jìn)行了進(jìn)一步的優(yōu)化和完善，共設(shè)置科目28項(xiàng)，從車站、行車、換乘站聯(lián)動、線網(wǎng)互通及能力驗(yàn)證等方面對4號線一期工程進(jìn)行全面測試。聯(lián)調(diào)共計(jì)完成功能測試約29000余項(xiàng)，一次性合格率達(dá)到了99%以上，并且在檢驗(yàn)系統(tǒng)設(shè)備可靠性、穩(wěn)定性的同時，對維保及站務(wù)人員的實(shí)操能力與培訓(xùn)效果進(jìn)行了檢驗(yàn)。截止11月10日，在完成問題項(xiàng)的整改復(fù)測后，4號線一期工程綜合聯(lián)調(diào)工作已基本結(jié)束。
空載試運(yùn)行
4號線一期工程空載試運(yùn)行自2015年9月10日正式啟動，為期三個月。本次空載按照上線列車逐步增加、發(fā)車間隔逐步縮小、試運(yùn)行時間逐步延長的原則分為三個階段進(jìn)行，截至11月9日，空載已進(jìn)行60天，順利完成第一階段及第二階段的空載試運(yùn)行，運(yùn)行圖兌現(xiàn)率為100%，列車正點(diǎn)率為99.56%，各項(xiàng)數(shù)據(jù)均高于國家開通試運(yùn)營評審指標(biāo)要求。目前，成都地鐵運(yùn)營公司正按照開通試運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)組織第三階段空載試運(yùn)行，以對系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性、可靠性進(jìn)行最終檢驗(yàn)。
線網(wǎng)能力匹配
在4號線一期工程開通籌備的同時，成都地鐵運(yùn)營公司分析了4號線開通后對既有1、2號線運(yùn)營線路的影響，并采取了針對性補(bǔ)強(qiáng)措施。目前1、2號線車站售檢票設(shè)備改造與優(yōu)化已基本完成;1、2號線配合4號線一期工程開通的12列新增車輛將于11月底完成調(diào)試;4號線一期工程開通后新增的換乘站客流組織演練已進(jìn)行多次;線網(wǎng)運(yùn)力匹配方案已多次討論并通過專家評審，并將于近期調(diào)整成都地鐵線網(wǎng)運(yùn)行圖。
開通試運(yùn)營評審準(zhǔn)備
經(jīng)過成都地鐵公司的努力，4號線一期開通試運(yùn)營的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已基本就緒。下階段，成都地鐵運(yùn)營公司將進(jìn)一步做好試運(yùn)營準(zhǔn)備的各項(xiàng)收尾工作，確保按計(jì)劃于12月初組織完成4號線一期工程開通試運(yùn)營基本條件評審，讓4號線一期工程早日與廣大市民見面。
本次全新亮相的16座車站，設(shè)計(jì)裝修風(fēng)格在標(biāo)準(zhǔn)化、統(tǒng)一化基礎(chǔ)上，根據(jù)車站地域環(huán)境派生出文化個性，達(dá)成“全線同調(diào)+一站一景”的模式，實(shí)現(xiàn)個性與共性的統(tǒng)一。
4號線文化主題為“文宗蜀韻”，全線基調(diào)：文墨書香、詩藝成都，通過文化重點(diǎn)站展現(xiàn)成都?xì)v代文宗之風(fēng)采，和蜀文化風(fēng)韻。從古蜀先秦文明到現(xiàn)代文化商業(yè);從物質(zhì)到非物質(zhì)的文化形態(tài);從古代詩歌到現(xiàn)代文學(xué);從文藝組織到傳播機(jī)構(gòu)，地鐵4號線上，濃縮了成都文化藝術(shù)領(lǐng)域之精粹。地鐵4號線 —— 是3000年成都?xì)v史文化源起、傳承與發(fā)展的脈搏，是“文態(tài)成都”最活躍的一脈。
今天，我們將為大家展示其中幾座車站的主題與設(shè)計(jì)方案，歡迎大家來到充滿文化底蘊(yùn)的成都地鐵4號線。
非遺博覽園站
設(shè)計(jì)主題：非遺文化
站內(nèi)裝修柱面藝術(shù)拼貼的川劇臉譜，通過馬賽克的視覺變幻展現(xiàn)川劇變臉的文化精髓。天花剪影融入皮影、剪紙、年畫、錦繡等元素，透過燈光營造非遺文化氛圍。在站廳樓梯口位置設(shè)“蜀派古琴”文化墻，向人們傳達(dá)“古琴”這項(xiàng)世界級非遺，和蜀派古琴的文化源流。
清江西路站
設(shè)計(jì)主題：東坡與宋詞文化
清江西路站緊鄰蘇坡橋，蘇坡橋是紀(jì)念北宋大文學(xué)家蘇東坡而得名，蘇東坡是“文宗在蜀”和“詩意成都”的杰出代表。站內(nèi)立柱成為一本古代線裝書，東坡詞賦點(diǎn)明文化主題，翰墨傳香，且具有賞讀性。在站廳層墻體設(shè)置“蘇坡橋故事墻”浮雕藝術(shù)，講述“蘇坡橋”的典故。
草堂北路站
設(shè)計(jì)主題：草堂文化
杜甫草堂，是唐代偉大現(xiàn)實(shí)主義詩人杜甫流寓成都時的故居。草堂故居被視為中國文學(xué)史上的“圣地”。如今，草堂古樸典雅，充滿詩情畫意，以草堂為核心發(fā)展起來的送仙橋古玩市場、省博物院、浣花溪公園等，形成了一個大型的文化產(chǎn)業(yè)高品位平臺。 此站以“竹簡”展開詩歌長卷，國畫傳遞草堂和杜甫詩的意境。在站廳層出口設(shè)置“草堂印象”藝術(shù)墻，傳遞草堂名片，同時具備旅游導(dǎo)向功能。小平同志的題詞：“不到杜甫草堂，就等于沒有到過成都”成為點(diǎn)睛之筆。
寬窄巷子站
設(shè)計(jì)主題：少城歷史文化
寬窄巷子站站位于少城、寬窄巷子歷史文化街區(qū)。“少城”是成都?xì)v史文化的重要一脈。公元前3世紀(jì)，秦惠文王派張儀筑城于成都，同時在西面筑少城。清代滿蒙八旗定駐少城，街巷通達(dá)，里弄縱橫。至民國時期，達(dá)官富賈紛紛來此購地置房，新建了許多四合院?；乩惹鷱剑_閣清池，綠樹濃蔭，雜花鋪陳，茶館甚多，商販和名小吃云集，把這里裝扮成一座花園都市，因而出現(xiàn)了“成都富庶小巴黎”的美稱。如今，少城的街巷格局基本保持不變，夕日破落的寬窄巷子也被保護(hù)重整，成為著名的歷史文化旅游街區(qū)，成都的歷史文化和傳統(tǒng)民俗風(fēng)情在此得以集中再現(xiàn)。站內(nèi)裝修呼應(yīng)寬窄巷子建筑與文化環(huán)境，傳承少城文脈。天花采用古香古色的青瓦屋檐造型，柱面采用仿古磚并添加窗欞元素，透過窗欞可見寬窄巷子老景街。此站共設(shè)置2處藝術(shù)墻，在站廳層2號出口處設(shè)置“街名藝術(shù)墻”，體現(xiàn)少城文化的同時，起到引導(dǎo)識別功能。在站廳層付費(fèi)區(qū)設(shè)置“寬窄巷子名人故居”文化墻，介紹寬窄巷子名人雅士。
雙橋路站
設(shè)計(jì)主題：成都工業(yè)的記憶
東郊是成都工業(yè)的發(fā)源地， 1958年東郊最大的國有老工廠——420廠(成都發(fā)動機(jī)廠)伴隨著第2個5年計(jì)劃誕生。在那個激情的年代，到成都東郊國防單位就業(yè)是無數(shù)知識青年、轉(zhuǎn)業(yè)軍人的夢想，那是一種榮譽(yù)，是一種信仰。如今，420廠故事落幕， 24城、萬象城在此落戶，城市迎來新的面貌。而這片經(jīng)歷了50年風(fēng)雨歷程、見證了成都工業(yè)50年繁華與坎坷的土地，將永遠(yuǎn)留在成都老市民的記憶之中。本站工業(yè)設(shè)計(jì)風(fēng)格簡單粗獷，以工業(yè)水管裝飾天花，并以“紅磚”裝飾柱面把人們帶回50年代，永久留住東郊工業(yè)文明時代之印記。并設(shè)置“420記憶”藝術(shù)墻，它以“齒輪”為主題，嵌入工業(yè)時代之老照片，體現(xiàn)特有的歷史文化。
文化宮站
設(shè)計(jì)主題：現(xiàn)代文化發(fā)展
文化宮站位于成都市西2.5環(huán)處.地處清江中路與青羊大道交叉路口之下，緊鄰成都市勞動人民文化宮。成都市勞動人民文化宮于1951年建宮，近60年來，一直是成都市廣大職工群眾政治、文化、教育、藝術(shù)、體育、休閑娛樂等活動的中心陣地。文化宮隨著社會的進(jìn)步實(shí)現(xiàn)著信息化、現(xiàn)代化，滿足人們?nèi)找嬖鲩L的多層次、多方面、多樣化的文化需求。同時文化宮站的裝修也采用了現(xiàn)代化的流線型設(shè)計(jì)元素，從藝術(shù)上，流線型與未來主義和象征主義一脈相承，從美學(xué)上以流暢的線條高低起伏展現(xiàn)出柔美的運(yùn)動，流線型設(shè)計(jì)曾有“世界上最美”美譽(yù)，它極富表現(xiàn)力，流暢的線條運(yùn)動寓意著發(fā)展，與文化宮60年來隨時代不斷進(jìn)步發(fā)展文化相呼應(yīng)。
西南財(cái)大站
設(shè)計(jì)主題：峨影文化
四川的第一家電影制片廠——峨眉電影制片廠于1959年誕生。當(dāng)時它是全國六大電影制作基地之一。50多年來，峨影涌現(xiàn)了不少佳作，如《被愛情遺忘的角落》《內(nèi)當(dāng)家》《紅衣少女》《焦裕祿》《被告山杠爺》《京都球俠》《巧奔妙逃》等相當(dāng)出色的影片。近年峨影廠的新作《讓子彈飛》《大武生》《觀音山》等也取得了非常好的成績。如今，峨影廠成功轉(zhuǎn)身為峨影1958電影城產(chǎn)業(yè)園，而園區(qū)建筑仍保留了老峨影廠的建筑風(fēng)格。此站裝修天花和柱面都采用了電影膠片的元素，選擇了峨眉電影制片廠部分優(yōu)秀的電影作品鑲嵌于柱面與天花之上。展現(xiàn)出峨眉電影制片廠優(yōu)秀的成績。
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