昌吉贛客專獲批復(fù)
昌吉贛客專獲批復(fù)
家發(fā)改委網(wǎng)站日前發(fā)布消息，昌吉贛鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目已獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)。項(xiàng)目總投資532.5億元，其中，工程投資507.5億元，動(dòng)車組購(gòu)置費(fèi)25億元。項(xiàng)目建設(shè)工期為5年。下文是小編收集的昌吉贛客專最新消息，歡迎閱讀!
昌吉贛客專獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)
建設(shè)昌吉贛鐵路客運(yùn)專線是落實(shí)《若干意見》、支持贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展的重要舉措，新建南昌至贛州鐵路客運(yùn)專線有利于完善區(qū)域路網(wǎng)布局，提高鐵路運(yùn)輸能力和服務(wù)質(zhì)量，帶動(dòng)沿線城鎮(zhèn)化進(jìn)程和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
新建線路長(zhǎng)401.7公里
昌吉贛鐵路客運(yùn)線路起自南昌，經(jīng)吉安至贛州，全長(zhǎng)419.6公里，其中南昌站至橫崗站之間利用既有京九鐵路17.9公里，其余路段新建線路長(zhǎng)401.7公里。全線設(shè)南昌、橫崗、豐城東、樟樹東、新干東、峽江、吉水西、吉安西、泰和、萬(wàn)安、興國(guó)西、贛縣北、贛州西等13座車站。
列車設(shè)計(jì)時(shí)速為每小時(shí)250公里
昌吉贛鐵路客運(yùn)專線正線工程為雙線，旅客列車設(shè)計(jì)行車速度為每小時(shí)250公里。國(guó)家發(fā)改委在批復(fù)中明確“基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)留進(jìn)一步提速條件”“優(yōu)化線路局部方案和樞紐銜接方案”。列車運(yùn)行方式采取自動(dòng)控制，其他技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》，規(guī)劃輸送能力為單向每年5000萬(wàn)人次。
項(xiàng)目總投資532.5億元
昌吉贛鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目總投資532.5億元，其中工程投資507.5億元，動(dòng)車組購(gòu)置費(fèi)25億元。項(xiàng)目資本金占總投資的50%，計(jì)266.25億元，其中，江西省承擔(dān)資本金的40%，計(jì)106.5億元，由江西省鐵路投資集團(tuán)公司和興鐵產(chǎn)業(yè)投資基金出資，江西省負(fù)責(zé)征地拆遷工作和費(fèi)用，征地拆遷費(fèi)用經(jīng)各方認(rèn)可后計(jì)入地方股份;其余由中國(guó)鐵路總公司利用鐵路發(fā)展基金出資，其中中央預(yù)算內(nèi)資金58.05億元。資本金以外的資金使用國(guó)家開發(fā)銀行等銀行貸款。項(xiàng)目由昌九城際鐵路公司負(fù)責(zé)建設(shè)管理，建設(shè)工期5年。
據(jù)悉，贛州至深圳鐵路客運(yùn)專線貫通建設(shè)的問(wèn)題也在抓緊研究。
昌吉贛客運(yùn)專線環(huán)評(píng)報(bào)告正式獲批復(fù)
8月27日，昌吉贛客運(yùn)專線環(huán)境影響報(bào)告書正式獲得省環(huán)保廳批復(fù)。該項(xiàng)目總投資為466.6723億元，施工總工期為5年。
據(jù)了解，昌吉贛客運(yùn)專線工程線路起于南昌樞紐，沿既有京九通道向南延伸，途經(jīng)宜春市的豐城、樟樹，吉安市的新干、峽江、吉水、吉安縣、泰和、萬(wàn)安，贛州市的興國(guó)、贛縣，止于贛州市贛州西站。該鐵路銜接昌九城際、向莆、贛龍、井岡山等鐵路，是規(guī)劃京九客運(yùn)專線的重要組成部分。昌吉贛客運(yùn)專線正線全長(zhǎng)419.555公里，其中新建401.655公里，南昌站至橫崗站利用既有京九鐵路17.9公里，向莆西南聯(lián)絡(luò)線10.642公里，井岡山聯(lián)絡(luò)線5.508公里，贛龍東北聯(lián)絡(luò)線5.214公里;南昌西動(dòng)車走行線2.985公里，贛州西動(dòng)車走行線約2.2公里。
該鐵路正線為雙線，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為350公里/小時(shí)(聯(lián)絡(luò)線為單線，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為80公里/小時(shí)至160公里/小時(shí))，開行客車均為電力車組，新建正線橫崗至向塘段道床采用有砟軌道，向塘至贛州西道床采用無(wú)砟軌道。全線共設(shè)13個(gè)車站，其中南昌站、橫崗站為既有站，樟樹東站、峽江站、泰和站為既有站擴(kuò)建，興國(guó)西、贛縣北、贛州西等8個(gè)車站為新建車站;新建8座220千伏牽引變電所，利用南昌西現(xiàn)有1座220千伏牽引變電所;共設(shè)橋梁230座、隧道57座和涵洞716座。
昌贛客專工程選址進(jìn)行批前公示
昌贛客專規(guī)劃批前公示
近期，省住建廳受理了昌九城際鐵路股份有限公司關(guān)于新建鐵路南昌至贛州客運(yùn)專線工程選址意見書的申請(qǐng)。根據(jù)要求，該廳正將有關(guān)情況予以公示，接受社會(huì)監(jiān)督，公示時(shí)間為9月10日至17日。在公示期內(nèi)，任何單位和個(gè)人如對(duì)公示的項(xiàng)目有異議，可以提出書面意見。單位意見須加蓋公章，個(gè)人意見須署明真實(shí)姓名、身份證號(hào)和聯(lián)系電話。
沿途有8座車站為新設(shè)站
據(jù)了解，昌贛客專正線全長(zhǎng)約419.5公里，投資估算總額為544億元，設(shè)計(jì)行車時(shí)速為350公里。該項(xiàng)目包括線路工程和樞紐配套工程(南昌樞紐配套工程、吉安地區(qū)配套工程、贛州地區(qū)配套工程)，正線工程為雙線，同時(shí)在南昌設(shè)西南聯(lián)絡(luò)線，在吉安設(shè)井岡山聯(lián)絡(luò)線，在贛州設(shè)東北聯(lián)絡(luò)線并預(yù)留東南聯(lián)絡(luò)線。
該專線起自京九鐵路南昌站，途經(jīng)南昌市區(qū)、南昌縣、豐城市、樟樹市、新干縣、峽江縣、吉水縣、吉安市區(qū)、吉安縣、泰和縣、萬(wàn)安縣、興國(guó)縣、贛縣、贛州市區(qū)，將設(shè)南昌、橫崗、豐城東、樟樹東、新干東、峽江、吉水西、吉安西、泰和、萬(wàn)安、興國(guó)、贛縣北、贛州西等13座車站。其中，南昌、橫崗、樟樹東、峽江、泰和與既有車站并站，其余8座車站為新設(shè)站。
據(jù)悉，昌贛客專是我省以南昌為中心“十”字快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，將成為溝通杭長(zhǎng)客專、增強(qiáng)長(zhǎng)三角與珠三角地區(qū)之間經(jīng)濟(jì)文化交流的重要通道。
看了“昌吉贛客專獲批復(fù)”還看了：