最新車隊(duì)會(huì)議紀(jì)要范文
最新車隊(duì)會(huì)議紀(jì)要范文
本文是關(guān)于最新車隊(duì)安全的會(huì)議紀(jì)要范文，希望對(duì)大家有所幫助!
最新車隊(duì)會(huì)議紀(jì)要范文一
車輛安全管理會(huì)議紀(jì)要
3月10日
一、司機(jī)安全管理
1、必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，遵守交通規(guī)則，安全行車;
2、堅(jiān)持在行駛前、行駛中、行駛后車輛三檢制度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，嚴(yán)禁“帶病”車輛上路;
3、每位司機(jī)都要與公司簽訂交通安全責(zé)任書;
4、嚴(yán)禁酒后駕車，無證駕車。
5、車輛應(yīng)隨車配滅火設(shè)備。定期檢查、補(bǔ)充、更換滅火設(shè)備，使其保持良好的效能。
6、車輛停放整齊，裝運(yùn)貨物必須服從公司安排。
最新車隊(duì)會(huì)議紀(jì)要范文二
時(shí) 間：2010年4月2日。
地 點(diǎn)：公司辦公大樓二樓會(huì)議室。
參加人員：李慶文、朱永紅、李同銀、李慶新、王保明、左挺見、劉建軍、高磊、董躍。
會(huì)議目的：由于新的交通法規(guī)在4月1日正式實(shí)施，學(xué)習(xí)新法規(guī)，搞好車隊(duì)安全文明駕駛與管理是當(dāng)務(wù)之急。
會(huì)議內(nèi)容：
一、關(guān)于安全、文明駕駛的問題
1、會(huì)議由分管經(jīng)理、會(huì)議主持人李慶文帶領(lǐng)大家學(xué)習(xí)新的交通法規(guī)，對(duì)新法規(guī)中重點(diǎn)相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行反復(fù)的三令五申，要求全體駕駛員同志遵循法規(guī)，做到文明、安全駕駛。特別是新法規(guī)中對(duì)酒后駕駛有新的懲罰規(guī)則，強(qiáng)調(diào)每位駕駛員嚴(yán)禁酒后駕駛，必須以高度的自覺性對(duì)自己和工作負(fù)責(zé)。
2、強(qiáng)調(diào)文明、安全駕駛的重要性：安全工作是我們車隊(duì)的核心工作，是一切工作的基礎(chǔ)與前提;安全行車、文明駕駛是我們每一位司機(jī)首要的職責(zé)，絲毫馬虎不得，來不得丁點(diǎn)大意，必須提高安全意識(shí)，健全安全管理制度。
3、排除一切安全隱患，不帶病車駕駛：如前不久王保明出差送綢緞車壞在路上為例，說明要注意經(jīng)常養(yǎng)護(hù)好車輛，確保車輛正常行駛。
4、司機(jī)的基本職責(zé)與要求：要求每位司機(jī)師傅樹立良好的職業(yè)道德，依法駕駛，愛護(hù)車輛，為生產(chǎn)一線和其它部門做好服務(wù)工作。
二、關(guān)于搞好車隊(duì)管理的問題
1、管理車輛：公司大大小小的車共有10輛，駕駛員共8人，如何做好車輛的養(yǎng)護(hù)工作，責(zé)任要到人，這是車隊(duì)搞好管理的重要內(nèi)容。
2、駕駛員要愛惜公司車輛，平時(shí)注意保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機(jī)件，確保車輛正常行駛。
3、公司車輛出差的機(jī)會(huì)多，每次出車前一定要例行檢查車輛電路、油路并急時(shí)加水，發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)要立即養(yǎng)護(hù)或調(diào)整。
4、要加強(qiáng)成本意識(shí)：對(duì)公司車輛在油耗方面、維修保養(yǎng)費(fèi)用方面要注意節(jié)約成本。
三、關(guān)于駕駛員對(duì)各自具體工作的想法與意見
會(huì)議上有一個(gè)重要程序就是各位司機(jī)師傅談?wù)劯髯缘南敕?，?huì)上八位駕駛員積極發(fā)言，氣氛活躍。
李同銀：我是具體安排開大客車的，可總是時(shí)不時(shí)得往返南北區(qū)拉配件，工作量加大薪酬卻沒有因此而增加，希望工作量不要太大。
李慶新：我是打機(jī)動(dòng)的，沒有具體到開哪輛車，一來也不利于車輛的具體保養(yǎng)，二來我總有些覺得無所適從。
左挺見：一個(gè)人跑長(zhǎng)途真的很累，疲勞駕駛不安全，盡量能安排兩個(gè)司機(jī)。另外出差的頻率應(yīng)盡量均衡些，別老是哪一個(gè)人出差。
王保明：對(duì)前些日車壞在南京的事我在此作自我檢查與批評(píng)，今后要更加嚴(yán)格要求自己做好工作。
劉建軍：心情好是做好工作的前提，我們駕駛員更是如此，千萬不能賭氣出車，這樣最不利于安全駕駛;另外平時(shí)一定要做好車輛的保養(yǎng)工作。
高 磊：新法規(guī)講駕駛員連續(xù)駕駛公路客運(yùn)車輛或者危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛超過4小時(shí)必須休息或者停車休息時(shí)間不得少于20分鐘的規(guī)定;公司在沒有特殊情況下最好能安排兩人出長(zhǎng)途，以保證行車安全。
董 躍：駕駛員出差在外很多事身不由己，為聯(lián)系工作方便，提議能否每月報(bào)30元電話費(fèi)，對(duì)出差在外的工作安排只能隨出差部門的要求而行事，對(duì)朱永紅主任的批評(píng)有情緒。
朱永紅：希望各位駕駛員同志出好自己的每次車，平時(shí)注意保養(yǎng)好自己的車，服從大局，安全第一，認(rèn)真做好服務(wù)工作;五一就要來臨，公司外出旅游活動(dòng)又要進(jìn)行，大客車的養(yǎng)護(hù)檢查工作切實(shí)要做到位，確保旅游安全。
四、聽從車隊(duì)負(fù)責(zé)人的工作安排以大局為重
1、對(duì)會(huì)上各位駕駛員的意見與想法給予一一答復(fù)，對(duì)個(gè)別有情緒、有誤解的司機(jī)耐心細(xì)致的進(jìn)行啟發(fā)引導(dǎo)，要求車隊(duì)負(fù)責(zé)人合理調(diào)配車輛，做到公平公正，一視同仁。
2、各位駕駛員首先要接受工作安排，對(duì)安排一旦有意見，可事后向上級(jí)反映，甚至越級(jí)到總經(jīng)理處說明情況，但首先必須無條件服從安排完成任務(wù)，不得借故拖延或拒不出車。
本次車隊(duì)駕駛員會(huì)效果良好，就車隊(duì)重要事務(wù)進(jìn)行了詳細(xì)的總結(jié)與規(guī)劃，對(duì)駕駛員的思想動(dòng)態(tài)有了比較明確的了解，對(duì)每個(gè)駕駛員的責(zé)任及義務(wù)進(jìn)行了明確，希望通過各位駕駛員的共同努力，切實(shí)做好車隊(duì)的服務(wù)工作。
最新車隊(duì)會(huì)議紀(jì)要范文三
會(huì)議時(shí)間：20xx年x月x日 下午：17:00-17：40 會(huì)議地點(diǎn)：公司會(huì)議室
主 持 人：李 鵬(調(diào)度室主任)
參加人員：高青云 韓秉國(guó) 劉向錦 郝文俊 楊曉軍 陰俊杰
王志榮 崔三剛 張曉東 郝和平 張東光 張曉偉 高 云 李建文 楊 勇
記 錄 人：高 云
會(huì)議內(nèi)容：
會(huì)議首先由車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)宣讀學(xué)習(xí)了集團(tuán)下發(fā)的安全隱患、事故案例材料，并針對(duì)安全方面做了強(qiáng)調(diào);其次安全科科長(zhǎng)對(duì)作為一名駕駛員應(yīng)具備的職業(yè)道德做了說明，具體如下：
作一名有職業(yè)道德的機(jī)動(dòng)車輛駕駛員，應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：
一、 熱愛本職，終于職守，有主人翁的勞動(dòng)態(tài)度。 樹立主人翁的勞動(dòng)態(tài)度，忠實(shí)地履行本崗位的職責(zé)。 車輛駕駛員擔(dān)任著公司各類原料、產(chǎn)品的運(yùn)輸重任，是公司生產(chǎn)工藝過程聯(lián)系的紐帶，是生產(chǎn)過程中的一個(gè)組成部分。
二、 遵章守法，安全行車，有責(zé)任感。
樹立“安全就是效益”的思想，提高安全駕駛操作技能，努力探索安全行車規(guī)律。
三、 團(tuán)結(jié)協(xié)作，顧全大局，有集體主義思想。
生產(chǎn)實(shí)踐中缺少了協(xié)調(diào)、聯(lián)系就會(huì)打亂全局的生產(chǎn)節(jié)奏，不僅會(huì)影響生產(chǎn)任務(wù)的完成，而且還容易引發(fā)各種事故。其駕駛員的工作具有一定的危險(xiǎn)性，因此更要加強(qiáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作，顧全大局。
四、 鉆研技術(shù)，規(guī)范操作，有高超的技術(shù)素質(zhì)。
車輛駕駛員必須做到“四懂”“三好四會(huì)”“三個(gè)過得硬”。“四懂”就是懂原理，懂構(gòu)造，懂交通規(guī)則。“三好四會(huì)”就是對(duì)車輛要用好，管好，維護(hù)好，會(huì)操作，會(huì)排故，會(huì)檢測(cè)，會(huì)維修。“三個(gè)過得硬”一是安全設(shè)備過得硬，熟悉車輛上各種安全裝置的用途，并正確使用;二是操作技術(shù)過得硬，在運(yùn)輸、裝卸作業(yè)中要?jiǎng)幼魇炀殹⒉僮鞑皇д`;三是要在復(fù)雜情況下過得硬，能正確判斷和預(yù)防事故，做到防患于未然。
最后，調(diào)度室主任對(duì)車輛運(yùn)輸安全及程序方面做了補(bǔ)充：
一、水泥罐車在卸貨前必須經(jīng)質(zhì)檢中心相關(guān)人員在票據(jù)上簽字確認(rèn)。
二、在往倉內(nèi)打水泥、粉煤灰時(shí)，必須先與操作員了解倉內(nèi)原料存量，確定是否可以進(jìn)行，避免類似上月混裝水泥事件發(fā)生。
總之，各駕駛員要嚴(yán)格按規(guī)定操作規(guī)程執(zhí)行，做好本職工作。
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