關(guān)于2017年購買車都有什么補(bǔ)貼
現(xiàn)在大部分人的出行首都是轎車的了，在這個以車代步的社會，很多人都特別的關(guān)注購車行業(yè)的消息，那么關(guān)于2017年購買車都有什么補(bǔ)貼的呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的關(guān)于2017年購買車都有什么補(bǔ)貼相關(guān)資料，希望大家喜歡!
2017年購買車都有的補(bǔ)貼
購買補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)和方式：對消費(fèi)者購買節(jié)能汽車給予一次性定額補(bǔ)助，補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為3000元/輛，由生產(chǎn)企業(yè)在銷售時兌付給消費(fèi)者。
1、購置稅減半截止，按7.5%稅率征收
從2017年1月1日起至12月31日止，對購置1.6升及以下排量的乘用車減按7.5%的稅率征收車輛購置稅。自2018年1月1日起，恢復(fù)按10%的法定稅率征收車輛購置稅。
2、全國實(shí)行國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)
今年1月1日起，國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)在全國范圍全面實(shí)行，所有制造、進(jìn)口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、重型柴油車，必須符合國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)要求;同時，也對車用燃油進(jìn)行油品升級，93#、97#汽油被92#、95#汽油全面替代，部分城市還有更高標(biāo)號的98#燃油。
3、新能源補(bǔ)貼政策又滑坡
日前，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布消息稱新能源車補(bǔ)政策已由四部委簽定完畢。新的國補(bǔ)政策比此前的版本出現(xiàn)較大幅度的退坡，部分車型的退坡幅度將達(dá)到60%。
4、“國六”尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)或?qū)?shí)施
“國六”標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于歐洲2015年正式實(shí)施的世界最嚴(yán)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)“歐6”， 2016年底，環(huán)保部、國家質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》(簡稱“國六”) ，相比現(xiàn)行的國五標(biāo)準(zhǔn)，國六在限制、測試程序、排放質(zhì)保期等8個方面都提出了更高要求。
2017年購買車的新規(guī)定
1、超豪華車消費(fèi)稅
國家稅務(wù)總局、財政部在11月30日發(fā)布了通知，12月1日起，開始對超豪華小汽車在零售環(huán)節(jié)加增10%的消費(fèi)稅。征收的范圍為每輛零售價格130萬元(不含增值稅)及以上乘用車和中輕型商用客車。當(dāng)然，除了增加消費(fèi)稅外，其他之前的增稅規(guī)定不變。
也就是說如果我們購買一輛130萬元的車的話，就要額外繳納13萬的豪車稅。
可參考：《關(guān)于對超豪華小汽車加征消費(fèi)稅有關(guān)事項(xiàng)的通知》
2、購置稅由原來的減半更改為7.5%
前幾天國家稅務(wù)總局聯(lián)合財政部下發(fā)了有關(guān)車輛購置稅更改的通知，從2017年1月1日起到該年12月31日結(jié)束，小排量車輛按7.5%征收購置稅。但是，2018年開始，將恢復(fù)按10%的法定稅率來增收車輛購置稅。
2017年的車輛購置稅新政只是一個過渡期，但是，對于2016年來不及買車的朋友們來說，17年是否可以考慮開始買車了呢?
相關(guān)規(guī)定可以查看：《關(guān)于減征1.6升及以下排量乘用車車輛購置稅的通知》
3、乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)
也是2017年1月1日起，將對車內(nèi)空氣中的苯、甲苯、二甲苯等有害物質(zhì)進(jìn)行更為嚴(yán)苛的限量值，并給出了汽車廠家的強(qiáng)制執(zhí)行的額時間表。
自2017年開始，所有的新定型銷售車輛必須滿足實(shí)施的標(biāo)準(zhǔn)要求。如果只在2017年前已經(jīng)定型的車輛，將在2018年7月1日期開始實(shí)施此項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。
限定的量值為：苯由原標(biāo)準(zhǔn)的0.11mg/m3限制為0.06mg/m3，甲苯由原標(biāo)準(zhǔn)的1.10mg/m3限制為1.00mg/m3，二甲苯和乙苯由原標(biāo)準(zhǔn)1.50mg /m3限制1.00mg/m3。
相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)請參考：《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》
4、新能源車補(bǔ)貼
隨著社會的發(fā)展，新能源車的時代也即將到來，為了鼓勵新能源車消費(fèi)，國家也出臺了相應(yīng)的補(bǔ)貼政策，根據(jù)新能源車的電池容量、續(xù)航里程、車型不同，進(jìn)行不同程度的補(bǔ)貼。
不過根據(jù)媒體曝光，新的國家補(bǔ)貼政策額度會出現(xiàn)較大幅度退坡，部分車型退坡幅度將達(dá)到60%。并且還要增加乘用車技術(shù)門檻、客車全面調(diào)整、專用車技術(shù)要求、燃料電池汽車細(xì)化補(bǔ)貼要求。
2017年補(bǔ)貼主要以“補(bǔ)貼+積分制+碳配額”三種制度結(jié)合的方式為主。
6米至8米車型的單車：補(bǔ)貼由此前的12萬元至25萬元，調(diào)低到7.2萬元至15萬元;
8米至10米車型的單車：補(bǔ)貼額由此前的20萬元至40萬元，調(diào)降到15萬元至30萬元。
5、擁堵稅
對于這個稅收并沒有相應(yīng)的提案，但是最近幾年來一直有被提到，可以說是大家都十分關(guān)注的問題。但是，隨著現(xiàn)在車輛的普及，以及各種補(bǔ)貼、減稅等行為。相信擁堵稅將會在某一天被提及，不知道2017年是否會迎來正式的提案呢?我們拭目以待。
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