2018新能源車補(bǔ)貼青島有多少
青島為落實(shí)加快新能源汽車推廣應(yīng)用，2018年是還有相關(guān)的新能源汽車補(bǔ)貼政策的，符合條件的車主可以進(jìn)行申領(lǐng)。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的青島新能源車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，希望大家喜歡!
青島新能源車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)
純電動(dòng)續(xù)航里程R(工況法、公里)
100≤R<150 150≤R<250
R≥250
國(guó)家補(bǔ)貼(萬(wàn)元) 2 3.6 4.4 北京市補(bǔ)貼(萬(wàn)元) 1 1.8 2.2 備注經(jīng)報(bào)北京市政府批準(zhǔn)，確定示范應(yīng)用新能源小客車按照中央財(cái)政單車補(bǔ)貼額的50%確定市級(jí)財(cái)政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)家和本市財(cái)政補(bǔ)助總額不超過車輛銷售價(jià)格的60%。
按照2017年的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，購(gòu)買純電動(dòng)續(xù)航里程為100公里及以上、但小于150公里車型，國(guó)家補(bǔ)貼2萬(wàn)元，地方補(bǔ)貼1萬(wàn)元;購(gòu)買純電動(dòng)續(xù)航里程為150公里及以上、但小于250公里車型，國(guó)家補(bǔ)貼3.6萬(wàn)元，北京市地方補(bǔ)貼1.8萬(wàn)元;購(gòu)買續(xù)航里程為250公里及以上車型，國(guó)家補(bǔ)貼4.4萬(wàn)元，北京市地方補(bǔ)貼2.2萬(wàn)元。
新能源乘用車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn) 乘用車純電動(dòng)續(xù)航里程R(工況法、公里) 100≤R<150 150≤R<250
R≥250
國(guó)家補(bǔ)貼(萬(wàn)元) 2.5 4.5 5.5 北京市補(bǔ)貼(萬(wàn)元) 2.5 4.5 5.5
相比2016年，2017年無(wú)論是國(guó)家補(bǔ)貼還是北京市地方補(bǔ)貼均有所減少。例如，購(gòu)買一輛工信部續(xù)航里程為253公里的吉利帝豪EV，將會(huì)比2016年多花費(fèi)4.4萬(wàn)元。購(gòu)買工信部續(xù)航里程為200公里的北汽新能源EV200將比2016年多花費(fèi)3.6萬(wàn)元。
青島新能源車補(bǔ)貼新規(guī)定
針對(duì)純電動(dòng)車新增的3條新規(guī)定：
1. 純電動(dòng)乘用車 30 分鐘最高車速不低于 100km/h。
2. 純電動(dòng)乘用車動(dòng)力電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度不低于 90Wh/kg，對(duì)高于 120Wh/kg 的按 1.1 倍給予補(bǔ)貼。
3. 純電動(dòng)乘用車產(chǎn)品，按整車整備質(zhì)量(m)不同，工況條件下百公里耗電量(Y)應(yīng)滿足以下要求：m ≤ 1000kg 時(shí)，Y ≤ 0.014 × m + 0.5;1000 < m ≤ 1600kg 時(shí)，Y ≤ 0.012 × m + 2.5;m > 1600kg 時(shí)，Y ≤ 0.005 × m + 13.7。
新出行解讀：相信除了“老年代步車”，目前市面上所有的正規(guī)純電動(dòng)車都能在分分鐘內(nèi)把車速提到 100km/h;而電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度也都是符合要求的，但是高于 120Wh/kg 幾乎還沒有(有的還沒上市，要么就是進(jìn)口);其實(shí)第 2 和第 3 條的細(xì)則都是在給廠商提要求，因此我們不用去深究，只要提前咨詢好所購(gòu)買的車能否獲得對(duì)應(yīng)的補(bǔ)貼就行。
針對(duì)插電式混動(dòng)車新增的1條新規(guī)定：
1. 工況純電續(xù)駛里程低于 80km 的插電式混合動(dòng)力乘用車 B 狀態(tài)燃料消耗量(不含電能轉(zhuǎn)化的燃料消耗量)與現(xiàn)行的常規(guī)燃料消耗量國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)應(yīng)限值相比小于 70%。工況純電續(xù)駛里程大于等于 80km 的插電式混合動(dòng)力乘用車，其 A 狀態(tài)百公里耗電量滿足與純電動(dòng)乘用車相同的要求。
新政策對(duì)插電式混動(dòng)車也同樣有了全新的規(guī)定
新出行解讀：插電式混動(dòng)車的純電續(xù)航低于 80km 時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的百公里油耗必須低于常規(guī)燃油車標(biāo)準(zhǔn)的 70%;而純電續(xù)航高于 80km 時(shí)，對(duì)電池組百公里耗電量的要求則需符合上述純電動(dòng)車的第 3 條規(guī)定才行。總的來(lái)說(shuō)，只要能上市銷售的插電式混動(dòng)車基本都滿足這些條件。
另外，2017 年新能源車補(bǔ)貼政策中對(duì)地方補(bǔ)貼也有了進(jìn)一步的明文規(guī)定，規(guī)定地方財(cái)政對(duì)單車的補(bǔ)貼上限不得超過中央財(cái)政單車補(bǔ)貼額的 50%。以北京市場(chǎng)(每年都嚴(yán)格按照中央規(guī)定執(zhí)行)為例，地方補(bǔ)貼只有國(guó)家補(bǔ)貼的一半，因此純電動(dòng)車的總補(bǔ)貼在 30000-66000 元之間。
青島新能源車補(bǔ)貼政策
一、明確推廣應(yīng)用的總體要求和責(zé)任主體
1.總體要求。國(guó)家確定以純電驅(qū)動(dòng)為新能源汽車發(fā)展的主要戰(zhàn)略取向，重點(diǎn)發(fā)展和推廣應(yīng)用列入國(guó)家《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》的純電動(dòng)汽車、插電式(含增程式)混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車。各地不得采取制定地方推廣目錄、對(duì)新能源汽車進(jìn)行重復(fù)檢測(cè)檢驗(yàn)、要求汽車生產(chǎn)企業(yè)在本地設(shè)廠以及要求整車企業(yè)采購(gòu)本地生產(chǎn)的電池、電機(jī)等零部件等違規(guī)措施，阻礙外地生產(chǎn)的新能源汽車進(jìn)入本地市場(chǎng)，不得限制或變相限制消費(fèi)者購(gòu)買外地及某一類新能源汽車。各地要嚴(yán)格執(zhí)行全國(guó)統(tǒng)一的新能源汽車和充電設(shè)施國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，不得自行制定、出臺(tái)地方性的新能源汽車和充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)。有關(guān)部門要清理取消不利于新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展的政策措施，加強(qiáng)對(duì)新能源汽車市場(chǎng)的監(jiān)管，推進(jìn)建設(shè)統(tǒng)一開放、有序競(jìng)爭(zhēng)的新能源汽車市場(chǎng)。
2.責(zé)任主體。各級(jí)政府承擔(dān)新能源汽車推廣應(yīng)用的主體責(zé)任，要分級(jí)負(fù)責(zé)，統(tǒng)籌規(guī)劃，合力推進(jìn)，切實(shí)抓好落實(shí)。省直有關(guān)部門要按照工作分工，認(rèn)真做好規(guī)劃制定、政策落實(shí)、綜合協(xié)調(diào)、工作督導(dǎo)以及本部門(系統(tǒng))推廣應(yīng)用等工作，確保完成各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。
二、抓好重點(diǎn)領(lǐng)域推廣應(yīng)用
3.擴(kuò)大公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車應(yīng)用規(guī)模。各級(jí)、各有關(guān)部門要以公交車、出租車等城市客運(yùn)以及環(huán)衛(wèi)、物流、機(jī)場(chǎng)通勤、公安巡邏等領(lǐng)域?yàn)橹攸c(diǎn)，加大新能源汽車推廣應(yīng)用力度，制定機(jī)動(dòng)車更新計(jì)劃，今后新增或更新車輛都要有一定比重的新能源汽車，并逐年提高比重。青島、淄博、濰坊、聊城、臨沂等列入國(guó)家新能源汽車推廣應(yīng)用示范城市名單的市，新增或更新車輛中的新能源汽車比例不低于30%。各地要結(jié)合實(shí)際，科學(xué)選擇新能源汽車車型，在符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的前提下優(yōu)先選擇續(xù)駛技術(shù)性能好、價(jià)格低、維修服務(wù)保障到位的車型;新能源公交車應(yīng)滿足《公共汽車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》(JT/T888-2014)，純電動(dòng)出租汽車應(yīng)滿足《純電動(dòng)乘用車技術(shù)條件》(GB/T28382-2012)。(省交通運(yùn)輸廳牽頭，省財(cái)政廳、省科技廳、省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳、省公安廳配合)
4.推進(jìn)黨政機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)、企事業(yè)單位使用新能源汽車。各級(jí)黨政機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)當(dāng)優(yōu)先選用新能源汽車，用于機(jī)要通信、相對(duì)固定路線執(zhí)法執(zhí)勤、通勤等車輛配備更新時(shí)應(yīng)當(dāng)使用新能源汽車，黃標(biāo)車報(bào)廢更新時(shí)應(yīng)當(dāng)優(yōu)先選用新能源汽車。2014—2016年，青島等新能源汽車推廣應(yīng)用示范城市的政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買的新能源汽車占當(dāng)年配備更新車輛總量的比例不低于30%，以后逐年提高。省級(jí)和其他市級(jí)黨政機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)，購(gòu)買的新能源汽車占當(dāng)年配備更新總量的比例不低于10%，2015年不低于20%，2016年不低于30%，以后逐年提高。企事業(yè)單位應(yīng)積極采取租賃和完善充電設(shè)施等措施，鼓勵(lì)本單位職工購(gòu)買使用新能源汽車，發(fā)揮對(duì)社會(huì)的示范引領(lǐng)作用。
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