世界十大汽車品牌
世界十大汽車品牌
品牌延伸在企業(yè)經營中運用非常廣泛,一些企業(yè)因之獲得重大成功的同時,失敗的案例也比比皆是,因此對品牌延伸進行理論研究具有重要的現(xiàn)實意義。為此由學習啦小編為大家分享世界十大汽車品牌，歡迎參閱。
世界汽車品牌1.上海大眾
通用汽車有限公司成立于1997年，一開始通用就采取的“高位入市”戰(zhàn)略，一次性投資就達15億美元，發(fā)展多年，如今上海通用品牌的聲譽在中國已相當穩(wěn)固。上海通用總部位于上海市浦東金橋出口加工區(qū)，占地面積55萬平方米。上海通用的第二個整車生產基地是位于煙臺的上海通用東岳汽車公司。而上汽通用五菱則是于2002年重組原廣西柳州五菱而成，當前主要生產微車、小型轎車。
公司在1997年進入中國,在中國合作的主要公司上海通用汽車,上海通用汽車公司生產的車型有別克、賽歐、雪佛蘭、凱迪拉克等.生產基地分布(中國)上海、山東、廣西、山東.
未來投資額30億美元,銷售額(世界)195324.0百萬美元.
通用旗下品牌有:旁蒂克.雪佛蘭、凱迪拉克、別克、霍頓、沃克斯豪爾、奧茲莫比爾、歐寶、紳寶、土星、雷鳥、悍馬、GMC、Suzuki(鈴木)、Isuzu(五十鈴)大宇.
世界汽車品牌2.福特
福特汽車公司由亨利·福特先生創(chuàng)立于1903年，是世界上最大的汽車企業(yè)之一。1908年，福特汽車公司生產出世界上第一輛屬于普通百姓的汽車——T型車，世界汽車工業(yè)革命就此開始。1913年，福特汽車公司又開發(fā)出了世界上第一條流水線，這一創(chuàng)舉使T型車一共達到了1,500萬輛，締造了一個至今仍未被打破的世界記錄。福特先生為此被尊為“為世界裝上輪子”的人。1999年，《財富》雜志將他評為“二十世紀商業(yè)巨人”以表彰他和福特汽車公司對人類工業(yè)發(fā)展所作出的杰出貢獻。亨利·福特先生成功的秘訣只有一個：盡力了解人們內心的需求，用最好的材料，由最好的員工，為大眾制造人人都買得起的好車。
今天的福特汽車已是全球領先的汽車制造商，它的總部位于美國密執(zhí)安州迪爾伯恩市，業(yè)務遍及六大洲200多個區(qū)域市場，更有325，000名員工、110個工廠遍布全球。作為世界一流的汽車企業(yè)，今天的福特汽車依然堅守著亨利·福特先生開創(chuàng)的企業(yè)理念：“消費者是我們工作的中心所在。我們在工作中必須時刻想著我們的消費者，提供比競爭對手更好的產品和服務。”
福特是五大巨頭中進入中國最晚的一家。福特葫蘆里賣的是什么藥至今仍無一個清晰的答案。但有一點可以肯定，那就是福特現(xiàn)在穩(wěn)穩(wěn)占據了長江沿線上的兩個重要“根據地”——重慶、南京。7月22日，長安福特汽車有限公司和南京江寧經濟技術開發(fā)區(qū)簽署了投資協(xié)議，購買土地建設第二個整車制造廠。與此同時，為加強中國市場戰(zhàn)略福特中國銷售部將從北京移到上海辦公。
馬自達是當前福特子品牌中在中國最為活躍的一個。它先后在海南、長春布下生產線，而長安福特的南京工廠其也將參腳進來，而業(yè)界普遍認為，福特目前如此“關照”馬自達除了其在中國市場表現(xiàn)不俗之外，可能還有另一原因，那就是福特欲借馬自達給一汽集團拋出“橄欖枝”，實現(xiàn)更大程度的“強強合作”。而問題是福特在中國已有了兩個合作伙伴，一是長安，一是江鈴，江鈴作為福特當前的商用車基地，福特在其中參股近30%，如何處理好與江鈴的關系將首先被關注。
公司2001年進入中國,在中國投資合作的主要公司為福特汽車信貸,江鈴汽車(股份),長安福特汽車.在中國生產的車型馬自達、福特嘉年華、蒙迪歐、全順等.生產基地分布(中國)重慶、江蘇、海南等.
未來投資額10億美元以上,銷售額(世界)164505.0百萬美元
福特汽車公司旗下?lián)碛邪舜笃嚻放?，包括阿斯頓·馬丁(AstonMartin)、福特(Ford)、捷豹(Jaguar)、路虎(LandRover)、林肯(Lincoln)、馬自達(Mazda)、水星(Mercury)和沃而沃(volvo)。此外，福特汽車公司還擁有世界最大的汽車信貸企業(yè)——福特信貸(FordMotorCredit)、全球最大的汽車租賃公司——赫茲(Hertz)以及著名汽車服務品牌QualityCare。這些馳名世界的品牌對于福特、對于全球的消費者來說都蘊含著非凡的價值。
世界汽車品牌3.戴姆勒-克萊斯勒
1998年5月7日，戴姆勒·奔馳公司總裁于爾根·施倫佩和克萊斯勒首席執(zhí)行官羅伯特·伊同在倫敦宣布兩家汽車生產商合并，組建了戴姆勒-克萊斯勒集團公司，由此戴姆勒-克萊斯勒公司成為全球第二大汽車生產商、世界第五大汽車公司。
戴姆勒-克萊斯勒是無與倫比的汽車公司，產品涵蓋小排量汽車、跑車、豪華轎車、輕型商用車、重型載重車以及舒適型長途客車。戴姆勒-克萊斯勒的轎車品牌包括邁巴赫、梅賽德斯-奔馳、克萊斯勒、Jeep®、道奇和smart;商用車品牌包括梅賽德斯-奔馳、福萊納、Sterling、西星和Setra。戴姆勒-克萊斯勒旗下的戴姆勒-克萊斯勒服務集團提供汽車金融以及其他的汽車服務。
戴姆勒-克萊斯勒的戰(zhàn)略基于四大支柱：全球布局，強勢品牌，豐富產品，領先技術。戴姆勒-克萊斯勒擁有全球化人力資源，以及遍及世界各地的股東。2006年，在360，385名員工的共同努力下，戴姆勒?克萊斯勒的營業(yè)收入達到了1，516億歐元。在2007年度《財富》全球最大五百家公司排名中名列第八。
2007年7月3日，歐盟正式批準戴姆勒-克萊斯勒公司以74億美元的價格，將旗下克萊斯勒公司出售給美國瑟伯勒斯(Cerberus)資本管理公司。
根據2007年5月雙方達成的協(xié)議，戴姆勒-克萊斯勒公司將把自己在克萊斯勒公司中80.1%的股份出售給瑟伯勒斯資本管理公司。
瑟伯勒斯資本管理公司為此將向經營困難的克萊斯勒公司及其金融服務業(yè)務注資60.5億美元，并將余下的13.5億美元支付給戴-克公司。
此項交易意味著戴姆勒與克萊斯勒之間長達9年的“聯(lián)姻”行將結束。10月4日，戴姆勒-克萊斯勒正式完成分拆程序，在通過股東大會投票表決通過后，其正式更名為戴姆勒股份公司，并繼續(xù)擁有克萊斯勒公司余下19.9%的股份。
通過與克萊斯勒公司脫鉤，戴姆勒公司旨在集中精力發(fā)展旗下利潤相對可觀的梅塞德斯-奔馳品牌和重型卡車業(yè)務。
公司2003年09月進入中國,在中國合作的主要公司有北京吉普汽車,北汽福田汽車,福建東南汽車,亞星-奔馳.在中國生產的車型北京吉普、大切諾基、亞星、北方奔馳.生產基地分布(中國)北京、福建、江蘇等.
未來投資額12億歐元,銷售額(世界)156602.2百萬美元.
戴-克集團品牌有:克萊斯勒、JEEP、邁巴赫、道奇、普利茅斯、奔馳、三菱等。
世界汽車品牌4.豐田
世界十大汽車工業(yè)公司之一，日本最大的汽車公司，創(chuàng)立于1933年，現(xiàn)在已發(fā)展成為以汽車生產為主;業(yè)務涉及機械、電子、金融等行業(yè)的龐大工業(yè)集團。
70年代是豐田汽車公司飛速發(fā)展的黃金期，從1972年到期1976年僅四年時間，該公司就生產了1000萬輛汽車，年產汽車達到200多萬輛。進入80年代，豐田汽車公司的產銷量仍然直線上升，到90年代初，它年產汽車已經超過了400萬輛接近500萬輛，擊敗福特汽車公司，汽車產量名列世界第二。豐田汽車公司60、70年代是日本國內自我成長期，80年代之后，開始了它全面走向世界的國際戰(zhàn)略。它先后在，美國、英國以及東南亞建立獨資或合資企業(yè)，并將汽車研究發(fā)展中心合建在當地，實施當地研究開發(fā)設計生產的國際化戰(zhàn)略。
豐田汽車公司有很強的技術開發(fā)能力，而且十分注重研究顧客對汽車的需求。因而在它的發(fā)展各個不同歷史階段創(chuàng)出不同的名牌產品，而且以快速的產品換型擊敗美歐競爭對手。早期的豐田牌、皇冠、光冠、花冠汽車名噪一時，近來的克雷西達、雷克薩斯豪華汽車也極負盛名。豐田汽車公司總部在日本東京，現(xiàn)任社長豐田章一郎。年產汽車近500萬輛，出口比例接近50%。
豐田汽車公司與韓國的現(xiàn)代汽車公司結成合作伙伴關系。
豐田對中國汽車市場的態(tài)度，明顯有個“前倨后恭”的轉變。競爭對手在中國市場的優(yōu)異表現(xiàn)，中國市場巨大利益的誘惑，迫使豐田的中國戰(zhàn)略來了個180度的大拐彎。
一句話，“后發(fā)制人”的戰(zhàn)略對豐田來說是屢試不爽的，豐田絕對值得對手時刻關注。
公司1998年11月進入中國,在中國合作的主要公司為四川豐田汽車,天津豐田汽車,廣汽豐田.在中國生產的車型威馳、特銳、霸道、陸地巡洋艦、花冠、金杯、金龍、柯斯達、佳美等.生產基地分布(中國)四川、天津,廣州等.
未來投資額38.21億元人民幣,銷售額(世界)153111.0百萬美元
豐田旗下品牌有:大發(fā)、雷克薩斯等.
世界汽車品牌5.大眾
世界十大汽車公司之一，創(chuàng)建于1938年德國的沃爾斯堡，創(chuàng)始人是世界著名的汽車設計大師波爾舍。大眾汽車公司經營汽車產品占主要地位，是一個在全世界許多國家都有汽車活動的跨車汽車集團。大眾汽車顧名思義是為大眾生產的汽車。1934年1月17日，波爾舍向德國政府提出一份為大眾設計生產汽車的建議書。隨之，建議被批準，后來由波爾舍組建了一個由34萬人入股的大眾汽車股份公司，年產量為100萬輛。
在沃爾斯堡的“大眾汽車城”里，第一批“甲殼蟲”問世，但僅僅生產了630輛就因二次世界大戰(zhàn)而停產。二戰(zhàn)后，大眾公司劃歸西德政府，汽車生產又逐步恢復。由于“甲殼蟲”車價格低廉，這種汽車很快風靡德國和歐洲，1955年“甲殼蟲”出口到100多個國家，1981年“甲殼蟲”停產時，已經累計生產2000萬輛，打破福特T型車的世界紀錄。隨著“甲殼蟲”的暢銷，大眾汽車公司也成長為一個強大的世界汽車生產集團，它在西班牙、墨西哥等許多國家都建立起汽車生產廠和銷售公司。
繼“甲殼蟲”后，大眾公司在1980年實現(xiàn)四輪連續(xù)驅動水客車大批量生產，推出80年代世界最暢銷的高爾夫汽車，從而成為歐洲最大的汽車商。
大眾汽車公司總部曾遷往柏林，現(xiàn)在仍在沃爾斯堡，現(xiàn)有雇員26.5萬人。在全世界有13家生產性子公司，海外有7個銷售公司，23個其他公司。國內子公司主要是大眾和奧迪公司，國外有西班牙、墨西哥、斯柯達、桑塔納、帕薩特、柯拉多、奧迪、奧迪科貝等。整個汽車集團產銷能力在300萬輛在右。
20多年前，當中國汽車市場還被看作一塊蠻荒之地時，遠見卓識的德國大眾公司成為第一個掘金者，此后獲利甚豐。——可以說，是桑塔納和大眾引導著中國人步入汽車社會。
公司1978年進入中國,在中國投資合作的主要公司為上海大眾汽車,一汽大眾汽車,大眾汽車金融(中國).在中國生產的車型奧迪、帕薩特、寶來、高爾夫、波羅、桑塔納、捷達、高爾等.生產基地分布(中國)上海、吉林等.
未來投資額90億元人民幣,銷售額(世界)98636.6百萬美元.
大眾旗下子品牌有:奧迪、蘭博基尼(蘭博基尼屬奧迪旗下)、賓利、布加迪等.
世界汽車品牌6.本田
本田公司是世界上最大的摩托車生產廠家，汽車產量和規(guī)模也名列世界十大汽車廠家之列。1948年創(chuàng)立，創(chuàng)始人是傳奇式人物本田宗一郎。公司總部在東京，雇員總數達11萬人左右?，F(xiàn)在，本田公司已是一個跨國汽車、摩托車生產銷售集團。它的產品除汽車摩托車外，還有發(fā)電機、農機等動力機械產品。
本田公司的經營方法十分靈活。在美國設立的本田分公司，1991年在美國市場上的銷量已超過克萊斯勒汽車公司名列第三。本田的雅閣和思域汽車歷年來被用戶評為質量最佳和最受歡迎的汽車。在歐洲，本田也在英國建立了分公司。本田公司汽車產量已高達約300萬輛。
該公司素有日本汽車技術發(fā)展的排頭兵之稱。在技術開發(fā)和研究上，創(chuàng)始人本田宗一郎舍得花大本錢，因而科技成果頗豐。本田的電子導航儀是世界上最先應用在汽車上的導行裝置。它可以在熒光屏上顯示地圖以及行車路線，還可確定汽車的位置。四輪防側滑電子控制器、自動控制車身高度電子裝置和復合渦流調整燃燒發(fā)動機都是世界上汽車高技術的領先成果。同時本田汽車也是日本第一個達到美國標準的汽車公司。
本田公司的摩托車產品種類繁多，運動車、賽車和普通車在世界摩托車市場占有絕對優(yōu)勢，總產量達1000萬輛左右。約占全球市場的三分之一。本田公司車隊也是賽場上實力強勁的運動隊。無論在汽車賽場還是摩托車賽場，本田車隊每年都要拿幾個世界冠軍。本田公司主要汽車產品有雅閣、思域、時韻、City以及本田NSX、S2000等。摩托車產品則有擁有從50cc到1800cc等各排量，各級別的產品。同時動力機械產品則包括發(fā)電機、通用發(fā)動機、耕耘機、舷外機、草坪機、除雪機等等各領域的產品。
“本田今天在中國享受到的甜頭，本來應該是豐田的果實。”豐田(中國)公司有關人士私底下向記者感慨，“如果當初豐田能夠抓住時機，那么，現(xiàn)在中國車市被眾星捧月的非豐田莫屬。”
公司1997年進入中國,在中國投資的主要公司:廣州本田.東風本田.在中國生產的車型雅閣、飛度、奧德賽和Honda-SRV等.生產基地分布(中國)廣東、湖北.
未來投資額1.93億美元,銷售額(世界)72263.7百萬美元.
本田旗下品牌有:謳歌(ACURA).
世界汽車品牌7.雷諾—日產
創(chuàng)立核心：雷諾、日產
雷諾創(chuàng)立時間：1898年、日產創(chuàng)立時間：1933年
旗下品牌：雷諾、日產、無限等
在華企業(yè)：東風日產、三江集團
雷諾是法國第二大汽車公司。創(chuàng)立于1898年，如今已被收為國有，是法國最大的國營企業(yè)。
日產創(chuàng)立于1933年，是日本三大汽車制造商之一，也是第一家開始制造小型Datusun轎車和汽車零件的制造商。
1999年3月，雷諾和日產達成一項“全球伙伴協(xié)定”，斥資53億美圓收購了日產公司36.8%的股份，組成世界第四大汽車制造集團。2000年4月，雷諾宣布與沃爾沃汽車的聯(lián)合，將麾下雷諾工業(yè)車輛公司的所有權轉讓給沃爾沃，作為交換，沃爾沃公司將其15%的股份轉讓給雷諾公司，同時雷諾購進沃爾沃5%的股份，成為該公司第一大股東。這一計劃實施后，沃爾沃—雷諾集團成為僅次于戴—克集團的世界第二大重型卡車制造商。
公司1993年3月進入中國,在中國合作的主要公司為鄭州日產,東風藍鳥.在中國生產的車型日產、帕拉丁、藍鳥、陽光等.生產基地分布(中國)河南、廣州等.
未來投資額3.3億元人民幣,銷售額(世界)65771.1百萬美元.
世界汽車品牌8.標致--雪鐵龍
標致汽車公司是世界十大汽車公司之一，法國最大的汽車集團公司。創(chuàng)立于1890年，創(chuàng)始人是阿爾芒·標致。1976年標致公司吞并了法國歷史悠久的雪鐵龍公司，從而成為世界上一家以生產汽車為主，兼營機械加工、運輸、金融和服務業(yè)的跨國工業(yè)集團。標致汽車公司的總部在法國巴黎，汽車廠多在弗南修·昆蒂省，雇員總數為ll萬人左右，年產汽車220萬輛。
標致公司創(chuàng)始之初以生產自行車和三輪車為主，1891年開始涉足汽車領域并取得成功。由于不斷采用新技術，公司的產量與日俱增。到第一次世界大戰(zhàn)前，產量已超過法國所有的汽車生產廠家，達到一萬兩千輛。第一次世界大戰(zhàn)中，阿爾芒·標致及時調整經營戰(zhàn)略，使標致公司在戰(zhàn)爭中發(fā)展起來，1939年年產汽車即達4.8萬輛。標致公司的第二次大發(fā)展時期是二戰(zhàn)后的50、60年代，汽車產量在20年間猛增十幾倍，一躍成為法國第二大汽車公司。
1976年，標致公司以自己的經濟實力收購了經營不善的雪鐵龍公司60%的股份，從而擴充了自己的實力。汽車總產量超過雷諾汽車公司而居法國第一。標致公司擁有92家國內公司和84家海外公司，海外公司以商業(yè)公司為主，工業(yè)公司不多，其中最大的海外工業(yè)公司有英國塔爾伯特和西班牙塔爾伯特汽車公司。
本世紀80年代，標致公司和中國合作在廣州建立合資企業(yè)，將標致504、505型汽車輸入到中國。標致汽車產品從微型到豪華型都有，最受歡迎的是中型汽車。標致汽車的特點是壽命長質量好，它的205及309型汽車在歷年的汽車拉力賽中獨占整頭。
PSA在中國有著東風這樣強大的合作伙伴，在合作初期困難重重時，東風硬是不回頭，堅持到底，終于做響了“富康”品牌。現(xiàn)在看起來，東風同樣對合作充滿了信心，在與PSA一起下力氣解決一個個問題。有這樣的合作伙伴，PSA應該感到欣慰。而無論怎么說，PSA也一直非常“專一”，只與東風一家“聯(lián)姻”。PSA現(xiàn)在最應該做的是真正融入中國，加快腳步，披荊斬棘。
在中國合作的主要公司神龍汽車公司生產的車型富康、愛麗舍、畢加索等.生產基地東風汽車.
未來投資額6億歐元,銷售額(世界)61384.6百萬美元.
世界汽車品牌9.菲亞特
世界十大汽車公司之一，菲亞特汽車公司始建于1899年7月意大利都靈市，創(chuàng)始人是喬瓦尼·阿涅利。它是世界上第一個生產微型車的汽車生產廠家。這家公司的全稱是意大利都靈汽車制造廠，菲亞特(FIAT)是該公司縮寫的譯音，F(xiàn)IAT也是該公司產品的商標。菲亞特集團總部設在意大利都靈市，現(xiàn)任董事長是創(chuàng)始人的長孫，和他同名，也叫喬瓦尼·阿涅利。汽車部雇員27萬右，在100多個國家有子公司和銷售機構。其轎車部門主要有菲亞特、法拉利、阿爾法和蘭旗亞等公司。工程車輛公司有伊維柯公司。菲亞特汽車集團是意大利最大的綜合工商金融企業(yè)集團，它是所有汽車公司中涉足其他領域最多的汽車集團。在意大利它幾乎壟斷了汽車、拖拉機、工程機械、飛機制造、生物工程和土木工程、能源工程等許多技術生產領域，并在全世界開辦了許多分支機構。
1999年4月進入中國,在中國合作的主要公司南京菲亞特生產的車型藍旗亞、多寶、熊貓、派力奧、西耶那、依維柯等.生產基地中國合作伙伴南京汽車集團.
未來投資額0.5至1.5億美元,銷售額(世界)53499.6百萬美元.
旗下品牌有:法拉利，瑪莎拉蒂等.
世界汽車品牌10.寶馬
寶馬是馳名世界的汽車企業(yè)，也被認為是高檔汽車生產業(yè)的先導。寶馬公司創(chuàng)建于1916年，總部設在幕尼黑。80年來，它由最初的一家飛機引擎生產廠發(fā)展成為今天以高級轎車為主導，并生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業(yè)集團，名列世界汽車公司前10名。寶馬也被譯為“巴依爾”。寶馬公司的全稱是"BayerischeMotorenWerheAG",BMW就是這三個單詞的首位字母縮寫。
寶馬作為國際汽車市場上的重要成員相當活躍，其業(yè)務遍及全世界120個國家。1997年生產各種車輛120萬輛。寶馬汽車主要有3、5、7、8系列汽車及雙座蓬頂跑車等。目前，寶馬正處于事業(yè)興盛時期：歐寶和福特汽車公司購買它的6缸柴油發(fā)動機;勞斯萊斯集團不僅采用它的12缸發(fā)動機及電子設備，還與其共同研究生產新的航空發(fā)動機;1994年寶馬集團收購了英國陸虎汽車公司(RoverGroup);1998年，寶馬集團又購得了勞斯萊斯汽車品牌;寶馬在美國南卡羅來那州的新廠也落成投產，這是在美國的第一家外國高檔汽車生產廠。
寶馬公司歷來以重視技術革新而聞名，不斷為高性能高檔汽車設定新標準。同時，寶馬十分重視安全和環(huán)保問題。寶馬在“主動安全性能”和“被動安全性能”方面的研究及其FIRST(整體式道路安全系統(tǒng))為公司贏得了聲譽。
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