管理會(huì)計(jì)企業(yè)管理作用研究方向

管理會(huì)計(jì)企業(yè)管理作用研究方向

　　管理會(huì)計(jì)是企業(yè)的戰(zhàn)略、業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)一體化最有效的工具。以下是學(xué)習(xí)啦小編為大家搜集整理的管理會(huì)計(jì)企業(yè)管理作用研究方向，希望能對(duì)你有幫助!

　　管理會(huì)計(jì)企業(yè)管理作用研究方向

　　艱難的使命從理論研究方面看，二十世紀(jì)七十年代以前，管理會(huì)計(jì)的理論研究主要屬于規(guī)范研究。不同成本服務(wù)于不同目的這一指導(dǎo)思想和新古典經(jīng)濟(jì)學(xué)(如信息經(jīng)濟(jì)學(xué)、代理理論、交易成本理論)的引人，為規(guī)范研究的迅速發(fā)展提供了廣闊領(lǐng)域。七十年代以來，一大批學(xué)者使用經(jīng)驗(yàn)分析和模擬方法對(duì)簡(jiǎn)單和復(fù)雜的管理會(huì)計(jì)技術(shù)方法的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了比較，發(fā)現(xiàn)簡(jiǎn)單的管理會(huì)計(jì)技術(shù)方法，有時(shí)可能是對(duì)信息成本效益的最佳反應(yīng)，從而證實(shí)了管理會(huì)計(jì)實(shí)務(wù)使用常規(guī)技術(shù)方法的合理性(如投資回收期法在企業(yè)投資決策中使用最為廣泛，而折現(xiàn)的現(xiàn)金流量法使用卻不多)。這導(dǎo)致了管理會(huì)計(jì)研究人員開始注重解釋觀察到的管理會(huì)計(jì)實(shí)踐，管理會(huì)計(jì)實(shí)證研究的傾向開始抬頭。

　　當(dāng)代管理會(huì)計(jì)研究人員使用作業(yè)研究、概率論、統(tǒng)計(jì)、經(jīng)濟(jì)學(xué)理論中的定量技術(shù)作為分析工具，主要在簡(jiǎn)化的生產(chǎn)環(huán)境申研究復(fù)雜的信息和訂約問題，而對(duì)真實(shí)的生產(chǎn)環(huán)境中管理的信息需要的研究則不多。在新制造環(huán)境下，管理現(xiàn)代化的實(shí)踐和發(fā)展，早已領(lǐng)先于管理會(huì)計(jì)理論研究的發(fā)展。由于企業(yè)對(duì)環(huán)境變遷的反應(yīng)除了引進(jìn)新的組織形式和產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)之外，也可能引進(jìn)新的管理會(huì)計(jì)系統(tǒng);管理會(huì)計(jì)研究人員還應(yīng)深入企業(yè)組織現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地研究來歸納和總結(jié)這些新的管理會(huì)計(jì)技術(shù)方法。實(shí)地研究的倡導(dǎo)者針對(duì)實(shí)際作業(yè)或過程，通過直接觀察和訪談等方法，獲取研究數(shù)據(jù)，從而能夠得到真實(shí)和精確的研究結(jié)果。正是由于實(shí)地研究的直接目的在于彌補(bǔ)理論和實(shí)踐的間距，保證理論的創(chuàng)造性和指導(dǎo)實(shí)踐的生命力，這種研究方法已成為當(dāng)代管理會(huì)計(jì)理論研究的最新動(dòng)向。

　　從實(shí)務(wù)改進(jìn)方向來看，新制造環(huán)境下，企業(yè)側(cè)重于建立新的成本管理控制系統(tǒng)，并以新觀念和技術(shù)彌補(bǔ)傳統(tǒng)技術(shù)方法之不足。發(fā)展和完善這種新觀念和技術(shù)，正是成本管理會(huì)計(jì)今后改進(jìn)的方向。然而，目前大部分企業(yè)的成本管理控制系統(tǒng)，仍然沿襲二十世紀(jì)早期以投資報(bào)酬率(R0I)指標(biāo)為基礎(chǔ)的管理控制系統(tǒng)，偏重短期財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)，而忽視長期和非財(cái)務(wù)量度的業(yè)績(jī)表示。這種管理控制系統(tǒng)對(duì)經(jīng)理人采取有效行為以增加企業(yè)實(shí)際的經(jīng)濟(jì)價(jià)值的激勵(lì)能力，較之早期下降很多，甚至還會(huì)反向地激勵(lì)經(jīng)理人采取犧牲企業(yè)長遠(yuǎn)競(jìng)爭(zhēng)能力的行為。我們注意到，由于全球范圍內(nèi)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，短期財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)的更大壓力，機(jī)會(huì)主義行為的更大空間，職業(yè)經(jīng)理在企業(yè)間的頻繁更迭，以會(huì)計(jì)數(shù)字為基礎(chǔ)的紅利計(jì)劃的廣泛使用，導(dǎo)致企業(yè)經(jīng)理進(jìn)行財(cái)務(wù)、會(huì)計(jì)方面的盈余管理的情形十分普遍?？糠巧a(chǎn)性、非增值性活動(dòng)進(jìn)行盈余管理的一個(gè)最具破壞性的后果，可能就是影響企業(yè)的長期競(jìng)爭(zhēng)地位。如減少產(chǎn)品和流程開發(fā)、質(zhì)量改善、顧客聯(lián)系、人力資源、技術(shù)更新等方面的支出后，企業(yè)從長期來看將處于不利的地位。而通貨膨脹對(duì)ROI計(jì)量的扭曲，更使以ROI為基礎(chǔ)的管理控制系統(tǒng)對(duì)增加企業(yè)經(jīng)濟(jì)價(jià)值的相關(guān)和有用性受到質(zhì)疑。

　　烽火獵頭認(rèn)為，沒有理由一定要將看似客觀和準(zhǔn)確卻易受操縱的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)計(jì)量作為主要控制手段，不必要將利潤作為唯一的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)計(jì)量對(duì)象。企業(yè)不應(yīng)將利潤數(shù)字本身視為目的，而應(yīng)將其作為事情做得更好后的自然附產(chǎn)品。而且，管理會(huì)計(jì)本身必須服務(wù)于企業(yè)的具體戰(zhàn)略目標(biāo)，它也不可能僅僅通過以ROI為基礎(chǔ)的管理控制系統(tǒng)，來成功地服務(wù)于所有企業(yè)。我們建議，管理控制系統(tǒng)的改進(jìn)，一方面要完善短期財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)計(jì)量，如增加對(duì)營業(yè)現(xiàn)金流量的考慮;另一方面要采用長期、非財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)計(jì)量，如創(chuàng)新和質(zhì)量、生產(chǎn)率、工作能力的提高、市場(chǎng)占有率、人力資源水平的改善及存貨占用總成本的減少等，都是可供選擇的非財(cái)務(wù)計(jì)量指標(biāo)。盡管我們可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，某些非財(cái)務(wù)計(jì)量所得的利益與其成本相比并不合算，但多種計(jì)量手段的結(jié)合使用，制定雄心勃勃但不一定十分精確的業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)制度，理應(yīng)成為管理控制系統(tǒng)所采用的主要技術(shù)方法，也是未來發(fā)展的必然方向。

　　管理會(huì)計(jì)的起源

　　紡織、鐵路、鋼鐵業(yè)對(duì)成本會(huì)計(jì)的應(yīng)用管理會(huì)計(jì)的起源可追溯到19世紀(jì)早期企業(yè)管理層對(duì)內(nèi)部計(jì)量的運(yùn)用。當(dāng)時(shí)的紡織廠、兵工廠等企業(yè)為了衡量?jī)?nèi)部生產(chǎn)過程的效率，在市場(chǎng)交易信息之外，開始對(duì)企業(yè)內(nèi)部特定管理信息提出要求。1855年，新英格蘭的利曼(Lyman)紡織廠以復(fù)式簿記為基礎(chǔ)，首創(chuàng)了一套成本會(huì)計(jì)制度，它所提供的成本會(huì)計(jì)信息，能反映產(chǎn)品成本、工廠布置變化影響和對(duì)原棉收發(fā)的控制情況。19世紀(jì)中期，鐵路業(yè)的出現(xiàn)和迅速成長為成本會(huì)計(jì)的發(fā)展提供了巨大動(dòng)力。由于鐵路公司在當(dāng)時(shí)規(guī)模最大、組織最為復(fù)雜且營業(yè)跨越廣闊的地理區(qū)域，這必然對(duì)成本會(huì)計(jì)提出了更高的要求，新穎的會(huì)計(jì)管理技術(shù)方法開始得以發(fā)展，這對(duì)于以后幫助企業(yè)進(jìn)入更有效的成本規(guī)劃和控制，具有很大的推進(jìn)作用。

　　鐵路公司代表性的成本會(huì)計(jì)方法，主要包括記錄和匯總現(xiàn)金交易，編制匯總成本財(cái)務(wù)報(bào)告，進(jìn)行營業(yè)統(tǒng)計(jì)等。19世紀(jì)80年代起，鐵路公司的成本會(huì)計(jì)方法被更大規(guī)模的銷售企業(yè)、鋼鐵公司等所采用并加以發(fā)展。銷售企業(yè)按部門和地理區(qū)域統(tǒng)計(jì)關(guān)于銷售周轉(zhuǎn)的明細(xì)情況，并編報(bào)類似于后來收入中心所用的業(yè)績(jī)報(bào)告。而鋼鐵公司對(duì)協(xié)調(diào)、控制所需的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行了發(fā)展，將鐵路業(yè)早已采用的會(huì)計(jì)憑單制度(Vouchersystemofaccounting)加以引進(jìn)，并將成本報(bào)表作為控制工具，如卡耐基(AndrewCarnegie)鋼鐵公司將成本報(bào)表用于業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)、質(zhì)量檢查、副產(chǎn)品決策、銷售定價(jià)等方面。但這時(shí)的成本控制還只集中于直接人工和材料，很少注意到間接制造費(fèi)和資本成本(如折舊和利息費(fèi)用等)。