德國(guó)汽車(chē)寶馬公司簡(jiǎn)介

　　七十年代早期，寶馬開(kāi)始在慕尼黑建造辦公大樓，這代表著它重新回到了德國(guó)汽車(chē)工業(yè)的主導(dǎo)地位。下面是學(xué)習(xí)啦小編帶來(lái)的關(guān)于德國(guó)汽車(chē)寶馬公司的內(nèi)容，歡迎閱讀!

　　德國(guó)汽車(chē)寶馬公司簡(jiǎn)介

　　寶馬與一些車(chē)壇老大哥如菲亞特、福特、雷諾、勞斯萊斯等相比下顯得是一間很年輕的造車(chē)廠。但是在20世紀(jì)30年代它卻制造出了世界上最好的跑車(chē)和豪華轎車(chē)，它從二戰(zhàn)的破壞和50年代的財(cái)政衰退中恢復(fù)過(guò)來(lái)。70年代早期，它再度成為世界高性能和豪華轎車(chē)市場(chǎng)上的主角之一，并一直延續(xù)至今。寶馬的全稱(chēng)是巴伐利亞汽車(chē)制造廠。它是由一個(gè)制造飛機(jī)引擎的公司于1916年3月注冊(cè)的。這家公司第一個(gè)成功的產(chǎn)品是由費(fèi)茲設(shè)計(jì)的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在第一次世界大戰(zhàn)時(shí)裝配在德國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)上。德國(guó)王牌飛行員恩斯特·烏德特把他們成功的很大一部分歸功于寶馬的引擎。

　　1918年11月，第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束，德國(guó)成為戰(zhàn)敗國(guó)，他們的飛機(jī)被“凡爾塞條約”列為“戰(zhàn)爭(zhēng)武器”禁止生產(chǎn)，于是公司進(jìn)行了一系列的重組，并且購(gòu)入希利奧士廠的制造權(quán)，但后來(lái)發(fā)覺(jué)helios的摩托車(chē)一無(wú)是處，差點(diǎn)把BMW拖垮。

　　1922年，BMW自己研制了第一臺(tái)摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然不被采納，但已為車(chē)廠定下了重要的方向，之后在nuremberg的victoria-worke廠房重新制造了一臺(tái)由麥克斯·費(fèi)茲設(shè)計(jì)的500ml風(fēng)冷水平對(duì)置的兩汽缸摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，裝配在革命性的r-32摩托車(chē)上，它的動(dòng)力是通過(guò)傳動(dòng)軸而不是鏈條傳遞到后輪，r-32為經(jīng)典的寶馬摩托車(chē)定下了樣本。1924年，BMW把r-32投入市場(chǎng)，并很快就獲得了成功。

　　1992年以前，BMW在中國(guó)并不叫寶馬，而被譯為“巴依爾”。這是因?yàn)锽MW的全稱(chēng)是 “BayerischeMotorenwerkeAG”。那時(shí)的寶馬雖然在國(guó)外已經(jīng)聲名遠(yuǎn)揚(yáng)，可中國(guó)人對(duì)這個(gè)汽車(chē)品牌卻還十分陌生。中文名改為寶馬之后，受到消費(fèi)者關(guān)注，銷(xiāo)量也逐步擴(kuò)大。“寶馬這個(gè)名字突出了與BMW車(chē)系高貴豪華的氣質(zhì)，又與中國(guó)傳統(tǒng)稱(chēng)謂渾然一體，同時(shí)發(fā)音也與BMW相差不大。”寶馬的中國(guó)高層曾經(jīng)這樣解釋“寶馬”名字的由來(lái)。

　　德國(guó)寶馬公司榮譽(yù)

　　2012全球企業(yè)聲譽(yù)100強(qiáng) 寶馬獲最佳頭銜。

　　2012全球聲譽(yù)最佳公司的頭銜。

　　2012年企業(yè)聲譽(yù)百大排行，德國(guó)寶馬汽車(chē)(BMW)摘下金冠。

　　今年寶馬汽車(chē)躍居全球聲譽(yù)最高的企業(yè)，超越第2名的索尼與第3名的迪斯尼(WaltDisney)：第4名為奔馳汽車(chē)母公司戴姆勒(Daimler)，第5名為蘋(píng)果公司。

　　名聲機(jī)構(gòu)執(zhí)行合伙人尼爾森說(shuō)：“寶馬汽車(chē)向來(lái)專(zhuān)注傳遞所有層面的高級(jí)質(zhì)量，贏得全球消費(fèi)者的信任與尊敬。企業(yè)要在全球拿到80以上高分難能可貴，要在母國(guó)以外建立強(qiáng)烈情感連結(jié)相當(dāng)不易。”