4s店市場(chǎng)部經(jīng)理的職責(zé)

4s店市場(chǎng)部經(jīng)理的職責(zé)

　　　4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營(yíng)模式，包括整車銷售、零配件、售后服務(wù)、信息反饋等。以下是學(xué)習(xí)啦小編為大家搜集整理的4s店市場(chǎng)部經(jīng)理的職責(zé)，希望能對(duì)你有幫助!

　　4s店市場(chǎng)部經(jīng)理職責(zé)

　　負(fù)責(zé)根據(jù)公司的發(fā)展戰(zhàn)略，制定東風(fēng)本田汽車銷售服務(wù)的總體市場(chǎng)營(yíng)銷服務(wù)策略并組織實(shí)施。

　　組織編制公司年、季、月度市場(chǎng)營(yíng)銷服務(wù)計(jì)劃及銷售服務(wù)費(fèi)用預(yù)算，并監(jiān)督銷售服務(wù)部門實(shí)施。

　　負(fù)責(zé)東風(fēng)本田汽車的銷售服務(wù)部門做全面的市場(chǎng)調(diào)研工作，并根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研情況提出市...

　　負(fù)責(zé)根據(jù)公司的發(fā)展戰(zhàn)略，制定東風(fēng)本田汽車銷售服務(wù)的總體市場(chǎng)營(yíng)銷服務(wù)策略并組織實(shí)施。

　　組織編制公司年、季、月度市場(chǎng)營(yíng)銷服務(wù)計(jì)劃及銷售服務(wù)費(fèi)用預(yù)算，并監(jiān)督銷售服務(wù)部門實(shí)施。

　　負(fù)責(zé)東風(fēng)本田汽車的銷售服務(wù)部門做全面的市場(chǎng)調(diào)研工作，并根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研情況提出市場(chǎng)定位、市場(chǎng)總體策劃和市場(chǎng)總體運(yùn)作方案的建議。

　　組織公司代理產(chǎn)品和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手產(chǎn)品在市場(chǎng)上銷售情況的調(diào)查，綜合客戶的反饋意見，組織市場(chǎng)調(diào)查分析，市場(chǎng)機(jī)會(huì)開拓和合作伙伴開發(fā);撰寫市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告，提交公司管理層。

　　參與新市場(chǎng)機(jī)會(huì)的研究論證工作，為集團(tuán)提供相關(guān)決策支持和操作建議。

　　組織與指導(dǎo)下屬人員進(jìn)行整體市場(chǎng)狀況研究，包含經(jīng)濟(jì)環(huán)境與政策研究、供求市場(chǎng)研究、客戶研究、競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手研究等方面。

　　負(fù)責(zé)根據(jù)市場(chǎng)研究情況，組織與指導(dǎo)下屬有關(guān)研究人員定期編寫市場(chǎng)報(bào)告。

　　負(fù)責(zé)市場(chǎng)策劃部全部報(bào)告的整體質(zhì)量控制，包括提綱的編輯討論、資料數(shù)據(jù)的控制、關(guān)鍵章節(jié)的控制及組織不同形式的討論與文稿形成過程的監(jiān)督。

　　負(fù)責(zé)市場(chǎng)信息系統(tǒng)流程的建立，包括信息來源、匯總、數(shù)據(jù)庫的整理與刷新、報(bào)告的形成等。

　　建立廣告宣傳的策略系統(tǒng)，并根據(jù)具體進(jìn)展及時(shí)調(diào)整。

　　編制廣告宣傳計(jì)劃，提交總經(jīng)理行政管理部。

　　監(jiān)督所有策略的執(zhí)行，包括展會(huì)、促銷活動(dòng)、大眾媒體宣傳等工作。

　　制定本部門相關(guān)的管理制度并監(jiān)督檢查下屬人員的執(zhí)行情況。

　　對(duì)下屬人員進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)和工作考核 。

　　4S經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀

　　1、汽車4S店完全是汽車廠家的附庸，基本沒有言語權(quán)

　　汽車4S店唯廠家馬首是瞻，一切經(jīng)營(yíng)活動(dòng)都在為生產(chǎn)廠家服務(wù)，為把汽車及配套商品快速而有效地從生產(chǎn)廠商手中流通到消費(fèi)者手中努力，為維護(hù)生產(chǎn)廠家的信譽(yù)和擴(kuò)大銷售規(guī)模而勤勞工作。在當(dāng)前的市場(chǎng)形式下，汽車經(jīng)銷商沒有實(shí)力像電器經(jīng)銷商一樣與廠家平等對(duì)話，處于絕對(duì)的弱勢(shì)地位。

　　2、沒有自身的品牌形象

　　作為廠家的4S店，其建筑形式以及專賣店內(nèi)外所有的CI形象均嚴(yán)格按廠家

　　的要求進(jìn)行裝飾和布置，經(jīng)銷商自身的品牌形象則無處體現(xiàn)，廠家也不允許體現(xiàn)。當(dāng)前廣州市汽車市場(chǎng)，僅集團(tuán)式的汽車經(jīng)銷商如AEC、廣物汽貿(mào)、南菱等具有一定的品牌形象。

　　3、完全靠汽車品牌吃飯

　　汽車4S店的經(jīng)營(yíng)狀況的好壞，90%依賴于所經(jīng)營(yíng)的品牌，品牌好就賺錢，品牌不好就不賺錢。同時(shí)同一品牌不同的4S店的經(jīng)銷商還得依賴本店經(jīng)營(yíng)者與廠家的關(guān)系，關(guān)系好廠家給予的相關(guān)資源就多，利潤(rùn)的空間也越大。

　　4、經(jīng)營(yíng)成本過高，利潤(rùn)低

　　以一家面積達(dá)2000平方米的標(biāo)準(zhǔn)4S店來計(jì)算：

　　專賣店建設(shè)費(fèi)用(鋼架結(jié)構(gòu)落地玻璃)約300萬元(一般按15年折舊);購買廠家相關(guān)設(shè)備及物料費(fèi)用約200萬(設(shè)備按10年折舊);每月的流動(dòng)資金約200萬;加上員工工資(按70人)每月18萬元、土地租金(按每平方60元計(jì))12萬元、廣告費(fèi)用，另外還有隱性的公關(guān)成本等，每個(gè)汽車4S店的每月的經(jīng)營(yíng)費(fèi)用約50萬元;

　　利潤(rùn)方面：每月銷售毛利：100臺(tái)*2500元/臺(tái)=25萬元;維修毛利：1500臺(tái)/月維修量*500元/臺(tái)(客單價(jià))*45%(毛利率)=33.75萬元;兩者合計(jì)：58.75萬元;

　　因此一個(gè)經(jīng)營(yíng)得十分好的汽車4S店現(xiàn)在每月能有8萬元的利潤(rùn)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。

　　5、專業(yè)的人才隊(duì)伍素質(zhì)不高，團(tuán)隊(duì)不穩(wěn)定

　　因?yàn)榍皟赡昶囀袌?chǎng)的異常火爆，大量的資本進(jìn)駐汽車行業(yè)，導(dǎo)致汽車專

　　賣店、汽車大賣場(chǎng)大大飽和，互相之間過度競(jìng)爭(zhēng)，專業(yè)人才缺泛，互相挖墻腳，導(dǎo)致人才流動(dòng)較頻繁，團(tuán)隊(duì)不穩(wěn)定。

　　6、專賣店的經(jīng)營(yíng)重銷量，輕售后和美容加裝

　　一方面由于2003年車市需求“井噴”引起的價(jià)格“失真”，誤導(dǎo)了很多企業(yè)以銷售為中心來開展企業(yè)的各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng);另一個(gè)重要原因是廠家注重銷量而且有相關(guān)的與完成銷量直接相關(guān)的返利激勵(lì)政策。

　　7、汽車4S店自身可控制的經(jīng)營(yíng)因素有限，難以體現(xiàn)差異化經(jīng)營(yíng)

　　汽車廠家出于自身品牌利益的原因，對(duì)汽車4S店的經(jīng)營(yíng)管理模式、業(yè)務(wù)流程、崗位的設(shè)置等都有標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求，對(duì)產(chǎn)品價(jià)格、促銷政策、銷售區(qū)域、零配件和工時(shí)的價(jià)格均硬性確定，強(qiáng)硬控制。即便是廣告的表現(xiàn)形式，廠家也會(huì)指手畫腳，使得汽車4S店的經(jīng)營(yíng)十分僵化，感受最深的就是認(rèn)為自身是一個(gè)受人擺布的木偶。有位業(yè)內(nèi)資深的汽車4S店總經(jīng)理開玩笑說：“誰都可以作汽車4S店的總經(jīng)理。”這也反映了當(dāng)前汽車4S店的經(jīng)營(yíng)彈性范圍狹隘，經(jīng)營(yíng)模式和服務(wù)同質(zhì)化。