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物流培訓(xùn)試題

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物流培訓(xùn)試題

  為了更好的進(jìn)行物流工作,從事物流行業(yè)的你要進(jìn)行物流培訓(xùn)。下文是物流培訓(xùn)試題,歡迎閱讀!

  物流培訓(xùn)名詞解釋

  1.國際物流通道——物流通道是指連接物流園區(qū)、物流基地、物流中心等之間,以及它們和外部交通基礎(chǔ)設(shè)施(包括鐵路、公路、水運(yùn)、航空等貨運(yùn)站場)之間的貨運(yùn)道路系統(tǒng)。物流通道主要是構(gòu)建快速暢通的貨運(yùn)道路體系,保證物流中心與物流園區(qū)、物流結(jié)點等各結(jié)點之間的各項物流功能順利實施,達(dá)到貨暢其流的目的。

  2.共同海損——是指在獲得船舶在海上暈倒災(zāi)害,事故,威脅到船貨等各方面的共同安全,為了解除這種威脅,維護(hù)船貨安全,使航程得以繼續(xù)完成,船方有意識地,合理地采取措施,造成某些特殊損失或者支出特殊額外費(fèi)用。

  3. 電子口岸——電子口岸是運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù),借助國家電信公開網(wǎng)絡(luò)資源,將國家各行政管理機(jī)關(guān)分別管理的進(jìn)出口業(yè)務(wù)信息流、資金流、貨物流的電子底賬數(shù)據(jù)集中存放到公共數(shù)據(jù)中心,在統(tǒng)一、安全、高效的計算機(jī)公共網(wǎng)絡(luò)平臺上實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和數(shù)據(jù)交換。

  4.國際貿(mào)易術(shù)語——用一個簡短的概念或是簡短的外文縮寫的字母來表明貨物的單價構(gòu)成和買賣雙方各自承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用與風(fēng)險的劃分界限。

  物流培訓(xùn)判斷題

  1.保險人承保的費(fèi)用包括施救費(fèi)用和修理費(fèi)用。( × )

  2.由有外貿(mào)經(jīng)營權(quán)的企業(yè),經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)而建立的自營自用的保稅倉庫稱之為工廠。( × )

  3.一批貨物在海運(yùn)途中發(fā)生承保范圍內(nèi)的損失,其修理費(fèi)用超過貨物修復(fù)后的價值,這種損失屬于推定全損。( √ )

  4.儲存?zhèn)}儲是指對保管物品以保持原樣不變的方式進(jìn)行的倉儲。( × )

  5.目前有關(guān)海運(yùn)提單的國際公約中,使用最為廣泛的國際公約為漢堡規(guī)則。( × )

  物流培訓(xùn)單選題

  1. 廣義的國際物流是指( D )

  A. 國際貨物物流 B. 貿(mào)易型國際物流

  C. 非貿(mào)易型國際物流 D. 貿(mào)易型國際物流與非貿(mào)易型國際物流

  2. “貨物在國際物流節(jié)點停留、通過儲存和儲備來調(diào)節(jié)整個物流系統(tǒng)的運(yùn)行”體現(xiàn)的是國

  際物流節(jié)點的( B )

  A.銜接轉(zhuǎn)換功能 B.儲存儲備功能 C.物流信息功能 D.物流管理功能

  3. 以存放貨物為主要功能、國際貨物停留時間最長的物流節(jié)點是( D )

  A.流通型節(jié)點 B.綜合型節(jié)點 C.轉(zhuǎn)運(yùn)型節(jié)點 D.儲存型節(jié)點

  4. 許多進(jìn)口商品的包裝是使用各種各樣的材料或集裝箱運(yùn)輸,所以要向特定的報檢機(jī)構(gòu)是

  ( C )

  A.商檢 B.衛(wèi)檢 C.海關(guān) D.動植物檢疫

  5. 交易一方向另一方提出有關(guān)的交易條件,并表示愿意按此條件與對方達(dá)成交易的肯定表

  示稱為( B )。

  A.詢盤 B.發(fā)盤 C.還盤 D.接受

  6. 類似羊毛、生絲這樣產(chǎn)品一般適合用計算商品的重量的方法是( C )。

  A.毛重 B.凈重 C.公量 D.理論重量

  7. 國際貿(mào)易按有無第三者參加可分為直接貿(mào)易、間接貿(mào)易和( C )。

  A.進(jìn)口貿(mào)易 B.出口貿(mào)易 C.轉(zhuǎn)口貿(mào)易 D.過境貿(mào)易

  8. 獨立于發(fā)貨人和收貨人之外,通過合同的方式確定回報,承擔(dān)貨主企業(yè)全部或部分物流

  活動的企業(yè)是 ( B )

  A.承運(yùn)人 B.物流經(jīng)營人 C.國際貨運(yùn)代理人 D.分合同承包商

  9. 海洋運(yùn)輸中的運(yùn)費(fèi)噸( C )。

  A.僅指重量噸 B.僅指尺碼噸 C.重量噸與尺碼噸中較大者 D.重量噸和尺碼噸之和

  10. 航次租船由誰負(fù)責(zé)船舶營運(yùn)管理( C )。

  A.買方 B.賣方 C.船東 D.租船人

  11. 以FOB/CIF術(shù)語成交的合同,應(yīng)由( C )來辦理保險。

  A.賣方/買方 B.買方/買方 C.買方/賣方 D.賣方/賣方

  12. 對于成交量較小、批次較多、交接港口分散的貨物的運(yùn)輸比較適宜( A )。

  A.班輪運(yùn)輸 B.租船運(yùn)輸 C.定期租船運(yùn)輸 D.定程租船運(yùn)輸

  13. 在國際貨物運(yùn)輸中,使用最多的是( D )運(yùn)輸。

  A.公路運(yùn)輸 B.鐵路運(yùn)輸 C.航空運(yùn)輸 D.海洋運(yùn)輸

  14. 航空運(yùn)價是按照貨物的實際重量和體積重量兩者的( D )征收。

  A.相加值 B.平均值 C.較低者 D.較高者

  15. 被稱為集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)箱(TEU)的是( B )。

  A.10英尺 B.20英尺 C.30英尺 D.40英尺


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