世界上最長(zhǎng)混凝土泵車(chē)

　　混凝土泵車(chē)由臂架、泵送、液壓、支撐、電控五部分組成?；炷帘密?chē)電氣控制系統(tǒng)的控制方式主要有五種機(jī)械式、液壓式、機(jī)電式電器控制式、可編程控制器式、邏輯電路控制式。混凝土泵車(chē)上除了安裝電氣控制系統(tǒng)以完成控制任務(wù)之外，還安裝有手動(dòng)控制操縱系統(tǒng)，它也是控制系統(tǒng)的一部分。

 

　　分類(lèi)

 

　　由臂架、泵送、液壓、支撐、電控五部分組成

 

　　性能

 

　　混凝土泵車(chē)的操作系統(tǒng)及性能：

 

　　混凝土泵車(chē)電氣控制系統(tǒng)的控制方式主要有五種機(jī)械式、液壓式、機(jī)電式電器控制式、可編程控制器式、邏輯電路控制式。混凝土泵車(chē)上除了安裝電氣控制系統(tǒng)以完成控制任務(wù)之外，還安裝有手動(dòng)控制操縱系統(tǒng)，它也是控制系統(tǒng)的一部分。如果采用機(jī)械操縱，一般有桿系操縱機(jī)構(gòu)和軟軸操縱機(jī)構(gòu)兩種方式。如果將兩者進(jìn)行對(duì)比就不難發(fā)現(xiàn)，軟軸操縱機(jī)構(gòu)有更多的優(yōu)越性，如布置靈活、傳動(dòng)效率高、過(guò)渡接頭少而且空行程小、行程調(diào)節(jié)方便等，所以混凝土泵車(chē)的操縱系統(tǒng)主要是選擇軟軸操縱機(jī)構(gòu)。根據(jù)實(shí)際需要，在泵車(chē)的操縱系統(tǒng)中應(yīng)該能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速操縱，而能夠使操縱桿停止在任何一個(gè)位置的鎖定機(jī)構(gòu)是實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速操縱的關(guān)鍵裝置，一般可以選用碟形彈簧或彈簧板等。為便于操作，操縱手柄都設(shè)計(jì)安裝在較方便的位置，如普茨邁斯特BSF36.09Z型泵車(chē)，其控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的操縱手柄就裝在梯子邊，操作很方便?；炷帘密?chē)的操縱系統(tǒng)主要是用來(lái)控制主液壓泵流量和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，從而改變泵車(chē)的混凝土排出量。如采用液壓操縱，則可直接從泵車(chē)的泵送系統(tǒng)中獲取液壓驅(qū)動(dòng)力，并通過(guò)手動(dòng)液壓閥實(shí)現(xiàn)操控。 與混凝土的性能有密不可分的關(guān)系，同時(shí)在操作過(guò)程中注意操作規(guī)程的細(xì)節(jié)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)排除故障，以提高輸送泵的工作效率。管道清洗有兩種方法水洗和氣洗。不管是水洗或是氣洗，都要將閥箱體和料斗清洗干凈。水洗時(shí)，把用水浸過(guò)的扎成圓柱形的水泥袋和清洗球先后裝進(jìn)已清洗干凈的錐管中，接上錐管、管道，關(guān)閉卸料門(mén)，再向料斗注滿(mǎn)水(須保持水源不斷)。泵送水，直到清洗球從輸送管的前端冒出為止。氣洗即壓縮空氣吹洗，是把浸透水的清洗球先塞進(jìn)氣洗接頭，再接與變徑管相接的第一根直管，并在管道的末端接上安全蓋，安全蓋的孔口要朝下?？刂茐嚎s空氣的壓力不超過(guò)0.8MPa，氣閥要緩慢開(kāi)啟，當(dāng)混凝土能順利流出時(shí)才可開(kāi)大氣閥。

 

　　世界上最長(zhǎng)混凝土泵車(chē)

 

　　2008年12月，中聯(lián)重科收購(gòu)意大利CIFA成為世界第一大混凝土設(shè)備制造商，國(guó)內(nèi)最強(qiáng)科研單位(國(guó)家建筑機(jī)械研究院)

 

　　世界上最長(zhǎng)的泵車(chē)是由我國(guó)湖南中聯(lián)重科生產(chǎn)的101米超長(zhǎng)臂架泵車(chē)，并且成功投入使用。

 

　　泵送排量200m/h(262yd/h)，配置大口徑輸送缸，吸料性能好，換向次數(shù)少，延長(zhǎng)了易損件壽命;

 

　　計(jì)算機(jī)節(jié)能控制，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)功率匹配，平均節(jié)能20%;

 

　　集成全自動(dòng)高低切換、砼活塞自動(dòng)退回、GPS等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù);

 

　　前擺式多級(jí)伸縮支腿、單側(cè)支撐，適合狹窄場(chǎng)地施工;

 

　　臂架減震技術(shù)，延長(zhǎng)了臂架使用壽命，改善了末端軟管的操作性能。

 

　　紀(jì)錄史

 

　　20世紀(jì)60年代末期，普茨邁斯特推出16米臂架泵車(chē);1986年，其研發(fā)的62米世界最長(zhǎng)臂架泵車(chē)誕生。算下來(lái)，德國(guó)人用近二十年的時(shí)間，將臂架高度提升近40米。而再次將這一記錄刷新，又足足等待了20年，這一次主角已變成中國(guó)企業(yè)。

 

　　2007年，三一重工率先在行業(yè)推出66米臂架泵車(chē)，一舉超越普茨邁斯特，成為世界最長(zhǎng)臂架泵車(chē)制造商。當(dāng)年，三一66米臂架泵車(chē)還獲得了世界最長(zhǎng)臂架泵車(chē)的吉尼斯世界紀(jì)錄。值得一提的是，這是中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的第一個(gè)吉尼斯紀(jì)錄。當(dāng)時(shí)，混凝土泵車(chē)領(lǐng)域廣泛流傳這樣一句話(huà)：混凝土泵車(chē)臂架的長(zhǎng)度每增加一米，難度難于上青天。但是，后來(lái)的一連串事實(shí)證明，中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)“上青天”委實(shí)不難。

 

　　2009年，三一刷新了自己創(chuàng)造的這一紀(jì)錄，泵車(chē)臂架長(zhǎng)度增至72米，該臺(tái)泵車(chē)創(chuàng)造了臂架長(zhǎng)度世界第一、泵車(chē)混凝土輸送量世界第一兩項(xiàng)世界紀(jì)錄。而尤為值得關(guān)注的是，該臺(tái)72米泵車(chē)推出后順利交付客戶(hù)，成為迄今為止在實(shí)際施工使用中最長(zhǎng)的臂架泵車(chē)。

 

　　2011年，三一重工自主研制的86米泵車(chē)成功下線(xiàn)，再一次刷新世界紀(jì)錄。短短兩年，實(shí)現(xiàn)從72米到86米的跨越。當(dāng)時(shí)，三一重工86米泵車(chē)又實(shí)現(xiàn)了三項(xiàng)世界之最——臂架最長(zhǎng)，臂架節(jié)數(shù)最多，泵送排量最大。短短幾年的時(shí)間，三一實(shí)現(xiàn)了泵車(chē)臂架高度世界紀(jì)錄的“三級(jí)跳”。

 

　　2011年，幾乎與三一重工86米臂架泵車(chē)同一時(shí)間段，中聯(lián)重科80米臂架泵車(chē)下線(xiàn)。而與三一不同的是，此次中聯(lián)重科推出的融合CIFA最新歐洲技術(shù)自主研發(fā)的80米碳纖維臂架泵車(chē)，該泵車(chē)保持了基于通用汽車(chē)底盤(pán)最長(zhǎng)臂架泵車(chē)，最長(zhǎng)碳纖維臂架泵車(chē)等多項(xiàng)世界紀(jì)錄，同樣獲得吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)證。

 

　　在2012年9月28日，中聯(lián)重科20周年慶典上，中聯(lián)重科一舉推出了多款“中國(guó)或者世界之最”的產(chǎn)品，而其中最為耀眼的明星產(chǎn)品首當(dāng)101米全球最長(zhǎng)臂架泵車(chē)。因?yàn)橹新?lián)重科不僅再一次創(chuàng)造了吉尼斯紀(jì)錄，更令人驚奇的是中聯(lián)重科將該紀(jì)錄足足提升了15米。[1]

 

　　2012年11月，三一86米泵車(chē)上海施工，成為可用于現(xiàn)場(chǎng)施工的全球最長(zhǎng)臂架泵車(chē)，86米泵車(chē)至今仍保持著82米泵車(chē)水平泵送距離以及240m3/h的泵送排量的世界紀(jì)錄。

 

　　2013年，三一融合普茨邁斯特55年的科技成果和核心技術(shù)，首創(chuàng)世界第一款移動(dòng)砂漿成套設(shè)備A8砂漿大師，給建筑砂漿施工行業(yè)帶來(lái)一次前所未有的“工業(yè)革命”。

 

　　2013年，三一重工“混凝土泵車(chē)超長(zhǎng)臂架技術(shù)及應(yīng)用”榮獲2012年度國(guó)家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。

 

　　生產(chǎn)企業(yè)

 

　　三一重工創(chuàng)建于1994年。自成立以來(lái)，公司以年均50%以上速度增長(zhǎng)。目前已經(jīng)發(fā)展為中國(guó)最大、全球第五的工程機(jī)械制造商，也是全球最大的混凝土機(jī)械制造商。

 

　　2003年7月3日，三一重工在上海A股上市(股票代碼：600031)并于2005年6月10日成為首家股權(quán)分置改革成功并實(shí)現(xiàn)全流通的企業(yè)，被載入中國(guó)資本市場(chǎng)史冊(cè)。2011年7月，三一重工以215.84億美元的市值，入圍FT全球500強(qiáng)，是唯一上榜的中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)。 2012年，三一重工并購(gòu)混凝土機(jī)械全球第一品牌德國(guó)普茨邁斯特，改變了行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局。

 

　　2006年，三一重工“混凝土泵送關(guān)鍵技術(shù)研究開(kāi)發(fā)與應(yīng)用”項(xiàng)目榮獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng);2011年，三一重工技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)榮獲2010年度國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng);2013年，三一重工“混凝土泵車(chē)超長(zhǎng)臂架技術(shù)及應(yīng)用”榮獲2012年度國(guó)家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。 國(guó)家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)是迄今為止工程機(jī)械行業(yè)獲得的國(guó)家級(jí)科技發(fā)明獎(jiǎng)項(xiàng)的最高級(jí)別榮譽(yù)，三一重工成為工程機(jī)械行業(yè)唯一一家三次獲得國(guó)家至高獎(jiǎng)項(xiàng)的企業(yè)。

 

　　注意事項(xiàng)

 

　　應(yīng)用安全注意事項(xiàng)引

 

　　1混凝土輸送泵車(chē)只能用于混凝土的輸送，除此以外的任何用途(比如起吊重物)都是危險(xiǎn)的。

 

　　2泵車(chē)臂架泵送混凝土的高度和距離都是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格計(jì)算和實(shí)驗(yàn)確認(rèn)的，任何在末端軟管后續(xù)接管道或?qū)⒛┒塑浌芗娱L(zhǎng)超過(guò)3m都是不允許的，由此產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)由操作者自己承擔(dān)

 

　　3未經(jīng)授權(quán)禁止對(duì)泵車(chē)進(jìn)行可能影響到安全的修改，包括更改安全壓力、運(yùn)行速度設(shè)定;改用大直徑輸送管或增加輸送管壁厚，更改控制程序或線(xiàn)路。對(duì)臂架及支腿的更改等等

 

　　4泵車(chē)操作人員必須配戴好安全帽，并遵守安全法規(guī)及工地上的安全規(guī)程

 

　　支承安全注意事項(xiàng)

 

　　1支承地面必須是水平的。否則有必要做一個(gè)水平支承表面。不能支承在空穴上。

 

　　2泵車(chē)必須支承在堅(jiān)實(shí)的地面上，若支腿最大壓力大于地面許用壓力，必須用支承板或輔助方木來(lái)增大支承表面積。

 

　　3泵車(chē)支承在坑、坡附近時(shí)，應(yīng)保留足夠的安全間距

 

　　4支承時(shí)，須保證整機(jī)處于水平狀態(tài)，整機(jī)前后左右水平最大偏角不超過(guò)3度。

 

　　5在展開(kāi)或收攏支腿時(shí)，支腿旋轉(zhuǎn)的范圍內(nèi)都是危險(xiǎn)區(qū)域，人員在范圍內(nèi)有可能被夾傷

 

　　6支承時(shí)，所有支腿必須伸縮和展開(kāi)到規(guī)定的位置(支腿與支耳上箭頭對(duì)齊，前支腿臂與前支腿伸出臂箭頭對(duì)齊)否則有傾翻的危險(xiǎn)

 

　　7必須按要求支撐好支腿才能操作臂架，必須將臂架收攏放于臂架主支撐上后才能收支腿

 

　　8出現(xiàn)穩(wěn)定性降低的因素必須立即收攏臂架，排除后重新按要求支承，降低穩(wěn)定性的因素包括

 

　　雨、雪水或其它水源引起的地面條件變化

 

　　支撐腿一側(cè)地面下沉

 

　　支腿油缸有泄漏

 

　　伸展臂架安全注意事項(xiàng)

 

　　1只有確認(rèn)泵車(chē)支腿已支承妥當(dāng)后，才能操作臂架，操作臂架必須按照操作規(guī)程里說(shuō)明的順序進(jìn)行

 

　　2雷雨或惡劣天氣情況下，不能使用臂架。臂架不能在大于8級(jí)風(fēng)力的天氣中使用

 

　　3操作臂架時(shí)，臂架的全部都應(yīng)在操作者的視野內(nèi)

 

　　4在高壓線(xiàn)附近作業(yè)時(shí)要小心觸電的危險(xiǎn)，應(yīng)保證臂架與電線(xiàn)的安全距離

 

　　5臂架下方是危險(xiǎn)區(qū)域，可能有混凝土或其它零件掉落傷人

 

　　6末端軟管規(guī)定的范圍內(nèi)不得站人，泵車(chē)啟動(dòng)泵送時(shí)不得引導(dǎo)末端軟管，它可能會(huì)擺動(dòng)傷人或噴射出混凝土引起事故

 

　　啟動(dòng)泵時(shí)的危險(xiǎn)區(qū)就是末端軟管擺動(dòng)的周?chē)鷧^(qū)域。區(qū)域直徑是末端軟管長(zhǎng)度的兩倍。末端軟管長(zhǎng)度最大為3m，則危險(xiǎn)區(qū)域直徑為6m.

 

　　7切勿折彎末端軟管，末端軟管不能末入混凝土中。

 

　　8如果臂架出現(xiàn)不正常的動(dòng)作，就要立即按下急停按鈕。由專(zhuān)業(yè)人員查明原因并排除后方可繼續(xù)使用。

 

　　泵送及維護(hù)安全注意事項(xiàng)

 

　　1泵車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不可打開(kāi)料斗篩網(wǎng)、水箱蓋板等安全防護(hù)設(shè)施，不可將手伸進(jìn)料斗，水箱里面或用手抓其它運(yùn)動(dòng)部件

 

　　2泵送時(shí)，必須保證料斗內(nèi)的混凝土在腳板軸的位置之上，防止因吸入氣體而引起的混凝土噴射

 

　　3堵管時(shí)，一定要先反泵釋放管道內(nèi)的壓力，然后才能拆卸混凝土輸送泵管道。

 

　　4只有當(dāng)泵車(chē)在穩(wěn)定的地面上放置好，并確保不會(huì)發(fā)生意外的移動(dòng)時(shí)，才能進(jìn)行維護(hù)修理工作

 

　　5只有臂架被收攏或可靠的支撐，發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉并固定了支腿時(shí)，才可以進(jìn)行維護(hù)和修理工作

 

　　6進(jìn)行維護(hù)前必須先停機(jī)，并釋放蓄能器壓力

 

　　7如果沒(méi)有先固定相應(yīng)的臂架就打開(kāi)臂架液壓鎖，有臂架下墜傷人的危險(xiǎn)

 

　　保養(yǎng)方法

 

　　1、混凝土泵車(chē)保養(yǎng)方法應(yīng)按照保養(yǎng)手冊(cè)中相應(yīng)的要求和方法，日常使用時(shí)，對(duì)使用前、后泵車(chē)相關(guān)項(xiàng)目進(jìn)行檢查。

 

　　2、按照使用保養(yǎng)手冊(cè)中相應(yīng)的要求和方法，參考潤(rùn)滑表，對(duì)泵車(chē)各部件進(jìn)行及時(shí)和充分的潤(rùn)滑。

 

　　3、按照使用保養(yǎng)手冊(cè)中相應(yīng)的要求和方法，選擇指定型號(hào)的液壓油，定期更換液壓系統(tǒng)用油。

 

　　4、按照使用手冊(cè)中混凝土泵車(chē)保養(yǎng)方法和要求，定期檢查泵送系統(tǒng)部分的水箱、混凝土缸、混凝土輸送管。

 

　　5、按照使用保養(yǎng)手冊(cè)中相應(yīng)的要求和方法，定期檢查和調(diào)整臂架旋轉(zhuǎn)基座固定螺栓的力矩。

 

　　6、按照使用手冊(cè)中混凝土泵車(chē)保養(yǎng)方法，定期檢查和調(diào)整臂架、旋轉(zhuǎn)基座、支腿、支撐結(jié)構(gòu)、減速器等部件。

 

　　7、按照使用保養(yǎng)手冊(cè)中相應(yīng)的要求和方法，定期檢查液壓系統(tǒng)和元件、電氣系統(tǒng)和元件的工作狀態(tài)。

 

　　8、針對(duì)寒冷天氣應(yīng)采用混凝土泵車(chē)保養(yǎng)方法。