世界上最大的防彈房車

世界上最大的防彈房車

　　防彈車一般特指防彈車類型中，用戶最多的民用防彈轎車。現(xiàn)代的防彈汽車，不但具備靜態(tài)的安全防護(hù)，例如裝上厚厚的鋼板和防彈玻璃，而且具備動態(tài)的安全措施，當(dāng)受到襲擊時仍然能夠繼續(xù)行駛，以擺脫敵人。此外，還配置了某些自衛(wèi)還擊的武器。下面，一起來了解一下世界十大防彈車吧!

　　一、美國總統(tǒng)的陸軍一號

　　如果要評選“誰是地球上最危險的人”的話，美國總統(tǒng)無疑是最具競爭力的參賽選手。這些年來，從遠(yuǎn)一點的朝鮮戰(zhàn)爭、越南戰(zhàn)爭、阿富汗戰(zhàn)爭、兩伊戰(zhàn)爭到近一點的入侵巴拿馬、海灣戰(zhàn)爭、轟炸南聯(lián)盟、阿富汗和伊拉克的“反恐”„„世界上哪里有戰(zhàn)火，哪里就有美國的身影。

　　美國歷史上就有多位總統(tǒng)遭到過刺殺，對于這些世界上最危險的人來說，沒有一款足夠安全的坐駕保護(hù)，他們是不敢隨便出門的。

　　所以我們猜測，美國總統(tǒng)的專車恐怕是這個世界上最防彈的，它的機(jī)密度很高，車門每次開啟的角度有嚴(yán)格限制，人們除了偶爾從新聞上看到打開又很快關(guān)上的那扇門外，就什么也看不到了。幾乎沒有人能說清楚它和普通CadillacDeville究竟有什么不同，但下面這些一定是你不知道的：

　　首先它是凱迪拉克帝威2001年版本的再加長防彈版，使用防彈輪胎。該車具體動力數(shù)據(jù)保密，但有說搭配為8缸8.1升520馬力引擎，看來與經(jīng)典的4.6升發(fā)動機(jī)沒有一點關(guān)系。全車使用軍用級裝甲，除司機(jī)外可乘坐6人，也有說為7人，因為確實沒有人曾看見過這輛車的內(nèi)部。在車身表面下的內(nèi)層藏有至少為5英寸厚的鋼板，車身內(nèi)表面為黑色抗生化武器攻擊的皮面，據(jù)說整車重達(dá)4噸，但我想可能會更重。

　　凱迪拉克方面只承認(rèn)這車裝有10CD唱片機(jī)盒、可折疊辦公桌、活動靠背后座椅并且?guī)в锌烧{(diào)節(jié)枕頭與自動按摩功能。夜間躲避追蹤時可啟動夜視系統(tǒng)并切斷所有車內(nèi)外光源，僅保留駕駛席需要的細(xì)弱儀表光。車窗玻璃是固定無法開啟的，因為玻璃太厚透光性不好，所以車內(nèi)部必須燈光照明。出于安全考慮，每次總至少有兩輛車同時出行，所以會有三輛外表相同的“陸軍一號”。

　　奧巴馬版美國一號的設(shè)計乍一看與小布什版凱迪拉克DTS極其相似，但考究的工藝和更年輕時尚的造型，即便在像我這樣不懂車的人眼中，也能清晰的感覺到。明晃晃的盾牌造型和棱角如鉆石的大燈以及閃亮的鍍鉻防擦條都讓這輛總統(tǒng)車顯得威猛而引人注目。 聽說這輛車除了配備有各種防彈、防撞、防爆設(shè)施以外，還配備了豐富的娛樂和遠(yuǎn)程控制功能，更夠用衛(wèi)星信號直接聯(lián)系五角大樓，保證了總統(tǒng)指令在第一時間被傳達(dá)到位。這輛改裝版的凱迪拉克DTS更有堪稱坦克一樣的穩(wěn)定性，即便被重重側(cè)擊，也不會輕易翻滾，安全性能堪稱當(dāng)今世界上轎車之最。

　　二、隱性材料制成的俄羅斯總統(tǒng)專車

　　總統(tǒng)的轎車一直以來都受到了特別的待遇，比如美國總統(tǒng)奧巴馬的專車，不僅能夠防御外來侵襲，甚至還可以進(jìn)行主動攻擊。俄羅斯這個軍事強(qiáng)國看到美國總統(tǒng)享受如此待遇，自然也心中不甘，于是便有了這款由ZIL開發(fā)的總統(tǒng)專車。不過也有部分網(wǎng)友看后表示，這是靠電腦合成的概念車型，并無真車實拍圖，其可信度有限。這款車名為ZILCONCEPT，具有長達(dá)7米的車身，同時，巨大的后門可以開啟90度角，方便總統(tǒng)出入，而車內(nèi)的空間也是異常寬敞。當(dāng)然，在外觀方面，該車并沒有那么出眾，簡單的直線令該車就像一個大方盒子，而且表面的亞光黑色也令該車顯得低調(diào)，但不得不說的是，該車的亞光噴涂，實際上是一層隱身材料，可以有效防止雷達(dá)的跟蹤。在防彈方面，該車不僅可以抵御AK47的火力，而且連小型的火箭彈都不會對它造成任何損害，最重要的是，該車的全身采用了防吸附式材料，可以有效防止敵人的小型地雷. 二、隱性材料制成的俄羅斯總統(tǒng)專車

　　總統(tǒng)的轎車一直以來都受到了特別的待遇，比如美國總統(tǒng)奧巴馬的專車，不僅能夠防御外來侵襲，甚至還可以進(jìn)行主動攻擊。俄羅斯這個軍事強(qiáng)國看到美國總統(tǒng)享受如此待遇，自然也心中不甘，于是便有了這款由ZIL開發(fā)的總統(tǒng)專車。不過也有部分網(wǎng)友看后表示，這是靠電腦合成的概念車型，并無真車實拍圖，其可信度有限。

　　這款車名為ZILCONCEPT，具有長達(dá)7米的車身，同時，巨大的后門可以開啟90度角，方便總統(tǒng)出入，而車內(nèi)的空間也是異常寬敞。

　　當(dāng)然，在外觀方面，該車并沒有那么出眾，簡單的直線令該車就像一個大方盒子，而且表面的亞光黑色也令該車顯得低調(diào)，但不得不說的是，該車的亞光噴涂，實際上是一層隱身材料，可以有效防止雷達(dá)的跟蹤。

　　在防彈方面，該車不僅可以抵御AK47的火力，而且連小型的火箭彈都不會對它造成任何損害，最重要的是，該車的全身采用了防吸附式材料，可以有效防止敵人的小型地雷。

　　三、能擋機(jī)槍和手雷的寶馬7系防彈車

　　在2011年舉行的國際警用裝備展上，寶馬盛裝出席了此次展會。警備車展與普通國際車展不同的是， 這些看上去與量產(chǎn)車沒有什么不同的車子，實際上卻隱藏著“十八般武藝”。 寶馬的展位在原本就不太大的北京展覽館內(nèi)顯得格外的醒目。最外側(cè)安放了兩款華晨寶馬推出的國產(chǎn)車，以及一臺來自德國當(dāng)?shù)鼐降?系旅行版警車。中間一行擺放著寶馬警用摩托以及一臺1950年款的寶馬501警車。而最內(nèi)側(cè)的“單間”內(nèi)則是兩款重量級的防彈車。 在警備展現(xiàn)場，寶馬首次向中國市場帶來了它們的全新一代7系li防彈轎車。展臺的布置上特別為這臺7系防彈轎車設(shè)計了單獨的區(qū)域。在其旁邊是該車在經(jīng)受實彈測試之后的車門實物，以便參展人員能夠直觀的了解它的防彈特性。同時兩排子彈模型則是在炫耀著這臺7系豪華防彈車所能夠為乘員提供的保護(hù)能力。

　　據(jù)現(xiàn)場寶馬方面人員透露，這款7系豪華防彈車能夠抵御兩顆手雷同時在車底爆炸、并且展板內(nèi)所列出的各型號子彈都能夠被擋在車外避免對乘員的傷害。同時，車內(nèi)還配備了氧氣、排風(fēng)等防護(hù)系統(tǒng)，車輪也可以在受損的情況下繼續(xù)行駛100公里左右。

　　四、能抵御手榴彈攻擊的捷豹防彈車

　　如果你是一位富有的商人，那你可能需要一輛捷豹XJ 來顯示身份，但如果你是政界要人或生命時刻受到威脅的人，那只有XJ Sentinel(哨兵)才能滿足你的要求，因為除了地位的象征外，保護(hù)車內(nèi)的人員安全才是第一位的。

　　捷豹XJ Sentinel你可以簡單理解為是XJ的防彈版，這種車型其實并不少見，奔馳、寶馬、奧迪都有這樣的車型，而捷豹推出防彈車型還是非常稀有的。在凱夫拉爾纖維的幫助下，XJ Sentinel的安全級別達(dá)到了B7，也就是說，其車可以抵御軍用標(biāo)準(zhǔn)的小型武器及手榴彈等武器的攻擊。

　　當(dāng)然，這樣一部堅固的轎車體重也是非?？捎^的，據(jù)悉XJ Sentinel的車重達(dá)到了3300kg，比標(biāo)準(zhǔn)版的XJL多了1426kg。原來的5.0升V8發(fā)動機(jī)沒有變化，依舊是283kw的功率和515N.m的扭矩，所以推動如此沉重的XJ Sentinel百公里加速時間需要9.7秒，最高時速也只有195km/h。

　　五、敢于撞擊圍墻的路虎防彈車

　　4.4升282 馬力，V8引擎，全裝甲，雖然也歸屬于豪華防彈陣營，甚至曾位列當(dāng)年最昂貴的10部量產(chǎn)車之一，但臨危時表現(xiàn)出的多數(shù)豪華房車不具備的突破精神——憑借特制的超強(qiáng)硬車身敢于撞擊圍墻，這是總重接近3.5噸的Range Rover Vouge的不同之處。 至于Vouge的防彈能力，陸虎為其定制了四種防衛(wèi)級別，前三種分別應(yīng)對手槍每秒440米射速的0.44 Magnum的平頭、全金屬包頭軟芯子彈，到普通突擊型來復(fù)槍、再到高射速來復(fù)槍子彈的打擊。而最高級別B6+的防衛(wèi)能力如何呢?看看接下來的測試報告吧。 我們以7.62毫米口徑北約(NATO)制式步槍穿甲彈、在10米處位置、用每秒830米的射速對著Range Rover Vouge的防彈車身猛烈掃射結(jié)果是頗受各國家元首、外交官、政治和宗教“目標(biāo)”人物們的好評的，結(jié)果是Kalashnikov設(shè)計的彪悍名槍AK-47根本派不上用場了。

　　看看Vouge還有什么能力?設(shè)想一下，扔兩顆DM51手榴彈到Vouge的車下面并同時爆炸，或者干脆扔殺傷力更大的L2A2手榴彈„„結(jié)果是你眼睜睜地看著它開走了。

　　六、爆胎后還能繼續(xù)駕駛的奧迪防彈車

　　奧迪官方曾在法蘭克福車展上推出A8L防彈車和A6防彈車，在外觀上與常規(guī)版別無二致，在防彈技術(shù)上與競爭對手們不相上下，但是在兩個細(xì)小之處做得令人滿意。首先，它們保證即使輪胎完全被打爆，也可以以80公里/小時的時速行駛100公里，速度上的承諾顯然好過通常的50公里/小時至80公里/小時之間的含糊之詞，跑的時候誰都希望盡可能快點。而兩款車還配備車外Intercom擴(kuò)話系統(tǒng)，允許里面的人不開車門地與外界對講。

　　A8 W12 6.0quattro防彈轎車的裝甲鋼板經(jīng)由德國聯(lián)邦警局評估認(rèn)定為B7防護(hù)級別，而來自于奧迪Neckarsulm工廠的A6 4.2 quattro 防彈轎車也接受了慕尼黑武器測試中心的“暴力考核”，檢驗證明它對0.44口徑左輪手槍等手持武器攻擊抗受能力達(dá)到了歐洲B4級標(biāo)準(zhǔn)，值得一提的是它的密封性能還使它不懼怕催淚瓦斯的入侵。

　　七、有照片實測的Jeep牧馬人防彈車

　　接下來為大家介紹一下Jeep推出的牧馬人-J8防彈車。在07年法蘭克福車展上，Jeep推出了牧馬人軍用版-J8，與普通版相比車身框架進(jìn)了強(qiáng)化處理，車軸、懸掛系統(tǒng)部件進(jìn)行了全面升級?？巳R斯勒推出了Jeep-J8防彈版，并通過了系統(tǒng)的防彈及爆炸測試。 克萊斯勒公司表示，它將使用全新的生產(chǎn)技術(shù)，通過熱成型鋼材為牧馬人套上了一層裝甲。堅硬強(qiáng)度足以符合BRV 2009防彈車等級以及新的VR9防彈水平。這意味著你的牧馬人可以為你提供足夠的安全，前提是車子有可能被作為射擊目標(biāo)。

　　特制鋼鐵能讓子彈碎裂，鋼版車身后鑲有人造纖維，稱作克維拉，能卡住子彈。一般子彈射向玻璃，車內(nèi)一側(cè)玻璃會發(fā)生劈裂，導(dǎo)致玻璃碎片向車內(nèi)飛出，劃傷車內(nèi)乘客。解決辦法是在普通玻璃背面粘貼多層塑膠片，最后一層加上聚碳酸酯，可以有效分散子彈力量。 防彈車一直以來最為脆弱的就屬車身頂棚了，J8不僅對車身四周進(jìn)行了裝甲式改裝，車頂框架的改造也出色的完成了防暴測試。

　　J8的銷售對象一般是軍方、政府及一些私人保安行動公司，輕型武器的射擊不會給車身留下穿孔。一些其他的配置可以滿足作為武裝巡邏車或者陸軍運輸車。當(dāng)然也不反對它作為周末旅行的好伙伴，特殊的材質(zhì)及細(xì)致入微的防彈設(shè)施使車身重量翻了一番，也意味著你要花更多的銀子和更多的汽油來供養(yǎng)它。

　　八、玻璃厚度高達(dá)46mm的沃爾沃防彈車

　　S80防彈車是VOLVO轎車公司與世界最杰出的防彈設(shè)備制造公司–O’Cara-Hess&Eisenhardt共同努力的結(jié)果。在S80防彈車內(nèi)，所有乘員都享受最先進(jìn)的裝甲保護(hù)。轎車前擋風(fēng)玻璃以及所有車窗都采用多層防彈玻璃，雖然玻璃厚度高達(dá)46mm，但不會防礙駕駛員的前方視線。這些玻璃可以阻止從手槍或大口徑武器在近距離內(nèi)發(fā)射出的子彈。

　　裝甲的構(gòu)成分為合成纖維、鋼板和復(fù)合材料，根據(jù)不同的防護(hù)等級采用不同的材料。裝甲可在發(fā)生街頭犯罪事件時保護(hù)乘員抵御輕武器的襲擊。在采用最高等級裝甲時還可抵御各種大口徑武器和手榴彈的襲擊?？吹搅诉@么多“夸張”的裝備，不用問，我們也知道S80防彈車是專門為國家元首、高級外交官等人群準(zhǔn)備的。

　　S80防彈車防彈級別由低至高，一般能滿足在普通街頭犯罪事件中，保護(hù)成員避免輕武器的傷害，而最高等級裝甲則毫不懼怕各種大口徑武器與手榴彈的攻勢了。它的前端擋風(fēng)玻璃和所有車窗都采用多層防彈玻璃，厚度高達(dá)4.6厘米，卻不會影響視線。

　　沃爾沃展位上，這個彈痕累累的沃爾沃S80防彈車車門吸引了無數(shù)觀眾。雖然“請觸摸”的標(biāo)志醒目，但上前觸摸一下的誘惑實在太大。沃爾沃的工作人員也就睜一只眼閉一只眼了。這個車門上有十來個彈孔，是用AK47自動步槍和手槍擊打過的，摸摸車窗上已成絮狀的彈孔裂紋，圍觀者贊嘆不已。

　　沃爾沃S80防彈車是為了特定人群制作的，對于一般的中國用戶來說，顯得有些高不可攀。其實，VOLVO轎車公司推出這兩款車更主要的想法可能是為了不斷發(fā)揚它一直倡導(dǎo)的超級安全轎車的理念和完善其車型系列。至于我們，大可輕松地于光怪陸離的車型中體會這兩款VOLVO旗艦車的別樣情趣。

　　九、為女王禮帽而升高空間的奔馳防彈車

　　奔馳S600 Pullman Guard(防彈車)看上去長得有些夸張，事實上超過6.3米的車身長度比目前的長軸版勞斯萊斯幻影還要長，4.3米的軸距已經(jīng)是一款中級轎車的整車長度。經(jīng)過全方位裝甲防護(hù)的它重達(dá)5.3噸，比兩臺奔馳S600L加在一起還要重。

　　巨大的重量全部落在了四條直徑27.6英寸的米其林PAX防爆胎上，為奔馳S600 Pullman防彈車提供動力的是5.5升V12雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，雖然最大功率達(dá)到517馬力，但受到體重的局限，官方公布的最高時速僅為160公里/小時。

　　購買這樣一臺裝甲汽車至少要付出100萬歐元，雖然代價著實驚人，不過與那些后期在車頭、車尾、車側(cè)及車頂進(jìn)行加固和裝甲的防彈車不同的是，奔馳Pullman Guard在制造之初就以十分精密的程序集成了那些保護(hù)結(jié)構(gòu)和措施，這樣做的效果當(dāng)然要比在S600原型車進(jìn)行簡單的翻新要好得多，不僅保證了高標(biāo)準(zhǔn)的裝甲水平，同時原型車的品質(zhì)、性能、豪華、舒適這些大奔固有的優(yōu)點也得到了很好的保留。更重要的是，每一臺奔馳Pullman Guard都擁有完整的原廠保修保障，它能夠在任意一個奔馳代理商處享受正規(guī)的維修服務(wù)。 這臺奔馳Pullman防彈車到底能夠抵擋住多大的火力呢?官方稱它擁有最高安全級別的車廂，即可以達(dá)到由北約設(shè)定的所有VR6和VR7安全極限。(注：VR4相當(dāng)于防護(hù).44口徑馬格南手槍的水平)具體來說，五個手榴彈，其中三個M51手榴彈在車子下面，兩個位于車頂，且同時爆炸，就算是這樣的三明治式攻擊也奈。

　　十、全球速度最快的邁巴赫防彈車

　　今年3月，梅賽德斯-奔馳在辛德爾芬根宣布改款邁巴赫防彈版–邁巴赫Gurad正式發(fā)布，而車型將依舊沿用B4級別的防護(hù)體系。而在豪華性方面，改款邁巴赫Guard同普通版邁巴赫執(zhí)行完全一樣的標(biāo)準(zhǔn)，舒適性、豪華性自然是無可挑剔。目前此車型已經(jīng)開始接受預(yù)定，車價在普通邁巴赫62(詳情圖片報價)的基礎(chǔ)上需要再增加15萬美元(折合人民幣97.5萬元)，整車起價在57萬美元左右，折合人民幣370萬左右。如果引入國內(nèi)市場，預(yù)計報價會超過人民幣800萬。

　　邁巴赫Gurad基于邁巴赫62車型開發(fā)而來，由于在初期設(shè)計的時候就考慮到了防彈版本，因此邁巴赫Guard全部在現(xiàn)有裝配線中制造。這次發(fā)布的新車引入了新的鍍鉻散熱格柵、前保險杠、后視鏡的造型;尾燈組部分增加了一條鍍鉻飾條，從而讓車型顯得更加雅致和豪華。相比老款，車身長度提升了11mm，寬度則增加了17mm達(dá)到1998mm，從而擁有更好的內(nèi)部空間。

　　改款邁巴赫Gurad在安全方面依舊達(dá)到了B4的防護(hù)等級，其可以有效的防護(hù)來自鈍器的襲擊，同時可以抵御在近距離使用0.44口徑手槍的攻擊。為了實現(xiàn)這樣的防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，邁巴赫在車頂、厚壁、防火隔斷以及車門和地板上使用了高強(qiáng)度的鋼材;整車覆蓋凱夫拉纖維，在配合全車防彈玻璃之后可以抵御小口徑槍械的攻擊。此外，車門、車窗接縫等采用了重疊式的緩沖保護(hù)區(qū)，從而避免子彈進(jìn)入;當(dāng)然了，防彈油箱、缺氣保用輪胎也是必備的配置。 不過，在高強(qiáng)度的防護(hù)下，改款邁巴赫Gurad的車身總重量只是提高了406公斤，因此對于車輛的動力表現(xiàn)不會有太大的影響。在配合最大功率457馬力的5.5升V12發(fā)動機(jī)之后，0-100公里/小時加速依舊可以保持在5.7秒左右，而最高時速達(dá)到250公里/小時，依舊是全球最快的防彈車型。