保山最長隧道

保山最長隧道

　　大家知道保山最長的隧道是什么嗎?接下來就由學習啦的小編帶領(lǐng)大家學習和了解保山最長隧道。

　　保山最長隧道

　　保山最長隧道是指大瑞鐵路，大理至瑞麗鐵路，是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中的重點項目，是泛亞鐵路西線的重要組成部分，同時也是云南省“八入滇、四出境”鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的重要出境通道之一。大瑞鐵路全長330公里，由云南省政府與鐵道部合資建設(shè)，是繼內(nèi)昆鐵路之后在云南投資最大的鐵路建設(shè)項目，項目投資原概算總額已達147億元。規(guī)劃中，鐵路將分別經(jīng)過云南大理白族自治州、保山市、德宏傣族景頗族自治州3個州市的7個縣區(qū)市，按國鐵Ⅰ級單線、電氣化鐵路標準修建，設(shè)計運輸能力為客車12對/日，貨運1200萬噸/年，目標時速140公里。

　　大瑞鐵路全長350公里，由云南省與鐵道部合資建設(shè)，是繼內(nèi)昆鐵路之后在云南投資最大的鐵路建設(shè)項目，項目投資估算總額147億元。大瑞鐵路自廣大鐵路大理站接軌，經(jīng)過大理白族自治州大理市、漾濞縣、永平縣，保山市隆陽區(qū)、龍陵縣，德宏傣族景頗族自治州潞西市、瑞麗市等3個州市的7個縣區(qū)市。鐵路按國鐵Ⅰ級單線、電氣化鐵路標準修建，設(shè)計運輸能力為客車12對/日，貨運1200萬噸/年，橋梁、隧道總長占線路全長的75%，建設(shè)工期為6年，建成后將大大改變昆明至瑞麗的交通運輸格局。

　　由鐵道部與云南省合資建設(shè)，投資總額147億元的大瑞鐵路保山段，自去年3月正式開工建設(shè)以來，各項工作進展順利。

　　大瑞鐵路與廣大鐵路大理站接軌，經(jīng)過大理、保山、德宏、瑞麗等4個州市7個縣區(qū)市線路全長350公里，鐵路按國鐵I級單線、電氣化鐵路標準修建，橋梁、隧道總長占線路全長的75%，建設(shè)工期為6年，首期開工建設(shè)的大保段保山境內(nèi)長25.418公里，涉及該市隆陽區(qū)的3個鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道辦事處)、11個村委會、58個村民小組。目前，已完成項目部營地建設(shè)5處;完成54.4公里主要施工便道建設(shè)改造工程等。

　　2007年3月20日，鐵道部和省政府在保山市隆陽區(qū)隆重召開大理至瑞麗鐵路建設(shè)動員大會。作為泛亞鐵路西線、中緬國際鐵路大通道在中國境內(nèi)最后一段的大瑞鐵路奠基，標志著云南全面加快泛亞鐵路大通道建設(shè)的開始。

　　大理到保山段133公里，其中隧道103公里，橋梁10公里，平路20公里，相當于修了一條地鐵。保山至瑞麗段預(yù)計2013年動工，2020年建成小康社會前能通車。所謂“小康通大道”之解釋吧!

　　2008年6月，大瑞鐵路大理至保山段正式開工，保山至瑞麗段同時展開積極勘探，并計劃于2010年開工。此后，由于既定路線中地形地質(zhì)構(gòu)成復(fù)雜，建設(shè)方案前后不得不幾易其稿。

　　保山鐵路意義

　　中緬國際鐵路最后一段

　　大瑞鐵路建成通車后，將連通中緬國際鐵路中國境內(nèi)的“最后一段”，成為中緬鐵路通道的重要干線。此后，乘火車從昆明至瑞麗近700公里的路程可望“夕發(fā)朝至”，云南面向東南亞、南亞開放的橋頭堡作用將愈加凸顯，對促進沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，推動中國與東南亞、南亞國家的交流與合作，改變云南西南部的交通運輸格局，確保中緬能源進口戰(zhàn)略通道安全都將產(chǎn)生重大而深遠的影響。

　　重建“南方絲綢路”

　　大瑞鐵路是貫徹落實國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略，加快中國連接東南亞、南亞國際大通道建設(shè)的關(guān)鍵性交通基礎(chǔ)設(shè)施項目，是實現(xiàn)云南經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展的一項重點工程，是沿線各族群眾期盼已久的一條致富路。大瑞鐵路的建成，將重塑歷史上“南方絲綢古路”新的輝煌，進一步凸顯云南面向東南亞、南亞開放的橋梁和紐帶作用，對促進沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，提升云南對外開放水平，推動我國與東南亞、南亞國家的交流與合作，將產(chǎn)生重大而深遠的影響。

　　大瑞鐵路是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中完善路網(wǎng)布局和西部開發(fā)性新線項目之一，也是我國西南進出境通道之一的中緬國際鐵路通道的重要組成部分。

　　大瑞鐵路的建成將對云南省經(jīng)濟社會發(fā)展和對外開放，開發(fā)滇西礦產(chǎn)及旅游資源，完善鐵路網(wǎng)布局有著深遠的意義。對于促進地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，打通我國通往印度洋周邊國家的陸地大通道，發(fā)揮云南獨具的溝通太平洋和印度洋，加快連接中國、東南亞、南亞三大市場的獨特區(qū)位優(yōu)勢，改變云南處于全國綜合交通運輸體系末梢的狀況，奠定云南成為我國面向東南亞、南亞對外開放的樞紐地位，提升云南在全國的經(jīng)濟地位具有重大戰(zhàn)略意義。

　　大理至瑞麗將只要2小時

　　大瑞鐵路的建設(shè)將給人們的生活帶來的最大改觀是“速度”，過去從大理到瑞麗得花六七個小時車程才能到達，大瑞鐵路建成后，只需2個多小時就能到。