世界十大破冰船排行榜

世界十大破冰船排行榜

　　俄羅斯“紹卡利斯基院士”號(hào)科考船曾在南極被困，多國(guó)派出破冰船參與救援，其中中國(guó)第30次南極科考船“雪龍”號(hào)在成功救出“紹卡利斯基院士”號(hào)被困船員后，也被困在了浮冰區(qū)。事實(shí)上，“雪龍”號(hào)并非專業(yè)的破冰船，破冰能力也并不出眾，最終不得不求救美國(guó)的“北極星”號(hào)專業(yè)破冰船。那么，世界上最強(qiáng)的破冰船都有哪些呢?那個(gè)國(guó)家的破冰船最好?下面學(xué)習(xí)啦小編為你介紹世界十大破冰船排行榜。

　　1、俄羅斯“列寧”號(hào)

　　1957年下水的前蘇聯(lián)的“列寧”號(hào)(Lenin)，是世界第一艘核動(dòng)力破冰船，其動(dòng)力心臟是核反應(yīng)堆，高壓蒸汽推動(dòng)汽輪機(jī)，帶動(dòng)螺旋槳推動(dòng)船只。

　　2、俄羅斯“北極”號(hào)

　　俄羅斯“北極”級(jí)(Arktika)核動(dòng)力破冰船，安裝有兩座核反應(yīng)堆，是世界上最大的破冰船，首艦1975年服役?？稍诒睒O圈內(nèi)深水海域使用，破冰厚度2米。1977年8月17日，首艦“北極”號(hào)是第一艘到達(dá)北極點(diǎn)的水面艦船。

　　3、俄羅斯“亞馬爾”號(hào)

　　“亞馬爾”號(hào)破冰船一般常用兩種破冰方法，當(dāng)冰層不超過1.5米時(shí)，多采用“連續(xù)式”破冰法。主要靠螺旋槳的力量和船頭把冰層劈開撞碎;如果冰層較厚，則采用“沖撞式”破冰法。沖撞破冰船船頭部位吃水淺，會(huì)輕而易舉地沖到冰面上去，船體就會(huì)把下面厚厚的冰層壓為碎塊，如此周而復(fù)始。

　　4、俄羅斯“50年勝利號(hào)”號(hào)

　　“50年勝利號(hào)”號(hào)是世界上最大的核動(dòng)力破冰船，該船于2006年建成下水試航，2007年正式交付使用。“50年勝利號(hào)”號(hào)船長(zhǎng)159米，寬30米，有船員138名，滿載排水量2.5萬噸，最大航速21節(jié)，航速為18節(jié)時(shí)最大破冰厚度2.8米，總功率為 75000匹馬力，船上還載有米八直升機(jī)一架，用于偵察冰情和人員物資的運(yùn)輸。

　　5、俄羅斯“馬卡羅夫元帥”號(hào)

　　2011年1月，俄羅斯“馬卡羅夫元帥”號(hào)破冰船(圖左)在鄂霍次克海將一艘被困在冰層中長(zhǎng)達(dá)1個(gè)月的大型魚品加工船救出，這艘船從2010年底起，就與其它幾艘船被困在鄂霍次克海海域厚約2米的冰層中，無法行動(dòng)，不得不請(qǐng)求救援。而這次救援，耗費(fèi)了大約500萬美元資金。

　　6、美國(guó)“北極星”號(hào)

　　“北極星”號(hào)(WAGB-10)是世界上最強(qiáng)的常規(guī)動(dòng)力破冰船，滿載排水量13000噸，隸屬于美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)。“北極星”號(hào)破冰船，共建造2艘，1976年服役。全長(zhǎng)121.6米，裝備2架直升機(jī)。“北極星”號(hào)能以3節(jié)航速連續(xù)破1.8米厚冰，如果用倒車沖擊法，可破開6米厚的冰。

　　7、美國(guó)“北極海”號(hào)

　　“北極星”號(hào)破冰船和它的姊妹艦“北極海”號(hào)。澳大利亞海事安全局表示，目前“北極星”號(hào)已裝載補(bǔ)給于周日出發(fā)，預(yù)計(jì)7天內(nèi)抵達(dá)俄羅斯受困船只所處海域。“北極星”號(hào)前往南極的原定任務(wù)是在麥克默多灣開辟出一條運(yùn)輸通道，便于補(bǔ)給船為美國(guó)國(guó)家科學(xué)基金會(huì)科學(xué)研究站運(yùn)送食物、燃料等。澳海事局表示，“北極星”號(hào)將在本次營(yíng)救工作結(jié)束后，恢復(fù)執(zhí)行原定任務(wù)。

　　8、美國(guó)“希利”號(hào)

　　美國(guó)現(xiàn)役最大的破冰船是“希利”號(hào)(Healy、WAGB-20)，1997年下水，1999年服役。“希利”號(hào)船長(zhǎng)128米，寬25米，吃水9.8米，最大航速18節(jié)，滿載排水16700噸，主要作為高緯度科學(xué)研究平臺(tái)和執(zhí)行冰區(qū)護(hù)航任務(wù)。“北極星”號(hào)與“希利”號(hào)、“北極海”號(hào)共同組成美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)的中型極地破冰船隊(duì)。

　　9、中國(guó)“雪龍”號(hào)

　　“雪龍”號(hào)極地科考船是中國(guó)現(xiàn)役唯一能在極地破冰前行的船只，1993年在從烏克蘭進(jìn)口的破冰船基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的。自1994年服役以來，已完成多次南極航行。“雪龍”號(hào)長(zhǎng)167米，寬22.6米，型深13.5米，續(xù)航力19000海里，能以1.5節(jié)航速連續(xù)破冰1.2米前行。破冰等級(jí)分1到7檔，第1檔破冰能力最強(qiáng)，第7檔最弱，“雪龍”號(hào)破冰能力大約在第6檔。

　　10、俄羅斯“紹卡利斯基院士”號(hào)

　　2013年12月25日，俄羅斯“紹卡利斯基院士”號(hào)科學(xué)考察船在南極洲航行時(shí)被浮冰所困，當(dāng)時(shí)船上除一支澳大利亞科考隊(duì)外，還有來自英國(guó)、阿根廷、荷蘭、新西蘭、智利等國(guó)的游客。“紹卡利斯基院士”號(hào)受困后，中國(guó)、澳大利亞和法國(guó)的科考船參與了救援。而“雪龍”號(hào)卻在救援結(jié)束撤離途中遭遇浮冰圍困。