世界最大的軍用造船廠首公開

世界最大的軍用造船廠首公開

　　首次公開!全球十大造船廠集團真實排名。學(xué)習啦小編希望大家認真看喔。

　　船廠排名很多，有按照完工量，也有按照手持訂單，但是能夠反映企業(yè)真實經(jīng)營現(xiàn)狀的統(tǒng)計方法應(yīng)該是銷售收入。日前國外媒體首次公布了按 銷售收入排名的全球十大造船企業(yè)。數(shù)據(jù)顯示，世界前五位的造船企業(yè)均位于亞洲的韓國、中國和日本，清晰的顯示了當前全球造船業(yè)的風向。

　　以下是按2015年銷售收入統(tǒng)計的全球10大造船集團排名情況：

　　No.1現(xiàn)代重工(船機庫位置)——393.2億美元

　　現(xiàn)代重工總部位于韓國蔚山，主要為船舶、工業(yè)和能源領(lǐng)域提供工程、制造、安裝和金融服務(wù)。旗下設(shè)有10個事業(yè)部——造船事業(yè)部、海工事業(yè)部、工廠工程事業(yè)部、發(fā)動機(產(chǎn)品庫求購供應(yīng))與機械事業(yè)部、電力電氣系統(tǒng)事業(yè)部、工程設(shè)備事業(yè)部、綠色能源事業(yè)部、金融服務(wù)事業(yè)部、煉油事業(yè)部及其它事業(yè)部。造船事業(yè)部主要設(shè)計和建造原油與化學(xué)品油船(船型船廠買賣)、成品油船(船型船廠買賣)、LNG和LPG運輸船、潛艇、驅(qū)逐艦、護衛(wèi)艦、通用貨船、散貨船(船型船廠買賣)、半潛式鉆臺和軍用船等。發(fā)動機與機械事業(yè)部是全球最大的船用柴油機(產(chǎn)品庫求購供應(yīng))制造商，占全球市場大約36%份額?，F(xiàn)代重工在韓國、北美、亞洲、歐洲和中東地區(qū)設(shè)有研發(fā)中心，在全球設(shè)有15個辦事處和26家下屬企業(yè)。2015年，現(xiàn)代重工實現(xiàn)銷售收入393.2億美元，比2014年下降12.1%。

　　No.2三菱重工(船機庫位置)——359.7億美元

　　三菱重工總部位于日本東京，主要為航空、船舶、國防、太空與能源領(lǐng)域提供產(chǎn)品和服務(wù)，設(shè)有5個事業(yè)部——商業(yè)航空與運輸系統(tǒng)事業(yè)部、集成國防和太空系統(tǒng)事業(yè)部、機械事業(yè)部、設(shè)備與基礎(chǔ)設(shè)施事業(yè)部、能源與環(huán)境事業(yè)部。其中商業(yè)航空與運輸系統(tǒng)事業(yè)部包括商船領(lǐng)域，具體部門是造船與海洋發(fā)展部以及船用機械與發(fā)電機(產(chǎn)品庫求購供應(yīng))部，主要制造、安裝、銷售和服務(wù)LNG和LPG運輸船、客船(船型船廠買賣)、商用郵船、特種船(船型船廠買賣)等，以及供應(yīng)船(船型船廠買賣)用設(shè)備和發(fā)動機、船用結(jié)構(gòu)物和自動化(產(chǎn)品庫求購供應(yīng))系統(tǒng)，并提供工程服務(wù)。三菱重工擁有3家主要船廠，均位于長崎。軍船部門則主要為日本海上自衛(wèi)隊設(shè)計和建造驅(qū)逐艦等各種類型軍船，包括潛艇。三菱重工在截至2016年3月底的財年，實現(xiàn)銷售收入359.7億美元，比上一財年增長1.4%。

　　No.3大宇造船——127.6億美元

　　大宇造船總部位于韓國首爾，是造船業(yè)巨頭與海工承包商，主要建造商用和特種船舶，包括客渡船(船型船廠買賣)、油船、軍船和能源領(lǐng)域的固定平臺。大宇造船設(shè)有4個事業(yè)部——造船事業(yè)部、海工事業(yè)部、工程事業(yè)部及其它事業(yè)部，其船廠位于朝鮮半島的東南端，面積達430萬平方米，擁有全球最大產(chǎn)能的船塢，在英國、挪威、希臘、美國、中國、阿聯(lián)酋、新加坡、日本和巴西設(shè)有運營機構(gòu)。大宇造船致力于建造LNG運輸船(包括LNG-RV)、超大型集裝箱船(船型船廠買賣)、超大型原油運輸船、超大型礦石運輸船、大型LPG運輸船和汽車運輸船(船型船廠買賣)，同時還建造高速渡船和豪華旅游船(船型船廠買賣)、潛艇、驅(qū)逐艦和軍用輔助船。大宇造船海工事業(yè)部則是領(lǐng)先的工程、采購、建造、安裝服務(wù)提供商，主要產(chǎn)品包括固定平臺、鉆臺和鉆探船等。2015年，大宇造船實現(xiàn)銷售收入127.6億美元，比2014年略有下降。

　　No.4中船重工——92.1億美元

　　中國船舶(股票)重工集團是中國最大的造修船集團之一，是國家授權(quán)投資的機構(gòu)和資產(chǎn)經(jīng)營主體，主要從事海軍裝備、民用船舶及配套、非船舶裝備的研發(fā)生產(chǎn)。旗下?lián)碛写筮B船舶重工(位置評論新聞)集團有限公司、渤海船舶重工(位置評論新聞)有限責任公司、武昌船舶(位置評論新聞)重工集團有限公司、山海關(guān)船舶重工有限責任公司、青島北海船舶重工(位置評論新聞)有限責任公司、天津新港船舶(位置評論新聞)重工有限責任公司、大連船用柴油機有限公司等一批船廠和設(shè)備企業(yè)。

　　中船重工擁有我國目前最大的造修船基地，集中了我國艦船研究、設(shè)計的主要力量，具有較強的自主創(chuàng)新和產(chǎn)品開發(fā)能力，年造船能力1500萬噸，能夠設(shè)計、建造和塢修各種油船、化學(xué)品船(船型船廠買賣)、散貨船、集裝箱船、滾裝船、LPG船(船型船廠買賣)、LNG船、工程船(船型船廠買賣)舶及海洋工程裝備等，并出口到世界五大洲60多個國家和地區(qū)。

　　中船重工擁有國內(nèi)最齊全的船舶配套能力，自主創(chuàng)新與引進技術(shù)相結(jié)合，形成了各種系列的艦船主機(產(chǎn)品庫求購供應(yīng))、輔機(產(chǎn)品庫求購供應(yīng))和儀表(產(chǎn)品庫求購供應(yīng))、武備等設(shè)備的綜合配套能力。

　　主要經(jīng)營范圍包括：經(jīng)營集團公司和成員單位的全部國有資產(chǎn);開展境內(nèi)外投融資業(yè)務(wù);承擔以艦船為主的軍品科研生產(chǎn);承擔國內(nèi)外民用船舶、設(shè)備和非船產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)和修理。2015年中船重工實現(xiàn)銷售收入92.1億美元。

　　No.5三星重工——82.6億美元

　　總部位于韓國的三星重工是全球領(lǐng)先的造船企業(yè)之一，也是韓國三大船廠之一，主要占據(jù)高端造船市場，比如鉆探船、LNG運輸船和FPSO市場等。 三星重工在美國、英國、西班牙、希臘、印度、新加坡、日本、阿聯(lián)酋等地設(shè)有運營機構(gòu)，業(yè)務(wù)分為四部分——造船與海工、電力與控制系統(tǒng)(產(chǎn)品庫求購供應(yīng))、風能、技術(shù)研發(fā)等。三星重工的造船與海工業(yè)務(wù)主要建造和研發(fā)LNG運輸船、穿梭油船和超大型集裝箱船、鉆探船和FPSO等船型，同時也建造固定平臺、半潛式平臺等海上設(shè)施。 2015年三星重工實現(xiàn)銷售收入82.6億美元，同比上年下降24.6%。

　　No.6 Huntington Ingalls工業(yè)公司——70.2億美元

　　總部位于美國弗吉尼亞州紐波特紐斯的Huntington Ingalls工業(yè)公司是一家軍用造船廠，同時也為核能源、油氣市場提供制造、工程和管理服務(wù)，主要為美國海軍和海岸警衛(wèi)隊設(shè)計和建造、維修船舶。Huntington Ingalls工業(yè)公司設(shè)有Newport News造船和Ingalls造船2家船廠，同時下屬多家企業(yè)。Ingalls造船主要設(shè)計和建造各種非核動力船舶，包括現(xiàn)代化升級。Newport News造船主要設(shè)計、建造、維修各種核動力船，包括航母和核潛艇。Huntington Ingalls工業(yè)公司在2015年實現(xiàn)銷售收入70.2億美元，比2014年的69.57億美元出現(xiàn)增長。

　　No.7中船集團——42.7億美元

　　中國船舶工業(yè)集團公司組建于1999年7月1日，是在原中國船舶工業(yè)總公司所屬部門企事業(yè)單位基礎(chǔ)上組建的中央直屬特大型國有企業(yè)，在業(yè)務(wù)上形成了以軍工為核心主線，貫穿船舶造修、海洋工程、動力裝備、機電設(shè)備、信息與控制、生產(chǎn)性現(xiàn)代服務(wù)業(yè)六大產(chǎn)業(yè)板塊協(xié)調(diào)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局，在海洋防務(wù)裝備、海洋運輸裝備、海洋開發(fā)裝備、海洋科考裝備四大領(lǐng)域擁有雄厚實力。

　　目前，中船集團旗下已聚集了一批中國最具實力的骨干海洋裝備造修企業(yè)、頂層總體研究設(shè)計院所、高端動力機電裝備制造企業(yè)、先進電子信息技術(shù)企業(yè)，以及成套物流、國際貿(mào)易、金融服務(wù)、工程總包、高端咨詢等生產(chǎn)性現(xiàn)代服務(wù)業(yè)企業(yè)，成為我國海軍艦艇以及海警、漁政、海關(guān)緝私、武警邊防等公務(wù)船(船型船廠買賣)研制的中堅力量，能夠設(shè)計、建造符合世界上任何一家船級社規(guī)范、滿足國際通用技術(shù)標準和安全公約要求、適航于任一海區(qū)的現(xiàn)代船舶及海洋工程裝備，產(chǎn)品種類從普通的油船、散貨船、集裝箱船到具有當前國際先進水平的超大型油船(VLCC)、超大型集裝箱船、大型礦砂船(船型船廠買賣)(VLOC )、各類大型液化氣船(船型船廠買賣)(VLGC)、各類滾裝船、遠洋科考船(船型船廠買賣)、遠洋漁船(船型船廠買賣)、化學(xué)品及成品油船，以及超深水半潛式鉆井平臺(船型船廠買賣)、自升式鉆井平臺、大型海上浮式生產(chǎn)儲油船(船型船廠買賣)(FPSO)、多纜物探船、深水工程勘察船、大型半潛船(船型船廠買賣)、海底鋪管船(船型船廠買賣)等，形成了多品種、多檔次的產(chǎn)品系列，產(chǎn)品已出口到150多個國家和地區(qū)。2015年中船集團實現(xiàn)銷售收入42.7億美元。

　　No.8勝科海事——36.1億美元

　　總部位于新加坡的勝科海事是一家集成的船舶與海工方案提供商，專業(yè)建造各種革新船舶和鉆臺項目，旗下設(shè)有4個事業(yè)部——鉆井平臺和浮式裝置事業(yè)部、維修與升級事業(yè)部、海上平臺事業(yè)部、特種船建造事業(yè)部。其中鉆井平臺和浮式裝置事業(yè)部主要為各種復(fù)雜項目提供交鑰匙方案，具有全球集成的設(shè)計與執(zhí)行能力，能建造和改裝FPSO、FSO、FLNG和MOPU船等，以及鉆探船、潛水器、自升式鉆井平臺、TLP和SPAR等;維修與升級事業(yè)部則主要對船舶和海上結(jié)構(gòu)物進行固定、裝配和修正;海上平臺事業(yè)部則為鉆探和發(fā)電領(lǐng)域建造平臺。特種船建造事業(yè)部主要建造高性能和多用途船、重吊船(船型船廠買賣)、挖泥船(船型船廠買賣)和集裝箱船。2015年勝科海事實現(xiàn)銷售收入36.1億美元，比上年下降14.8%。

　　No.9今治造船——31.6億美元

　　今治造船集團是日本的專門從事船舶建造、維修和工程的造船廠，設(shè)有三個業(yè)務(wù)部門和下屬9家船廠，每年能建造超過90艘船，包括散貨船、集裝箱船、木片運輸船、特種貨船、油船和汽車渡船(船型船廠買賣)等。2015年今治造船實現(xiàn)銷售收入31.6億美元。

　　No.10韓進重工——25億美元

　　韓國韓進重工是一家建設(shè)合同承包商，主要從事造船與工程建設(shè)業(yè)務(wù)，造船總部位于釜山，建設(shè)工程總部位于首爾。韓進重工還在菲律賓、倫敦、馬尼拉、新加坡、洛杉磯、雅典、中國香港、上海和迪拜設(shè)有辦事處。其造船業(yè)務(wù)主要包括集裝箱船、散貨和氣體運輸船、油船和破冰船(船型船廠買賣)、鋪纜船、潛水支援船、研究船、鉆探平臺等特種船。公司下屬有2家主要船廠分別位于菲律賓和韓國，同時還擁有多家組裝工廠為造船提供支援。2015年前9個月，韓進重工實現(xiàn)銷售收入大約25億美元。