終南山最長隧道在哪
終南山最長隧道在哪
終南山最長隧道在哪?規(guī)模有多大?今天小編帶大家一起來了解。
秦嶺終南山隧道——世界最長雙洞公路隧道
陜西秦嶺終南山公路隧道是目前排名世界總長度第二的公路隧道，隧道位于我國西部大通道內蒙古阿榮旗至廣西北海國道上西安至柞水段，在青岔至營盤間穿越秦嶺，隧道進口位于陜西省長安縣石砭峪鄉(xiāng)青岔村，出口位于陜西省柞水縣營盤鎮(zhèn)小峪街村，全長18.4公里，道路等級按高速公路，上下行雙洞雙車道設計，安全等級一級。設計行車速度每小時60至80公里，隧道橫斷面高5米、寬10.5米，雙車道各寬3.75米。上、下行線兩條隧道間每750米設緊急停車帶一處，停車帶有效長度30米，全長40米;每500米設行車橫通道一處，橫通道凈寬4.5米，凈高5.97米;每250米設人行橫通道一處，斷面凈寬2米，凈高2.5米。
該隧道的建成是我國公路隧道建設史上的一個新的里程碑。
18公里長的隧道，到底是什么樣，很多人可能對此并沒有一個確切的認識，北京長安街的長度是5公里，這個隧道的長度，相當于3.6個長安街的總和，如果想到了這一點，你會怎么看待這個隧道呢?好，我們現(xiàn)在就走進這個世界上規(guī)模最大的隧道，去看一看它究竟什么樣。
秦嶺終南山隧道，設計時速為80公里，走完全程大約需要15分鐘的時間，在這15分鐘的時間里，你可充分感受到這條隧道的與眾不同。
不同位置，不同色彩的燈光，在隧道里構成了一個光的世界。而更為特殊的是，走不了多久，你就會看到前面一片光明，似乎就要走到洞口了。天上百云朵朵，地下綠樹成蔭。這種設計的特殊燈光照明帶，在這18公里長的隧道里面，一個單洞設三個，將長隧道化解成四段短隧道，給司機形成一個景觀的改善，以改善咱們的行車條件。特殊燈光帶長150米，寬度20.9米，在隧道中就像一個袖珍的小公園。通過燈光和花草樹木的景色，營造出了一個走出隧道的感覺，減輕司機的壓力，減緩一下疲勞，有利于保證行駛安全。
經(jīng)過三個綠意昂然的小公園，15分鐘后便橫穿了秦嶺。秦嶺是我國南北氣候帶劃分的重要地理標志，也是我國長江、黃河兩大水系的分水嶺，自古以來就是阻隔我們南北交通的天然屏障，終南山隧道的貫通，15分鐘的車程，使得天塹變通路。
原先過秦嶺要繞走山路，要走四個小時到柞水，現(xiàn)在從西安到柞水只需要四十分鐘，另外以前的山經(jīng)常積雪，一到冬季，經(jīng)常一下雪就封山，就無法通行了，在秦嶺上經(jīng)常出現(xiàn)的場景，翻越秦嶺的汽車，走在崎嶇的盤山路上，像一條長龍，綿延十幾公里。秦嶺終南山隧道的貫通，使我們將來在冬季，應該說是暢通，暢行無阻，而且是便捷、安全、快速。
秦嶺終南山隧道是一個世界級的工程，從開工到現(xiàn)在，如果把方案論證算上，有十幾年了，施工和監(jiān)理單位大概有40多個，上萬人，奮斗了六年。
秦嶺終南山公路隧道，是在2001年1月8號，一個飄著雪花的日子里開始動工的。經(jīng)歷了6個寒冬和酷暑，在巍巍秦嶺上，橫貫南北的終南山公路隧道終于建成了。
對這種特長隧道，像這種超過18公里的隧道，它會產生一系列的問題，比如說安全問題是大家最關心的，那么工程人員圍繞安全，需要涉及到它的通風、照明、監(jiān)控，等等一系列問題。
為應對隧道里發(fā)生的火災，工程人員做過一個研究實驗，當火被點燃后，隧道兩邊的消防水管便自動噴灑出水來，水很快將火焰罩籠，一分鐘后火焰被撲滅了，這是一個普通的實驗，像這樣有關安全性的實驗，誰也說不清，這些年做了多少。
火災是隧道里最大的安全隱患，為此，在設計建設中防火就是第一個要考慮的問題，在終南隧道中到處都可以看到防火的設施?，F(xiàn)在隧道里面配置的所有的設備，都是根據(jù)科研成果所配置的，制定了142種預案，根據(jù)不同的情況下，發(fā)生火災的處理辦法。
隧道里面每隔50米設置了一個消防拴和火災報警按鈕，司乘人員可以通過這個按鈕報警，管理人員在監(jiān)控中心就可以知道具體的位置，也可以觀察到所有發(fā)生的事件。
連接兩個隧道的有眾多車行橫道，當一個隧道出現(xiàn)異常時，這些橫道就可以迅速地車輛和人員轉移到另外一個隧道中。像這樣的連接這個隧道的通道，在這個隧道里西線有28套，東線有28套，總共有56套。
有了報警，滅火，逃生的設施，但是在火災中，有時人很難保持清醒的頭腦，做出正確的自救選擇，這又怎么辦呢?在終南山隧道里，裝有392個監(jiān)控探頭，隧道里發(fā)生的任何事情，都會在探頭同步傳送到終南山隧道的控制中心。隧道內有各種消防設施，按照疏散設備，隧道外有智能化的控制中心，能夠指揮洞內的所有救護，而除此之外，為保證隧道的安全，對于特殊危險的車輛，還另有辦法。
對高危險品的車輛，比如說炸藥，比如說可燃氣體，是拒絕讓它進入隧道的，前面有兩個安檢站，拒絕進入隧道的。第二個方面是常規(guī)的一些，頻率比較高的，比如說油罐車，這些一般性的危險車輛，采用警車或者是消防車，前后護送的辦法，前后護送主要解決兩個問題，一個問題就是不允許超速行駛，超速行駛容易出交通事故，第二個問題，就是不允許其它車輛穿插，穿插以后容易出交通事故，隧道方采用低速的把它護送過去。