汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和馬力到底是指什么?
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和馬力到底是指什么?
扭矩和馬力讓人聽起來十分高大上,學(xué)習(xí)啦小編今天為你全面解答汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和馬力到底是怎么一回事。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和馬力到底是什么意思
我們在選車的時(shí)候,在介紹發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)中,經(jīng)??吹絻蓚€(gè)數(shù)據(jù):一個(gè)叫馬力或者功率,另一個(gè)叫扭矩。這兩個(gè)數(shù)據(jù)每臺(tái)四沖程內(nèi)燃機(jī)都有,我們都知道,這兩個(gè)數(shù)據(jù)越大,就說明發(fā)動(dòng)機(jī)的性能越好。
那么馬力和扭矩到底意味著什么?
首先告訴大家答案
發(fā)動(dòng)機(jī)功率決定汽車的最高速度,而汽車的提速能力和扭矩有關(guān),但最終還是取決于功率。
以下是高能分析
知其然還要知其所以然。首先了解什么是功率,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率,也就是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出的最大的能量,這很好理解。但這扭矩是啥?
扭矩,意思是使物體保持旋轉(zhuǎn)的力。比如,當(dāng)一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在沒有持續(xù)施加外力的情況下,會(huì)因?yàn)榈厍蛑亓Φ挠绊懚V剐D(zhuǎn)。所以,我們需要一個(gè)用來維持這個(gè)輪子旋轉(zhuǎn)的力,這個(gè)力,就是扭矩。
所以扭矩的大小也就容易理解了,假如我用10Nm的扭矩讓輪子保持恒定速度旋轉(zhuǎn),當(dāng)輸出到輪子(輪端的扭矩)的扭矩增加到30Nm時(shí),那輪子自然就會(huì)加速旋轉(zhuǎn)了。當(dāng)把扭矩增大到300Nm的時(shí),那輪子肯定就拼命加速旋轉(zhuǎn)了呀,這就是扭矩增大的作用。輪胎根據(jù)扭矩增加的幅度大小產(chǎn)生成正比的加速度。也就是說扭矩越大,對輪子的加速度越大,車子提速也就越快。
功率和扭矩
那功率為什么等于汽車的最高速度呢?首先要說明一點(diǎn),功率不是測出來的,是用公式算出來的。
這是功率計(jì)算公式P=n*M/9550 其中n是轉(zhuǎn)速,M是扭矩N.m。通過公式可以看出,在某一個(gè)轉(zhuǎn)速點(diǎn)的扭矩,直接和功率成正比。
就是說,車子要達(dá)到更高的速度,在傳動(dòng)比一定時(shí),需要在更高的轉(zhuǎn)速點(diǎn)下保持更高的扭矩,也就是,當(dāng)前轉(zhuǎn)速點(diǎn)就會(huì)產(chǎn)生更高的功率。所以,功率決定著車子的最高速度,而車子的加速力和扭矩有直接關(guān)系,但也和功率有關(guān)。
不知道大家懂了沒有,像我們開車爬坡時(shí)要用低速擋就是為了增大扭矩,讓車更有動(dòng)力。還有超車時(shí)要降檔也是為了增大扭矩讓車子提速更快。
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