世界上最大的船

世界上最大的船

　　船想必大家都坐過，但是世界上最大的船你們由了解多少呢?下面就讓小編給你們科普下吧!

　　世界上最大郵輪的由來

　　世界最大油輪： “諾克•耐維斯號-- Knock Nevis” 原名“海上巨人號-- Seawise Giant”，由日本住友重工于1976年建成。在1988年航經(jīng)霍而木茲海峽時(此時船屬香港船王董浩云所有)，被薩達(dá)姆的戰(zhàn)機(jī)擊毀。海灣戰(zhàn)爭結(jié)束后被修復(fù)，幾經(jīng)轉(zhuǎn)手，現(xiàn)停泊在卡塔爾的夏辛油田做為外海儲油用途，不再航行。 作為人類已建最大船只，諾克•耐維斯號最大載重量達(dá)56萬噸，載重后總噸位82.5萬噸，能夠容納將近650 000立方米的原油(將近410萬桶)，吃水24.61米，舷寬68.86米，船長458米。

　　“Pierre Guillaumat”號 法國阿爾斯通公司Chantiers de L' Atlantique船廠于1977年建造，人類一次性設(shè)計(jì)建造成功的噸位最大的船舶(海上巨人號完工時僅48萬載重噸，后經(jīng)歷時2年加長改造才達(dá)到56萬載重噸規(guī)模)。最大載重量達(dá)55.5萬噸，吃水28.60米，舷寬63.05米，船長414.23米。 “泰歐號—TI Europe” 目前世界上在航的最大油輪，由韓國大宇重工于2002年建成，總長380米，船寬68米，載重量為44萬噸，滿載吃水達(dá)24.53米，船速16節(jié)。比利時籍。同型號的ULCC((Ultra Large Crude oil Carrier，超巨型原油輪)還有3艘，分別名為“TI Africa”、“TI Asia”和“TI Oceania”。

　　世界最大散貨船： “Berge Stahl”號 為運(yùn)鐵礦石船，由韓國現(xiàn)代重工在1986年建成。總長343米，船寬65米，載重量為36.5萬噸，滿載吃水達(dá)23米，船速13.5節(jié)。長年航行于荷蘭鹿特丹與巴西之間。 世界最大豪華游輪： “海洋自由號—Freedom of the Seas” 2005年8月在芬蘭建成，總噸位15.8萬噸，長339米，寬38.6米，可容納4300多名乘客和1300多名船員。船上有135米長的購物中心、溜冰場、小型高爾夫球場、可沖浪的泳池，甚至還有賭場。 近年來，造船業(yè)中有一股建造超大噸位游輪的風(fēng)潮，據(jù)稱，總噸位達(dá)22萬噸的“創(chuàng)世紀(jì)”號將于2009年建成。

　　世界上最大的船的內(nèi)部結(jié)構(gòu)

　　近年來，造船業(yè)中有一股建造超大噸位游輪的風(fēng)潮，據(jù)稱，總噸位達(dá)22萬噸的“創(chuàng)世紀(jì)”號將于2009年建成。 “瑪麗皇后二號—Queen Mary II” 法國阿爾斯通公司Chantiers de L' Atlantique船廠于2003年建造，造價約6.4億歐元,。船長345米，寬41米，吃水線以上高度為62米，相當(dāng)于23層樓高, 總噸位為15萬噸，航速30海里。 游輪可接待2620名乘客并容納1250多名船員，船上有可容納千人的劇院、舞廳、圖書館等設(shè)施，并配備了5個游泳池、高爾夫球場以及14個酒吧和6個豪華餐廳。

　　在它的1310 個豪華雙人客艙里，全部都設(shè)有私人健身房和小陽臺，"瑪麗女王2號"還有專門的天文館。 世界最大集裝箱船： “中遠(yuǎn)廣州” 其最大載箱量達(dá)9500標(biāo)準(zhǔn)箱，載重107277噸，船長350.57米，型寬42.8米，吃水14.52米，設(shè)計(jì)航速25.4節(jié)，是目前全球最大、設(shè)備最先進(jìn)、船速最快的集裝箱船之一。 “中遠(yuǎn)寧波” 其最大載箱量達(dá)9499標(biāo)準(zhǔn)箱，載重109149噸，船長351米，型寬42.8米，吃水14.52米，設(shè)計(jì)航速25.4節(jié)。中遠(yuǎn)廣州姊妹船，韓國現(xiàn)代重工建造

　　世界上最大的船的用途

　　諾克·耐維斯號(Knock Nevis)是一艘新加坡籍，屬于超大型、ULCC等級的超級油輪，也是世界上最長的船只與最長的人工制造水面漂浮物，船長超過1/4英里(1英里=1.6093公里)，比橫躺下來的艾菲爾鐵塔還長。在2004年經(jīng)營業(yè)主易手改為現(xiàn)名之前，它又曾被稱為海上巨人號、快樂巨人號、亞勒維京號。 2004年三月該輪進(jìn)入杜拜乾塢進(jìn)行改裝工程并改名為諾克·耐維斯號，改裝后作為浮動儲油與卸油單位，目前正停泊在卡達(dá)的夏辛油田做為外海儲油用途。

　　諾克·耐維斯號最早是在1976年12月時，于住友重機(jī)械工業(yè)位於日本橫須賀市的追浜造船所(目前已改名為橫須賀制造所)起造，船體編號1016號，并獲得海上巨人號的命名。

　　海上巨人號原本的訂購者是一名希臘船運(yùn)業(yè)者，但他在擁有該船三年后，在船只尚未完工之前就因破產(chǎn)之故，將這艘船轉(zhuǎn)賣給了香港籍的船王董浩云。董浩云在接手這艘船后要求造船廠變更設(shè)計(jì)規(guī)格，將原本已有48萬噸水位的海上巨人號加長了數(shù)公尺，而增加了8萬7千噸的水位，其高達(dá)82萬5614噸的總承載后重量使海上巨人號正式成為世界上最巨大的船只。