世界上最長的公路隧道是什么

世界上最長的公路隧道是什么

　　知道世界上最長的公路隧道是什么嗎?讓小編來告訴你吧。

　　世界上最長的公路隧道洛達(dá)爾隧道

　　洛達(dá)爾隧道位于挪威西部的洛達(dá)爾(L?rdal)和艾于蘭(Aurland)之間，全長24.51千米。于1995年3月開始動(dòng)工興建，2000年11月27日正式通車。整個(gè)工程項(xiàng)目共耗資約1億美元，由挪威國王哈拉爾五世為隧道正式剪彩通車。

　　過去來往于奧斯陸和卑爾根的車輛，不僅要在洛達(dá)爾乘三個(gè)小時(shí)的輪渡橫越洛達(dá)爾附近的松恩峽灣(挪威語：Sognefjorden)，還要在洛達(dá)爾和艾于蘭之間翻越一大段地勢非常險(xiǎn)峻的山路，這段山路在冬季冰凍時(shí)期更禁止通行。洛達(dá)爾隧道通車后，奧斯陸與卑爾根之間的交通大為改善，行車時(shí)間由以往的14個(gè)小時(shí)縮短至7個(gè)小時(shí)，車輛在冬季照常通行無阻。根據(jù)設(shè)計(jì)，洛達(dá)爾隧道的行車容量為每小時(shí)400輛，但由于挪威人口較少，這條隧道每晝夜通過的車輛數(shù)目僅為1,000輛。

　　洛達(dá)爾隧道是位于挪威西部地區(qū)的世界最長的公路隧道，被稱為最長的公路隧道。洛達(dá)爾隧道位于洛達(dá)爾和艾于蘭之間，全長24.51千米。于1995年3月開始動(dòng)工興建，2000年11月27日正式通車，整個(gè)工程項(xiàng)目共耗資約1億美元。挪威國王哈拉爾五世為隧道正式通車剪了彩。用途　　過去來往于奧斯陸和卑爾根的車輛不僅要在洛達(dá)爾乘三個(gè)小時(shí)的輪渡穿越洛達(dá)爾附近的松恩峽灣，而且還要在洛達(dá)爾和艾于蘭之間翻越很長一段地勢非常險(xiǎn)峻的山路，并且在冬季冰凍時(shí)期禁止通行。洛達(dá)爾隧道通車后，奧斯陸與卑爾根之間的行車時(shí)間將從以往的14個(gè)小時(shí)縮短至7個(gè)小時(shí)，車輛在冬季照常通行無阻。特點(diǎn)　　根據(jù)設(shè)計(jì)，洛達(dá)爾隧道每小時(shí)通過車輛的能力為400輛。但由于挪威人口較[1]少，這條隧道每晝夜通過的轎車將僅為1000輛。其他世界隧道

　　秦嶺終南山公路隧道　
　這是世界最長的雙洞單向公路隧道，它北起西安市長安區(qū)青岔，南至商洛市所轄的柞水縣營盤鎮(zhèn)，全長18.02公里，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，人們驅(qū)車15分鐘便可穿越秦嶺這一中國南北分界線。值得稱道的是，這個(gè)“世界之最”是完全由中國人自主設(shè)計(jì)施工的，而且在設(shè)計(jì)上也體現(xiàn)了人性化的理念：隧道里專門設(shè)置了特殊燈光帶，通過不同的燈光和幻燈圖案變化呈現(xiàn)出“藍(lán)天”“白云”“彩虹”等景象，可以使駕駛員和乘客仿佛置身室外，有助于緩解駕駛和乘車的疲勞感。

　　挪威洛達(dá)爾隧道　　
挪威洛達(dá)爾隧道也可謂“世界第一”——世界上最長的單洞公路隧道，全長約24.5公里。它位于挪威中部地區(qū)，東起洛達(dá)爾城，西至艾于蘭城，是連接首都奧斯陸與第二大城市卑爾根的咽喉要道。過去，來往于奧斯陸和卑爾根的車輛不僅要在洛達(dá)爾乘三個(gè)小時(shí)的輪渡穿越松恩峽灣，還要在洛達(dá)爾和艾于蘭之間翻越地勢險(xiǎn)峻的山路，并且冬季冰凍時(shí)期禁止通行。洛達(dá)爾隧道通車后，兩地間的行車時(shí)間從原先的14個(gè)小時(shí)縮短至7個(gè)小時(shí)，車輛在冬季照常通行，根據(jù)設(shè)計(jì)，洛達(dá)爾隧道每小時(shí)通車能力為400輛。但由于挪威人口較少，隧道每晝夜通過的轎車僅為1000輛，僅為設(shè)計(jì)流量的十分之一。