物流信息系統(tǒng)的特征
物流信息系統(tǒng)的特征
物流信息系統(tǒng)是指由人員、設(shè)備和程序組成的、為物流管理者執(zhí)行計劃、實施、控制等職能提供信息的交互系統(tǒng)，它與物流作業(yè)系統(tǒng)一樣都是物流系統(tǒng)的子系統(tǒng)。以下是由學(xué)習(xí)啦小編整理關(guān)于什么是物流信息系統(tǒng)的內(nèi)容，希望大家喜歡!
物流信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)
物流系統(tǒng)包括運(yùn)輸系統(tǒng)、儲存保管系統(tǒng)、裝卸搬運(yùn)、流通加工系統(tǒng)、物流信息系統(tǒng)等方面，其中物流信息系統(tǒng)是高層次的活動，是物流系統(tǒng)中最重要的方面之一，涉及到運(yùn)作體制、標(biāo)準(zhǔn)化、電子化及自動化等方面的問題。由于現(xiàn)代計算機(jī)及計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的廣泛應(yīng)用，物流信息系統(tǒng)的發(fā)展有了一個堅實的基礎(chǔ)，計算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及相關(guān)的關(guān)系型數(shù)據(jù)庫、條碼技術(shù)、EDI等技術(shù)的應(yīng)用使得物流活動中的人工、重復(fù)勞動及錯誤發(fā)生率減少，效率增加，信息流轉(zhuǎn)加速，使物流管理發(fā)生了巨大變化。
物流信息系統(tǒng)的開發(fā)過程:
系統(tǒng)規(guī)劃階段、系統(tǒng)需求階段、系統(tǒng)軟件設(shè)計、系統(tǒng)實施階段、系統(tǒng)測試階段、系統(tǒng)運(yùn)行和維護(hù)階段
物流信息系統(tǒng)的分類
按物流信息系統(tǒng)的功能分類事物處理信息系統(tǒng)、辦公自動化系統(tǒng)、管理信息系統(tǒng)、決策支持系統(tǒng)、高層支持系統(tǒng)、企業(yè)間信息系統(tǒng);
按管理決策的層次分類可分為物流作業(yè)管理系統(tǒng)、物流協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)、物流決策支持系統(tǒng);
按系統(tǒng)的應(yīng)用對象分類面向制造企業(yè)的物流管理信息系統(tǒng)、面向零售商、中間商、供應(yīng)商的物流管理信息系統(tǒng)、面向物流企業(yè)的物流管理信息系統(tǒng)(3PLMIS) 、面向第三方物流企業(yè)的物流信息系統(tǒng);
按系統(tǒng)采用的技術(shù)分類單機(jī)系統(tǒng)、內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、與合作伙伴、客戶互聯(lián)的系統(tǒng)。
物流信息系統(tǒng)的功能
由人員、計算機(jī)硬件、軟件、網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備及其它辦公設(shè)備組成的人機(jī)交互系統(tǒng)，其主要功能是進(jìn)行物流信息的收集、存儲、傳輸、加工整理、維護(hù)和輸出，為物流管理者及其它組織管理人員提供戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)及運(yùn)作決策的支持，以達(dá)到組織的戰(zhàn)略競優(yōu)，提高物流運(yùn)作的效率與效益。
國內(nèi)的物流信息系統(tǒng)主要有路歌管車寶等，使車輛管理、車輛調(diào)度、車輛定位等操作變得更簡便快捷，做到了物流全程的透明化管理，達(dá)到降低物流信息成本，提高物流管理效率的目標(biāo)。
物流信息系統(tǒng)是物流系統(tǒng)的神經(jīng)中樞，它作為整個物流系統(tǒng)的指揮和控制系統(tǒng)，可以分為多種子系統(tǒng)或者多種基本功能。通常，可以將其基本功能歸納為以下幾個方面：
數(shù)據(jù)收集
物流數(shù)據(jù)的收集首先是將數(shù)據(jù)通過收集子系統(tǒng)從系統(tǒng)內(nèi)部或者外部收集到預(yù)處理系統(tǒng)中，并整理成為系統(tǒng)要求的格式和形式，然后再通過輸入子系統(tǒng)輸入到物流信息系統(tǒng)中。這一過程是其他功能發(fā)揮作用的前提和基礎(chǔ)，如果一開始收集和輸入的信息不完全或不正確，在接下來的過程中得到的結(jié)果就可能是實際情況完全相左，這將會導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。因此，在衡量一個信息系統(tǒng)性能時，應(yīng)注意它收集數(shù)據(jù)的完善性、準(zhǔn)確性，以及校驗?zāi)芰皖A(yù)防和抵抗破壞能力等。
信息存儲
物流數(shù)據(jù)經(jīng)過收集和輸入階段后，在其得到處理之前，必須在系統(tǒng)中存儲下來。即使在處理之后，若信息還有利用價值，也要將其保存下來，以供以后使用。物流信息系統(tǒng)的存儲功能就是要保證已得到的物流信息能夠不丟失、不走樣、不外泄、整理得當(dāng)、隨時可用。無論哪一種物流信息系統(tǒng)，在涉及信息的存儲問題時，都要考慮到存儲量、信息格式、存儲方式、使用方式、存儲時間、安全保密等問題。如果這些問題沒有得到妥善的解決，信息系統(tǒng)是不可能投入使用的。
信息傳輸
物流信息在物流系統(tǒng)中，一定要準(zhǔn)確、及時地傳輸?shù)礁鱾€職能環(huán)節(jié)，否則信息就會失去其使用價值了。這就需要物流信息系統(tǒng)具有克服空間障礙的功能。物流信息系統(tǒng)在實際運(yùn)行前，必須要充分考慮所要傳遞的信息種類、數(shù)量、頻率、可靠性要求等因素。只有這些因素符合物流系統(tǒng)的實際需要時，物流信息系統(tǒng)才是有實際使用價值的。
信息處理
物流信息系統(tǒng)的最根本目的就是要將輸入的數(shù)據(jù)加工處理成物流系統(tǒng)所需要的物流信息。數(shù)據(jù)和信息是有所不同的，數(shù)據(jù)是得到信息的基礎(chǔ)，但數(shù)據(jù)往往不能直接利用，而信息是從數(shù)據(jù)加工得到，它可以直接利用。只有得到了具有實際使用價值的物流信息，物流信息系統(tǒng)的功能才算發(fā)揮。
信息輸出
信息的輸出是物流信息系統(tǒng)的最后一項功能，也只有在實現(xiàn)了這個功能后，物流信息系統(tǒng)的任務(wù)才算完成。信息的輸出必須采用便于人或計算機(jī)理解的形式，在輸出形式上力求易讀易懂，直觀醒目。
這五項功能是物流信息系統(tǒng)的基本功能，缺一不可。而且，只有五個過程都沒有出錯，最后得到的物流信息才具有實際使用價值，否則會造成嚴(yán)重的后果。
物流信息系統(tǒng)的特征
盡管物流系統(tǒng)是企業(yè)經(jīng)營管理系統(tǒng)的一部分，物流信息系統(tǒng)與企業(yè)其他的管理信息系統(tǒng)在基本面上沒有太大的區(qū)別，如集成化加模塊化、網(wǎng)絡(luò)化加智能化的特征，但物流活動本身具有的時空上的特點決定了物流信息系統(tǒng)具有自身獨(dú)特的特征。
(一)跨地域聯(lián)接
在物流活動中，由于訂貨方和接受訂貨方一般不再同一場所，如處理訂貨信息的營業(yè)部門和承擔(dān)貨物出庫的倉庫一般在地理上是分離的，發(fā)貨人和收貨人不在同一個區(qū)域等，這種在場所上相分離的企業(yè)或人之間的信息傳送需要借助于數(shù)據(jù)通訊手段來完成。在假期傳統(tǒng)的物流系統(tǒng)中，信息需要使用信函、電話、傳真等傳統(tǒng)手段實現(xiàn)傳遞，隨著信息技術(shù)進(jìn)步，利用現(xiàn)代電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)可以實現(xiàn)異地間數(shù)據(jù)的實時、無縫的傳遞和處理。
(二)跨企業(yè)聯(lián)接
物流信息系統(tǒng)不僅涉及企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)、銷售、運(yùn)輸、倉儲等部門，而且與供應(yīng)商、業(yè)務(wù)委托企業(yè)、送貨對象、銷售客戶等交易對象以及在物流活動上發(fā)生業(yè)務(wù)關(guān)系的倉儲企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)和貨代企業(yè)等眾多的獨(dú)立企業(yè)之間有著密切關(guān)系，物流信息系統(tǒng)可以將這些企業(yè)內(nèi)外的相關(guān)信息實現(xiàn)資源共享。
(三)信息的實時傳送和處理
物流信息系統(tǒng)一方面需要快速地將搜集到的大量形式各異的信息進(jìn)行查詢、分類、計算、儲存，使之有序化、系統(tǒng)化、規(guī)范化，成為能綜合反映某一特征的真實、可靠、適用而有使用價值的信息;另一方面，物流現(xiàn)場作業(yè)需要從物流信息系統(tǒng)獲取信息，用以指導(dǎo)作業(yè)活動，即只有實時的信息傳遞，使信息系統(tǒng)和作業(yè)系統(tǒng)緊密結(jié)合，克服傳統(tǒng)借助打印的紙質(zhì)載體信息作業(yè)的低效作業(yè)模式。
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