世界最大的水利發(fā)電工程是什么
三峽工程是當今世界最大的水利樞紐工程,因為它的許多工程指標都突破了我國和世界水利工程的紀錄。
三峽水利樞紐工程
三峽水電站，即長江三峽水利樞紐工程，又稱三峽工程。中國湖北省宜昌市境內(nèi)的長江西陵峽段與下游的葛洲壩水電站構(gòu)成梯級電站。三峽水電站是世界上規(guī)模最大的水電站，也是中國有史以來建設(shè)最大型的工程項目。而由它所引發(fā)的移民搬遷、環(huán)境等諸多問題，使它從開始籌建的那一刻起，便始終與巨大的爭議相伴。三峽水電站的功能有十多種，航運、發(fā)電、種植等等。三峽水電站1992年獲得中國全國人民代表大會批準建設(shè)，1994年正式動工興建，2003年六月一日下午開始蓄水發(fā)電，于2009年全部完工。
機組設(shè)備主要由德國伏伊特(VOITH)公司、美國通用電氣(GE)公司、德國西門子(SIEMENS)公司組成的VGS聯(lián)營體和法國阿爾斯通(ALSTOM)公司、瑞士ABB公司組成的ALSTOM聯(lián)營體提供。它們在簽訂供貨協(xié)議時，都已承諾將相關(guān)技術(shù)無償轉(zhuǎn)讓給中國國內(nèi)的電機制造企業(yè)。三峽水電站的輸變電系統(tǒng)由中國國家電網(wǎng)公司負責建設(shè)和管理，預(yù)計共安裝15回500千伏高壓輸電線路連接至各區(qū)域電網(wǎng)。
三峽水電站大壩高程185米，蓄水高程175米，水庫長2335米，靜態(tài)投資1352.66億元人民幣[2] ，安裝32臺單機容量為70萬千瓦的水電機組。三峽電站最后一臺水電機組，2012年7月4日投產(chǎn)，這意味著，裝機容量達到2240萬千瓦的三峽水電站，2012年7月4日已成為全世界最大的水力發(fā)電站和清潔能源生產(chǎn)基地。
歷史
1919年，孫中山先生在《建國方略之二--實業(yè)計劃》中提出建設(shè)三峽工程的設(shè)想。
1932年，國民政府建設(shè)委員會派出的一支長江上游水力發(fā)電勘測隊在三峽進行了為期約兩個月的勘查和測量，編寫了一份《揚子江上游水力發(fā)電測勘報告》，擬定了葛洲壩、黃陵廟兩處低壩方案。這是我國專為開發(fā)三峽水力資源進行的第一次勘測和設(shè)計工作。
1944年，在當時的中國戰(zhàn)時生產(chǎn)局內(nèi)任專家的美國人潘綏寫了一份《利用美貸款籌建中國水力發(fā)電廠與清償貸款方法》的報告。
1944年，美國墾務(wù)局設(shè)計總工程師薩凡奇到三峽實地勘查后，提出了《揚子江三峽計劃初步報告》，即著名的"薩凡奇計劃"。
1945年，國民政府資源委員會成立了三峽水力發(fā)電計劃技術(shù)研究委員會、全國水力發(fā)電工程總處及三峽勘測處。
1946年，國民政府資源委員會與美國墾務(wù)局正式簽訂合約，由該局代為進行三峽大壩的設(shè)計;中國派遣技術(shù)人員前往美國參加設(shè)計工作。有關(guān)部門初步進行了壩址及庫區(qū)測量、地質(zhì)調(diào)查與鉆探、經(jīng)濟調(diào)查、規(guī)劃及設(shè)計工作等。
1947年5月，面臨崩潰的國民政府，中止了三峽水力發(fā)電計劃的實施，撤回在美的全部技術(shù)人員。
1949年，長江流域遭遇大洪水，荊江大堤險象環(huán)生。長江中下游特別是荊江河段的防洪問題，從新中國成立伊始就引起了重視。
1950年初，國務(wù)院長江水利委員會正式在武漢成立。三年后興建了荊江分洪工程。
1953年，毛澤東主席在聽取長江干流及主要支流修建水庫規(guī)劃的介紹時，希望在三峽修建水庫，以“畢其功于一役”。他指著地圖上的三峽說：“費了那么大的力量修支流水庫，還達不到控制洪水的目的，為什么不在這個總口子上卡起來?”“先修那個三峽大壩怎么樣?!”
1953年10月，長江水利委員會上游局黨組向西南局財委的報告中提出，將來三峽水庫的蓄水高度可能在190米左右，請西南局向沿江城市和有關(guān)單位打招呼，不要在190米高程以下設(shè)廠或建較重要的工程。西南局財委同意了這個意見。
1954年9月，長江水利委員會主任林一山在《關(guān)于治江計劃基本方案的報告》中提出三峽壩址擬選在黃陵廟地區(qū)，蓄水位擬選為191·5米。
1955年起，在中共中央、國務(wù)院領(lǐng)導下，有關(guān)部門和各方面人士通力合作，全面開展長江流域規(guī)劃和三峽工程勘測、科研、設(shè)計與論證工作。3月，在莫斯科簽訂了技術(shù)援助合同，第一批蘇聯(lián)專家6月到達武漢。長委所屬4臺鉆機和第七地形測量隊先后進入三峽地區(qū)，開展測量工作。
1955年12月，周恩來在北京主持會議，在聽取長委和蘇聯(lián)專家兩種截然相反的意見后，肯定了國內(nèi)專家的意見，正式提出，三峽水利樞紐有著“對上可以調(diào)蓄、對下可以補償”的獨特作用，三峽工程是長江流域規(guī)劃的主體。
1956年，毛澤東主席在武漢暢游長江后寫下了“更立西江石壁，截斷巫山云雨，高峽出平湖”的著名詩句。
1957年12月3日，周恩來為全國電力會議題詞：“為充分利用中國五億四千萬千瓦的水力資源和建設(shè)長江三峽水利樞紐的遠大目標而奮斗?！?/p>
1958年3月，周恩來在中共中央成都會議上作了關(guān)于長江流域和三峽工程的報告，會議通過了《中共中央關(guān)于三峽水利樞紐和長江流域規(guī)劃的意見》，明確提出：“從國家長遠的經(jīng)濟發(fā)展和技術(shù)條件兩個方面考慮，三峽水利樞紐是需要修建而且可能修建的，應(yīng)當采取積極準備、充分可靠的方針進行工作?！碑斣?，周恩來登上三斗坪中堡島，與隨行專家共同研究三峽工程壩址優(yōu)選方案。
1958年3月30日，毛澤東主席視察葛洲壩壩址。
1958年6月，長江三峽水利樞紐第一次科研會議在武漢召開，82個相關(guān)單位的268人參加，會后向中央報送了《關(guān)于三峽水利樞紐科學技術(shù)研究會議的報告》。
1958年8月，周恩來主持了北戴河的長江三峽會議，更具體地研究了進一步加快三峽設(shè)計及準備工作的有關(guān)問題，要求1958年底完成三峽初設(shè)要點報告。
1960年4月，水電部組織了水電系統(tǒng)的蘇聯(lián)專家18人及國內(nèi)有關(guān)單位的專家100余人在三峽查勘，研究選擇壩址。同月，中共中央中南局在廣州召開經(jīng)濟協(xié)作會，討論了在“二五”期間投資4億元、準備1961年三峽工程開工的問題。由于暫時經(jīng)濟困難和國際形勢影響，三峽建設(shè)步伐得到調(diào)整。8月蘇聯(lián)政府撤回了有關(guān)專家。
1970年，中央決定先建作為三峽總體工程一部分的葛洲壩工程，一方面解決華中用電供應(yīng)問題，一方面為三峽工程作準備。12月26日，毛澤東主席作了親筆批示：“贊成興建此壩。”
1970年12月30日，葛洲壩工程開工。
1979年，水利部向國務(wù)院報告關(guān)于三峽水利樞紐的建議，建議中央盡早決策。1980年7月，鄧小平副從重慶乘船視察了三峽壩址、葛州壩工地和荊江大堤，聽取了三峽工程的匯報。
1981年1月4日，葛洲壩工程大江截流勝利合龍。
1981年12月，葛洲壩水利樞紐二江電站一二號機組通過國家驗收正式投產(chǎn)。
1981年11月，鄧小平副在聽取興建三峽工程的匯報時果斷表態(tài)：“看準了就下決心，不要動搖!”
1984年4月，國務(wù)院原則批準由長江流域規(guī)劃辦公室組織編制的《三峽水利樞紐可行性研究報告》，初步確定三峽工程實施蓄水位為150米的低壩方案。
1984年底，重慶市對三峽工程實施低壩方案提出異議，認為這一方案的回水末端僅止于涪陵、忠縣間180公里的河段內(nèi)，重慶以下較長一段川江航道得不到改善，萬噸級船隊仍然不能直抵重慶。
1986年3月，鄧小平接見美國《中報》董事長傅朝樞時表示：對興建三峽工程這樣關(guān)系千秋萬代的大事，中國政府一定會周密考慮，有了一個好處最大、壞處最小的方案時，才會決定開工，是決不會草率從事的。
1986年6月，中央和國務(wù)院決定進一步擴大論證，責成水利部重新提出三峽工程可行性報告，以錢正英為組長的三峽工程論證領(lǐng)導小組成立了14個專家組，進行了長達兩年八個月的論證。
1989年，長江流域規(guī)劃辦公室重新編制了《長江三峽水利樞紐可行性研究報告》，認為建比不建好，早建比晚建有利。報告推薦的建設(shè)方案是：“一級開發(fā)，一次建成，分期蓄水，連續(xù)移民”，三峽工程的實施方案確定壩高為185米，蓄水位為175米。
1989年7月，中共中央江澤民來到湖北宜昌，考察了三斗坪壩址。
1989年底，葛洲壩工程全面竣工，通過國家驗收。1990年7月，以鄒家華為主任的國務(wù)院三峽工程審查委員會成立;至1991年8月，委員會通過了可行性研究報告，報請國務(wù)院審批，并提請第七屆全國人大審議。
1991年9月，全國政協(xié)主席李瑞環(huán)視察三峽大壩壩址。1992年，全國人大會委員長喬石視察三峽大壩壩址。
1992年4月3日，七屆全國人大第五次會議以1767票贊成、177票反對、664票棄權(quán)、25人未按表決器通過《關(guān)于興建長江三峽工程的決議》，決定將興建三峽工程列入國民經(jīng)濟和社會發(fā)展十年規(guī)劃，由國務(wù)院根據(jù)國民經(jīng)濟發(fā)展的實際情況和國家財力、物力的可能，選擇適當時機組織實施。三峽工程采取“一次開發(fā)、一次建成、分期蓄水、連續(xù)移民”的建設(shè)方式，水庫淹沒涉及湖北省、重慶市的20個區(qū)縣、270多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、1500多家企業(yè)，以及3400多萬平方米的房屋。
從開始實施移民工程的1993年到2005年，每年平均移民近10萬人左右，累計有110多萬移民告別故土。
1993年1月，國務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會成立，李鵬兼任建設(shè)委員會主任。委員會下設(shè)三個機構(gòu)：辦公室、移民開發(fā)局和中國長江三峽工程開發(fā)總公司。
1993年7月26日，國務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會第二次會議審查批準了長江三峽水利樞紐初步設(shè)計報告(樞紐工程)，標志著三峽工程建設(shè)進入正式施工準備階段。
1993年8月，國務(wù)院發(fā)布了長江三峽工程建設(shè)移民條例，規(guī)定：國家在三峽工程建設(shè)中實行開發(fā)性移民方針，使移民的生活水平達到或者超過原有水平，并為三峽庫區(qū)長遠的經(jīng)濟發(fā)展和移民生活水平的提高創(chuàng)造條件。
1993年9月26日，江澤民同志為三峽工程題詞：“發(fā)揚艱苦創(chuàng)業(yè)精神 建好宏偉三峽工程。”1993年9月27日，中國長江三峽工程開發(fā)總公司正式掛牌成立。
1993年12月25日，國務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會第三次會議研究三峽工程移民問題。1994年10月16日，中共中央、江澤民考察三峽工地時指出，“既然已經(jīng)下定決心要上這個工程，就要萬眾一心，不怕困難，艱苦奮斗，務(wù)求必勝”。江澤民同志還為三峽工程題詞：“向參加三峽工程的廣大建設(shè)者致敬”。
1994年11月2日，朱镕基副視察三峽工程。1994年11月17日，國務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會第四次會議研究三峽工程正式開工問題。
1994年12月，李鵬在乘船赴三峽工地參加工程開工典禮的途中，寫下歌頌三峽工程的《大江曲》。1994年12月14日，國務(wù)院李鵬在宜昌三斗坪舉行的三峽工程開工典禮上宣布：三峽工程正式開工。
1995年，三峽庫區(qū)一期水位移民搬遷安置工作全面啟動。
1996年6月1日，葛洲壩電廠正式移交中國三峽總公司。
1996年8月，中國目前跨度最大的懸索橋--西陵長江大橋正式通車;12月，宜昌三峽機場通航，這些為更好地服務(wù)三峽工程建設(shè)，起到重要作用。
1996年11月下旬，三峽工程大江截流系統(tǒng)工程啟動。
1996年12月22日，吳邦國副視察三峽工程工地。
1997年1月，國家計委正式批準10億元人民幣三峽債券發(fā)行計劃，這是三峽總公司第一次采取國內(nèi)發(fā)行債券的形式用以籌措三峽工程建設(shè)資金。
1997年3月，八屆全國人大第五次會議批準設(shè)立重慶直轄市。這有利于三峽工程建設(shè)和庫區(qū)移民統(tǒng)一規(guī)劃、安排和管理。
1997年9月中旬，三峽水庫淹沒區(qū)一線水位移民搬遷基本結(jié)束。
1997年10月1日，亞洲載重量最大的公路大橋--三峽工程覃家沱大橋建成通車，標志著三峽工程對外交通建設(shè)全部完成。
1997年10月6日，人工開挖的3.5公里長、可供大型船隊航行的三峽工程導流明渠正式通航。
1997年10月13日，國務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會第六次會議審議批準《長江三峽工程大江截流前驗收報告》。
1997年10月14日，國務(wù)院第63次常務(wù)會議通過三峽工程大江截流前驗收報告，決定三峽工程于11月8日實施大江截流。1997年10月30日，中共中央書記處書記胡錦濤一行視察三峽工程。
1997年11月8日，三峽工程工程實現(xiàn)大江截流，標志著為期5年的一期工程勝利完成，三峽工程轉(zhuǎn)入二期工程建設(shè)。1998年1月初，中國長江三峽工程開發(fā)總公司根據(jù)國家有關(guān)工程質(zhì)量的法令、法規(guī)，結(jié)合三峽工程建設(shè)實際，制定《三峽工程質(zhì)量管理辦法》(試行)，并于1998年1月正式執(zhí)行。
1998年1月12日，國務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會第七次會議研究三峽二期工程的目標、任務(wù)和重點工作的有關(guān)問題。1998年1月13日——17日，江澤民視察重慶市及庫區(qū)移民工作，要求把移民放在大事之首，抓住機遇，埋頭苦干。1998年4月21日，三峽永久船閘一期開挖工程通過竣工驗收，工程質(zhì)量合格率達100%，，優(yōu)良率達82.6%，總體質(zhì)量完全達到設(shè)計要求。1998年5月1日，經(jīng)過5年的建設(shè)，長江三峽臨時船閘正式通航。這是目前世界上最大的雙線五級船閘。
1998年5月14日，由長江水利委員會地球物理勘測研究院提交的《長江三峽水利樞紐一期主體工程建基面彈性波檢測工程》通過專家評審驗收，其成果報告正式歸檔，載入了三峽工程建設(shè)史冊。1998年6月1日，三峽工程二期圍堰下游防滲墻宣告全線封閉，共完成防滲墻面積25746平方米。
1998年7月，三峽壩區(qū)遭遇57700立方米/秒流量的大洪水，壩址水域來水量達到1877年以來歷史同期最高值，三峽工程經(jīng)受住洪水考驗，工程主要項目正常施工。
1998年10月8日， 三峽永久船閘上游引航道靠船墩澆下第一方混凝土，這標志著世界最大的船閘已由開挖階段轉(zhuǎn)入混凝土澆筑階段。
1998年12月28日-30日，國務(wù)院、國務(wù)院三峽建設(shè)委員會主任朱镕基對三峽工程庫、壩區(qū)進行了考察，并諄諄告誡全體三峽建設(shè)者，三峽工程是“千年大計，國運所系”，質(zhì)量是三峽工程的生命，質(zhì)量責任重于泰山。
1999年2月6日，中共中央紀委書記尉健行參觀三峽工程展覽館。
1999年3月12日，由山西長治鍛壓機床廠制造的國內(nèi)最大卷板機在三峽工地正式投入使用。該機的順利投入使用，標志著中國已成為世界上能生產(chǎn)特大卷板機的少數(shù)國家之一。
1999年10月3日，三峽工程永久船閘南線五閘首保護層最后一方石碴被運往碴場，至此，由武警水電部隊第四支隊擔負的永久船閘南線開挖全線告捷，這標志著永久船閘主體開挖工程圓滿結(jié)束。
1999年12月31日，三峽工程全年完成混凝土澆筑458.52萬立方米，超額完成年澆筑448萬立方米混凝土的計劃，遠遠超過巴西伊泰普創(chuàng)下的年澆筑混凝土320萬立方米的記錄。
2000年1月24日，三峽工程左岸電站廠房首臺機組基礎(chǔ)環(huán)在一號機安裝就位，標志著三峽左岸電站廠房施工由土建施工為主轉(zhuǎn)入土建與機組埋件安裝并舉階段。
2000年7月17日，150戶639名重慶市云陽縣農(nóng)村移民外遷到上海市崇明縣落戶。這是由政府組織的首批外遷移民。2001年1月5日，“長江三峽工程淹沒區(qū)及遷建區(qū)文物古跡保護規(guī)劃報告”正式通過審查。
2001年2月15日，朱镕基主持國務(wù)院第35次常務(wù)會議，審議并原則通過《長江三峽工程建設(shè)移民條例(修訂草案)》，這是對1993年的條例進行的修訂?！稐l例》結(jié)合一期移民工作實踐，對移民遷建和管理的一些政策和原則進行了必要的修改、補充和完善?！稐l例》自2001年3月1日起實施。
2001年5月31日，國務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會第十次會議研究三峽工程建設(shè)、外遷移民等有關(guān)問題。2001年8月30日，由中國社會科學院和國務(wù)院三峽建設(shè)委員會移民局承擔的《中國三峽移民人權(quán)保障實證研究》在北京正式啟動。2001年11月7日，三峽工程永久性船閘首扇反弧門在閘首中南豎井內(nèi)安裝成功。
2002年1月13日，經(jīng)過9年建設(shè)，三峽工程大壩已經(jīng)達到2003年蓄水發(fā)電所需的壩高，三峽大壩迎水面高程已經(jīng)全線達到140米海拔高程以上，大壩高度已具備擋水要求。
2002年3月17日，三峽工程首臺發(fā)電機組轉(zhuǎn)輪吊裝成功。轉(zhuǎn)輪的順利安裝為三峽工程在2003年實現(xiàn)首批機組發(fā)電創(chuàng)造了條件。2002年5月1日，三峽工程成功地實施了對上游圍堰的爆破。1997年大江截流形成的上游圍堰完成了歷史使命。2002年9月1日，三峽工程永久船閘開始進行有水調(diào)試。永久船閘按年單向5000萬噸和通過萬噸級船隊要求設(shè)計。過往永久船閘的船舶包括萬噸級船隊，每次過閘的時間大約需要2小時35分鐘。根據(jù)三峽工程建設(shè)計劃，船閘將于2003年6月通航。2002年9月1日，國務(wù)院下達的三峽庫區(qū)12萬二期外遷移民任務(wù)全面完成，135米水位下的清庫工作接近尾聲。2002年10月21日，三峽大壩最關(guān)鍵的泄洪壩段已經(jīng)全部建成，全線達到海拔185米大壩設(shè)計高程。
2002年10月25日，國務(wù)院召開長江三峽二期工程驗收委員會全體會議，同意樞紐工程驗收組關(guān)于在2002年11月份實施導流明渠截流的意見。
2002年10月26日，全長1.6公里的三峽二期大壩全線封頂，整段大壩都已升高到海拔185米設(shè)計壩頂高程。2002年10月29日，朱镕基主持國務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會第11次會議，同意國務(wù)院三峽二期工程驗收委員會的意見，決定在11月6日進行導流明渠截流合龍。次日，三峽工程開發(fā)總公司宣布了國務(wù)院三建委的決定。2002年11月6日，長江三峽工程導流明渠截流合龍。中共中央政治局、全國人大會委員長李鵬在截流合龍后發(fā)表講話。全長3.7公里、渠寬350米的導流明渠，是為解決三峽二期工程期間通航和過流而開挖出來的一段“人造長江”。
2002年11月7日，世界上最大的水輪發(fā)電機組轉(zhuǎn)子在三峽工地成功吊裝，標志著三峽首臺機組大件安裝基本完成，從此進入總裝階段。
2002年12月16日，三峽工程三期碾壓混凝土圍堰開始澆筑。三期圍堰設(shè)計總澆筑量為110萬立方米，將與下游土石圍堰一起保護右岸大壩、電站廠房及右岸非溢流壩段施工，是實現(xiàn)三期工程蓄水、通航、發(fā)電的關(guān)鍵性工程。[9] 2003年2月27日，三峽庫區(qū)三、四期移民搬遷工作全面啟動。2003年4月11日，三峽工程臨時船閘停止通航運行，長江三峽水域擬實行為期67天的斷航，至6月16日恢復通航。與此同時，翻壩轉(zhuǎn)運工作全面啟動。2003年4月16日，三峽三期碾壓混凝土圍堰全線到頂，比合同工期提前55天達到140米設(shè)計高程。2003年4月22日，三峽工程左岸臨時船閘改建沖沙閘工程開工。2003年4月27日，三峽工程二期移民工程通過國家驗收。這標志著三峽移民工作取得重大階段性成果，三峽庫區(qū)135米水位線下移民遷建及庫底清理工作已全面完成，達到三峽工程按期蓄水的要求。2003年5月21日，國務(wù)院長江三峽二期工程驗收委員會樞紐工程驗收組正式宣布，三峽二期工程達到蓄水135米水位和船舶試通航要求。同意三峽工程6月1日下閘蓄水，并可以在2003年6月份實施永久船閘試通航。
至此，中國建成世界上水位落差最大的船閘。2003年5月30日，三峽工程依次開啟位于泄洪壩段的20、21、22、23號4個泄洪深孔，這是三峽工程泄洪孔建成后首次開啟。
2003年6月1日零時，三峽大壩中的閘門按計劃準時啟動，三峽工程正式下閘蓄水。三峽工程船閘全長6.4公里，其中船閘主體部分1. 6公里，引航道4.8公里。三峽船閘系雙線5級梯級船閘，其工程規(guī)模居世界之最。2003年6月16日，三峽船閘開始試通航。2003年6月24日，三峽首批發(fā)電的2號機組成功進行并網(wǎng)發(fā)電試驗。2003年7月1日上午9時58分，三峽工程第一臺發(fā)電機組--2號機組開始進行72小時并網(wǎng)試運行。4日5時52分，2號機組發(fā)生運行故障，機組隨即跳閘停機。在故障原因查明后，2號機組于5日11時16分重新啟動，開始新一輪72小時并網(wǎng)試運行。
2003年7月10日1時31分，長江三峽工程第一臺發(fā)電機組--裝機容量70萬千瓦的2號機組提前20天實現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電。2003年8月18日9時32分，三峽工程第3臺投產(chǎn)的發(fā)電機組--3號機組正式并網(wǎng)發(fā)電。2003年10月，國務(wù)院、國務(wù)院三峽建設(shè)委員會主任溫家寶赴三峽庫區(qū)和三峽樞紐工程建設(shè)工地考察。
2003年11月22日，長江三峽工程第1號機組正式并網(wǎng)發(fā)電并投入商業(yè)運行。至此，三峽工程首批發(fā)電的6臺機組全部投產(chǎn)。三峽工程已經(jīng)創(chuàng)造出一年內(nèi)裝機420萬千瓦、連續(xù)投產(chǎn)6臺70萬千瓦的水電安裝和投產(chǎn)世界紀錄。2004年1月9日，三峽工程從2004年起進入三期工程。三峽三期工程至2009年歷時6年，期間將完成右岸大壩和右岸電站建設(shè)，修建世界上最大的升船機，有20臺單機70萬千瓦的機組投產(chǎn)。2004年4月，三峽工程三期移民搬建工作已全面展開。三峽工程竣工后，三峽庫區(qū)將搬遷移民113萬人，其中重慶103萬人。根據(jù)規(guī)劃，重慶市三期動遷移民32.44萬人，遷建工礦企業(yè)304戶，復建各類房屋942萬平方米。三期移民工作預(yù)計將于2006年上半年完成。
2004年4月30日，長江三峽工程左岸電站7號發(fā)電機組正式并網(wǎng)發(fā)電。至此，三峽工程已有8臺70萬千瓦大型機組投產(chǎn)，日發(fā)電量達1.15億度。2004年4月，全國人大委員長吳邦國視察三峽工地。2004年6月8日，新華社報道，全國對口支援三峽庫區(qū)工作實施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移。今后對口支援工作重點將圍繞國家扶持庫區(qū)發(fā)展的四大產(chǎn)業(yè)進行，在支援上逐步實現(xiàn)從輸血型向造血型、從扶貧型向開發(fā)型、從政府主導型向市場行為型、從單方受益型向互惠互利型轉(zhuǎn)變。2004年7月6日，新華社報道，投入40億元的三峽庫區(qū)二期地質(zhì)災(zāi)害治理工程已基本完成。此項工程已經(jīng)發(fā)揮出三大效益：一是基本消除受135米水位影響的崩滑體災(zāi)害;二是基本消除了受135米水位影響塌岸災(zāi)害;三是消除了大量危及移民遷(復)建工程、城鎮(zhèn)、港口碼頭、公路等的地質(zhì)災(zāi)害。2004年7月8日，國務(wù)院長江三峽二期工程船閘通航驗收委員會在三峽工地宣布，三峽船閘已經(jīng)通過正式通航驗收，由試通航轉(zhuǎn)為正式通航。
2004年7月26日，三峽工程第9臺投產(chǎn)機組--三峽左岸電站11號發(fā)電機組正式并網(wǎng)發(fā)電。11號機組發(fā)電機轉(zhuǎn)子最大直徑為18.74米，高3.42米，重量為1779噸，加上發(fā)電機定子和水輪機的重量，機組總重量在4900噸左右，是當今世界已投產(chǎn)的水輪發(fā)電機組中重量最重的機組。2004年8月24日，三峽工程左岸電站8號機組于正式并網(wǎng)發(fā)電。至此，三峽工程已有10臺機組投產(chǎn)發(fā)電，投產(chǎn)總裝機容量達700萬千瓦，實際裝機容量已位居世界發(fā)電廠第3位，發(fā)電能力位居全國第一。2004年8月26日，重慶奉節(jié)縣的882名移民踏上赴江西的外遷之路，標志著三峽庫區(qū)出省市外遷移民工作全部結(jié)束。至此，三峽庫區(qū)已經(jīng)外遷移民16.5萬人。
2004年9月底，三峽樞紐工程已累計完成靜態(tài)投資393億元，占投資概算的78.5%。輸變電工程累計完成靜態(tài)投資208億元，占總投資概算的64%。移民搬遷安置工程已經(jīng)完成移民包干補償資金靜態(tài)投資330億元，占投資概算400億元的82.5%。2004年10月12日，《光明日報》報道，歷時5年、涉及16.6萬人的三峽移民外遷安置工作已正式結(jié)束。截至 2004年9月，庫區(qū)政府共組織外遷移民9.6萬人，加上重慶市內(nèi)、湖北省內(nèi)安置4.5萬人，以及自主外遷到20多個省市的2.5萬人，共從庫區(qū)外遷農(nóng)村移民 16.6萬人。據(jù)統(tǒng)計，三峽農(nóng)村移民安置在上海、江蘇等11個省市的249個縣、1062個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、2000 多個安置點。外遷移民的生產(chǎn)、生活條件得到落實，承包土地人均達到1畝左右，人均住房面積達到20-25平方米。2004年12月8日，長江三峽工程地下電站主體工程首次進行公開招標，拉開了三峽地下電站建設(shè)的序幕。三峽地下電站是置發(fā)電機組于大壩右側(cè)山體內(nèi)的隱蔽式電廠，將安裝6臺70萬千瓦的發(fā)電機組。地下電站于2009年全部建成投產(chǎn)后，將使三峽工程的總裝機將由原來設(shè)計的26臺增加到32臺，裝機容量由1820萬千瓦增加到2240萬千瓦。2004年12月28日，三峽電力外送的第三條通道--三峽至上海500千伏直流輸變電工程在湖北宜都市正式開工。工程將穿過湖北、安徽、江蘇、浙江4省，跨越長江、漢江，從三峽電廠直抵上海市青浦區(qū)，線路全長1075公里，工程總投資70億元，計劃于2007年建成完工。
2005年1月，中國國家環(huán)境保護總局公布了三十個未辦理環(huán)保手續(xù)就違規(guī)開工的工程項目名單，其中包括三峽電源電站和三峽地下電站。三峽總公司一開始對此極力爭辯，并不顧環(huán)?？偩值耐９っ睿^續(xù)施工，雙方形成頂牛之勢。后來在國家發(fā)展和改革委員會的調(diào)解下，三峽總公司被迫認錯停工，繳納罰款。直到2005年4月，在補辦完所有手續(xù)后，方又重新開工。[12] 2005年4月5日，三峽庫區(qū)農(nóng)村移民外遷工作總結(jié)表彰會在重慶萬州召開，中共中央政治局委員、國務(wù)院副、國務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會副主任曾培炎出席會議并講話。曾培炎指出，三峽庫區(qū)農(nóng)村移民出省市外遷安置任務(wù)如期完成，充分體現(xiàn)了社會主義集中力量辦大事的優(yōu)越性，體現(xiàn)了中華民族團結(jié)互助的精神，在新中國移民史上寫下了光輝的一頁。2005年5月12日，新華社報道，三峽工程四項攻關(guān)課題榮獲2004年度國家科學技術(shù)進步二等獎。這四項課題分別是：《特大型施工機械運行安全、診斷與優(yōu)化研究》《三峽1200/125t橋式起重機研究》《長江三峽工程二期上游圍堰防滲墻施工技術(shù)與研究》和《三峽工程明渠導流及通航研究與運行實踐》。2005年9月16日，三峽工程左岸14臺70萬千瓦機組全部并網(wǎng)運行，提前一年實現(xiàn)了投產(chǎn)發(fā)電。中共中央政治局委員、國務(wù)院副曾培炎出席投產(chǎn)發(fā)電儀式并致辭。2005年10月12日，三峽大壩啟動導流底孔封堵工程。該工程計劃于2006年5月15日前完工。2005年12月1日，三峽重慶庫區(qū)三期蓄水庫底清理工作全面啟動，清庫工作將為2006年汛后三峽工程蓄水至156米做準備。2005年12月16日，歷經(jīng)55天的三峽船閘下引航道、口門區(qū)及連接段清淤施工順利結(jié)束，完成疏浚工程量44萬立方米，是三峽船閘引航道自2003年通航以來清淤量最大的一次。
2006年2月10日，新華社報道，到2005年底，三峽工程已累計完成靜態(tài)投資近430億元(超過概算90%)。左岸大壩已全線達到185米高程，左岸電站14臺機組(980萬千瓦)比設(shè)計提前1年全部投入運行;右岸大壩澆筑高程已達到160米(超過計劃2米)，未發(fā)現(xiàn)裂紋和質(zhì)量問題，右岸電站機組埋件安裝全面展開，地下電站主廠房、尾水洞等工程正在抓緊實施，工程質(zhì)量進一步提高。2006年2月10日，截至當日10時，三峽電站累計發(fā)電量達到1000億度，為緩解我國電力緊張局面做出了重要貢獻。2006年2月10日，三峽工程三期庫底清理工作進入全面實施階段。
2006年3月29日，三峽大壩進入最后的施工建設(shè)階段，離大壩全部建成只剩下約7.8萬立方米混凝土。三峽大壩全長2309米，混凝土總方量為1610萬立方米，是世界上規(guī)模最大的大壩，設(shè)計壩頂海拔高程185米。2006年4月10日，新華社報道，國務(wù)院三峽工程質(zhì)量檢查專家組第15次到三峽工地現(xiàn)場檢查。專家組認為，三峽三期工程施工質(zhì)量完全處于受控狀態(tài)，左岸機組安裝和地下廠房開挖質(zhì)量很好，右岸大壩沒有裂縫創(chuàng)造了世界奇跡。2006年4月13日，由中宣部、國務(wù)院三峽辦、中共重慶市委聯(lián)合主辦的三峽移民精神報告會在北京舉行。三峽移民精神集中體現(xiàn)了“顧全大局的愛國精神，舍己為公的奉獻精神，萬眾一心的協(xié)作精神，艱苦創(chuàng)業(yè)的拼搏精神”，是以愛國主義為核心的民族精神和以改革創(chuàng)新為核心的時代精神。
2006年4月21日至24日，中共中央政治局、國務(wù)院溫家寶在重慶考察工作，就重慶經(jīng)濟社會發(fā)展及三峽庫區(qū)移民工作進行深入調(diào)查研究。2006年5月11日，由葛洲壩集團機 電建設(shè)公司承建的三峽右岸電站首臺機組定子開始組裝，這標志著三峽右岸電站12臺發(fā)電機組進入機電安裝階段。首臺組裝的是26號機組定子，這臺機組預(yù)計于2007年8月安裝完成。
2006年5月12日，國務(wù)院、國務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會主任溫家寶主持國務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會第十五次全體會議，聽取三峽辦等有關(guān)部門的工作匯報審議批準三峽水庫今年汛后蓄水至156米的工作方案。[11] 2007年2月28日，三峽右岸下游圍堰成功爆破。[13] 2012年5月4日，三峽地下電站27號機組首次啟動成功，此舉標志著三峽工程最后一臺70萬千瓦機組投產(chǎn)發(fā)電進入倒計時階段。[14] 2013年6月7日，國家審計署公布對長江三峽工程竣工財務(wù)決算草案審計結(jié)果。審計署從2011年6月到2012年2月，對長江三峽工程竣工財務(wù)決算草案進行了審計。這也是審計署第20次對三峽工程進行審計。審計結(jié)果顯示，三峽工程財務(wù)決算總金額為2078.73億元，在審計過程中，三峽工程涉及多方面嚴重問題，其中挪用移民資金2.79億元，還發(fā)現(xiàn)涉嫌違法違紀和經(jīng)濟犯罪案件線索35件，涉及金額1.13億元。國務(wù)院簽署國務(wù)院令，公布了《長江三峽水利樞紐安全保衛(wèi)條例》，自2013年10月1日起施行。2013年10月20日三峽集團，三峽電站累計發(fā)電量已突破7000億千瓦時。據(jù)測算，三峽電站年發(fā)電量，相當于減排二氧化碳7514萬噸、二氧化硫90萬噸。十年發(fā)電量相當于減少使用約3億噸標準煤。[15] 2014年9月15日凌晨起，長江三峽樞紐工程正式啟動新一輪175米試驗性蓄水。由于新一輪洪水正在過境三峽，本輪蓄水工作屬近年來首次與防洪調(diào)度同步開展。預(yù)計10月底或11月份，三峽工程將蓄至175米水位。
建設(shè)過程
選址樞紐控制流域面積100萬km²，占長江流域面積的56%。壩址處多年平均流量14300m³/s，實測最大洪水流量71100m³/s，歷史最大洪水流量105000m³/s，多年平均懸移質(zhì)年輸沙量5.3億t。壩區(qū)地殼穩(wěn)定，地震基本烈度Ⅵ度。壩址區(qū)河谷開闊，谷底寬約1000m，河床右側(cè)有中堡島，將長江分為大江和后河。兩岸谷坡平緩，沖溝發(fā)育，巖石風化層較厚。壩址基巖為堅硬的前震旦紀閃云斜長花崗巖，強度高，斷層不發(fā)育，裂隙規(guī)模較小，以陡傾角為主，微風化和新鮮巖體的透水性微弱。壩址具備修建高壩的良好地址條件。三峽大壩的選址最初有南津關(guān)、太平溪、三斗坪等多個候選壩址。最終選定的三斗坪壩址，位于葛洲壩水電站上游38千米處，地勢開闊，地質(zhì)條件為較堅硬的花崗巖，地震烈度小。江中有一沙洲中堡島，將長江一分為二，左側(cè)為寬約900米的大江和江岸邊的小山壇子嶺，右側(cè)為寬約300米的后河，可為分期施工提供便利。關(guān)于大壩的壩高，在籌劃中曾有低壩、中壩、高壩三種方案。1950年代，在蘇聯(lián)專家的影響下，各方多支持高壩方案。到了1980年代初，“短、平、快”的思路占了主流，因而低壩方案非常流行。但是，出于為重慶改善航運條件的考慮，各方最終同意建設(shè)中壩。
移民移民是三峽工程最大的難點，在工程總投資中，用于移民安置的經(jīng)費占到了45%。當三峽蓄水完成后，將會淹沒129座城鎮(zhèn)，其中包括萬州、涪陵等兩座中等城市和十多座小城市，會產(chǎn)生113萬移民，在世界工程史上絕無僅有，并且如果庫尾水位超出預(yù)計，還會再增加新的移民數(shù)量。移民的安置主要通過就地后靠或者就近搬遷來解決，但后來發(fā)現(xiàn)，水庫淹沒了大量耕地，從而導致整個庫區(qū)人多地少，生態(tài)環(huán)境趨于惡化，于是對農(nóng)村人口又增加了一種移民方式，就是由政府安排，舉家外遷至其他省份居住，現(xiàn)已經(jīng)有大約14萬名庫區(qū)移民遷到了上海、江蘇、浙江、安徽、福建、江西、山東、湖北(庫區(qū)外)、湖南、廣東、重慶(庫區(qū)外)、四川等省市生活。
論證從三峽工程籌建的那一刻起，它就與各種爭議相伴。早期的不同意見多偏重于經(jīng)濟和技術(shù)因素，普遍認為經(jīng)濟上無法支撐，技術(shù)上也無法也難以實現(xiàn)預(yù)定目標，并且移民的難度極大。爭議還包括：三峽工程對當?shù)氐刭|(zhì)的影響，對氣候的影響等。1983年水利電力部提交了工程可行性研究報告，并著手進行前期準備。1984年國務(wù)院批準了這份可行性研究報告，但是在1985年的中國人民政治協(xié)商會議上，以周培源、李銳等為首的許多政協(xié)委員表示了強烈反對。于是，從1986年到1988年，國務(wù)院又召集張光斗、陸佑楣等412位專業(yè)人士，分十四個專題對三峽工程進行全面重新論證，結(jié)論認為技術(shù)方面可行、經(jīng)濟方面合理，“建比不建好，早建比晚建更為有利”。
建設(shè)規(guī)模
三峽大壩為混凝土重力壩，大壩長2335米，底部寬115米，頂部寬40米，高程185米，正常蓄水位175米。大壩壩體可抵御萬年一遇的特大洪水，最大下泄流量可達每秒鐘10萬立方米。整個工程的土石方挖填量約1.34億立方米，混凝土澆筑量約2800萬立方米，耗用鋼材59.3萬噸。水庫全長600余千米，水面平均寬度1.1千米，總面積1084平方千米，總庫容393億立方米，其中防洪庫容221.5億立方米，調(diào)節(jié)能力為季調(diào)節(jié)型。三峽水電站的機組布置在大壩的后側(cè)，共安裝32臺70萬千瓦水輪發(fā)電機組，其中左岸14臺，右岸12臺，地下6臺，另外還有2臺5萬千瓦的電源機組，總裝機容量2250萬千瓦，遠遠超過位居世界第二的巴西伊泰普水電站。三峽電站初期的規(guī)劃是26臺70萬千瓦的機組，也就是裝機容量為1820萬千瓦，年發(fā)電量847億度。后又在右岸大壩“白石尖”山體內(nèi)建設(shè)地下電站，建6臺70萬千瓦的水輪發(fā)電機。再加上三峽電站自身的兩臺5萬千瓦的電源電站，總裝機容量達到了2250萬千瓦。[20] 中國長江三峽集團公司1日宣布，截至2014年12月31日24時，三峽電站全年發(fā)電量達988億千瓦時，創(chuàng)單座水電站年發(fā)電量新的世界最高紀錄，并首度成為世界上年度發(fā)電量最高的水電站。三峽電站全年累計發(fā)電988億千瓦時，相當于減少4900多萬噸原煤消耗，減少近一億噸二氧化碳排放。如果每千瓦時電能對GDP的貢獻按10元計算，三峽電站全年發(fā)出的清潔電能，相當于為國家?guī)觿?chuàng)造了近一萬億元財富。這也為國家“穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生”注入了強大動力。
產(chǎn)生影響
環(huán)境影響
三峽工程影響環(huán)境來自于水庫的污染。三峽兩岸城鎮(zhèn)和游客的排放的污水和生活垃圾，都未經(jīng)處理直接排入長江。在蓄水后，由于水流靜態(tài)化，污染物不能及時下瀉而蓄積在水庫中，因此已經(jīng)造成了水質(zhì)惡化和垃圾漂浮，并可能引發(fā)傳染病，部分城鎮(zhèn)已在其他水源采集生活用水，同時大批移民開墾荒地，也加劇了水體污染，并產(chǎn)生水土流失的現(xiàn)象。對此，當?shù)卣诖罅εd建污水處理廠和垃圾填埋場以期解決污染問題，如果發(fā)現(xiàn)污染過于嚴重，也可能會采取大壩增加下泄流量來實現(xiàn)換水。三峽工程將會對周邊生態(tài)造成沖擊，因為有大壩阻隔，魚類無法正常通過三峽，它們的生活習性和遺傳等會發(fā)生變異。三峽完全蓄水后將淹沒560多種陸生珍稀植物，但它們中的絕大多數(shù)在淹沒線以上也有分布，只有疏花水柏枝和荷葉鐵線蕨兩種完全在淹沒線以下，現(xiàn)均已遷植。[29] 人文影響在水庫滿蓄水后，三峽的峽谷感將會受到一定程度削弱，同時三峽周邊在古代是巴文化和楚文化的交匯地。水庫淹沒區(qū)已探明的文物點有1200多個，從1992年起文物部門便開始進行搶救性發(fā)掘，預(yù)計可在2009年蓄水完成前搶救、保護完畢。此外，政府還對其中的全國重點文物保護單位和其他重要古建筑文物設(shè)立專案、撥給專款予以保護。