2016款起亞k5最小離地間隙是多少

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞K5是一款頗具運(yùn)動感的中高級轎車，其車名首字母“K”，擷用“KIA”與英文“Kinetic”(動力)的首字母，代表起亞領(lǐng)先的造車?yán)砟詈图舛丝萍?。以下是由學(xué)習(xí)啦小編整理關(guān)于2016款起亞k5最小離地間隙的資料，希望大家喜歡!

　　2016款起亞k5

　　最小離地間隙：122mm

　　K5的主要目標(biāo)人群是擁有成功享受快樂，品鑒經(jīng)典而不失熱情的精英人群，他們獨(dú)具品位、尊享格調(diào)，又滿懷縱橫天地的豪情，不受世俗束縛，用優(yōu)雅和智慧書寫著成功人生。尊貴與動感并重的K5恰好滿足了這些精英人群的需求，為他們開創(chuàng)品質(zhì)、格調(diào)、時(shí)尚的汽車生活。

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞新款K5亮點(diǎn)在于其2.0L車型搭載的是2.0L Nu系列發(fā)動機(jī)。最大功率、峰值扭矩依次達(dá)到162馬力、194牛米。雖然相比現(xiàn)款K5中的發(fā)動機(jī)，動力數(shù)據(jù)有所下降。但官方稱，重量則比老款減9%，僅117.4Kg。2.0L車型的百公里綜合工況油耗僅約7.5L，同比下降2%。

　　外形并不是2012款K5的重點(diǎn)升級工作。與老款相比，其2.0L車型尾部增加了“Nu CVVT”標(biāo)識。另外，2.0GLS車型輪胎由205/65 R16樣式升級至215/55 R17，并在2.0GLS以上車型配備鍍鉻雙排氣管。而2.0 Premium以上車型都裝載7英寸大型DVD導(dǎo)航系統(tǒng)。另據(jù)了解，在安全方面，原本只適用于豪華版的VDC車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，已普及到GLS及以上車型。

　　最大缺點(diǎn)：燃油性較差，價(jià)格過高，性價(jià)比一般。

　　外觀：外觀采用家族前臉，車身整體很有運(yùn)動氣息，流暢動感的線條，18寸的超大尺寸的輪轂，加上虎嘯式中網(wǎng)，彰顯了K5的大膽前衛(wèi)的設(shè)計(jì)理念，得到眾多網(wǎng)友車主的好評，網(wǎng)友稱“外觀帥氣，絲緞銀這色也很大氣，特別是在陽光下。”

　　內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)新穎，整體感覺時(shí)尚動感，做工精細(xì)，較之前有很大進(jìn)步;中控臺大幅度傾斜，設(shè)計(jì)獨(dú)特;配置豐富;音響位置設(shè)計(jì)新穎，更為人性化，但效果一般;有個別網(wǎng)友反映內(nèi)飾塑料感較強(qiáng)。

　　空間：整體乘駕空間較寬裕，腿部空間舒適性不錯，但由于受到外部車型流線型設(shè)計(jì)的影響，頭部空間略顯緊湊;座椅包裹嚴(yán)實(shí)，舒適性較高;車內(nèi)儲物空間豐富，后備箱空間較大，但有網(wǎng)友反映后備箱開口略小，后排座椅無法放倒。

　　操控：東風(fēng)悅達(dá)起亞K5操控舒適;整車較重，底盤平穩(wěn)，車身穩(wěn)定性較好;方向盤手感不錯，且輕盈，整體操控更顯靈動;變速系統(tǒng)平穩(wěn)而靈敏;個別網(wǎng)友反映起亞K5減震較硬，高速彎道有些許側(cè)傾;高速行車過程中車門異響明顯，路噪較大。

　　動力：東風(fēng)悅達(dá)起亞K5動力一般，能滿足日常需求;變速平順，日常操作無頓挫感，舒適感增強(qiáng);有部分網(wǎng)友反映起步較慢，提速較慢。

　　油耗：東風(fēng)悅達(dá)起亞K5的燃油經(jīng)濟(jì)性較差，百公里平均油耗10-11L，油耗偏高。